Файл: Буряков А.Т. Новая техника для земледелия.pdf

На тракторе устанавливается четырехтактный дизель­ ный двигатель воздушного охлаждения Д-37М с элек­ тростартером или с пусковым двигателем. Двигатель имеет измененную конф игурацию масляного картера и вертикальное расположение маслозаборника, обес­ печивающее бесперебойную подачу масла при работе трактора на склонах.

Кабина оборудована жестким трубчатым каркасом, предохраняющ им тракториста от травм при опрокиды ­ вании трактора. Подушка сиденья — секционная, вогну­ той формы, что позволяет трактористу занимать наибо­ лее удобную позу при работе на склонах. Дополнитель­ но установлен креномер — сигнализатор предельно допустимого крена.

Уменьшение клиренса достигнуто за счет изменения дистанционной втулки штока подвески, введения стяж­ ных болтов пружин переднего ведущ его моста, а также за счет поворота конечных передач и уменьшения диа­ метра задних колес. Д орожный просвет трактора (330 мм) может быть увеличен на 148 мм поворотом конечных передач заднего моста, заменой дистанцион­ ной втулки штока подвески и снятием стяжных болтов амортизационных пружин переднего моста.

Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидросис­ темой и механизмом задней навески с укороченными винтами раскосов. По заказу потребителя к трактору прилагается следующее дополнительное оборудование: комплект задних колес с шинами размером 9— 42" для работ по уходу за посевами сахарной свеклы; боковой вал отбора мощности; шкив для привода стационарных машин; ходоуменьшитель для работы на уборке карто­ феля, сахарной свеклы, полеглых хлебов, с рассадопо­ садочными машинами, а также с силосоуборочными машинами при высокой урожайности силосной массы;: выносные гидроцилиндры (2 шт.) с присоединительной: арматурой; приспособление для наполнения камер ко­

Техническая характеристика Т-40АН

Номинальная мощность двигателя 40 л. с.

Удельный расход топлива 185 г/э л. с.-час

Габариты:

длина 3845 мм

ДТ-20 и самоходное шасси Т-16М вместо Т-16. Они име­ ют одинаковый двухцилиндровый двигатель Д-21 мощ ­ ностью 20 л. с., унифицированный с четырехцилиндро­ вым двигателем тракторов класса 0,9 т.

Универсальный трактор Т-25. Предназначен для вы­ полнения работ в овощеводстве, садоводстве, при возделывании и уборке технических культур, а также на сеноуборке, внесении минеральных удобрений, на транспортных работах и для привода стационарных ма­ шин. Двигатель трактора Д -2 1 — четырехтактный, воз­ душ ного охлаждения. Запас крутящ его момента — не менее 12%. .Пусковое устройство — электростартер и свеча накаливания. Муфта сцепления — сухая, однодис­ ковая, постоянно замкнутая, с ножным управлением.

Коробка передач — механическая, реверсивная, с пе­ редвижными каретками, удвоителем и блокировкой механизма переключения передач.

Регулирование колеи задних и передних колес в пре­ делах 1100— 1500 мм через 100 мм позволяет обраба­

Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравли­ ческой системой, трехточечным механизмом навески, съемным прицепным крю ком , управляемым от гидро­ подъемника трактора, прицепной скобой, устанавливае­ мой на продольные тяги; независимым (545 об/мин), зависимым- и синхронным валами отбора мощности; приводным шкивом (914 об/мин) и тентом. Предусмот­ рена возможность переналадки на выполнение основ­ ных сельскохозяйственных и транспортных работ (до­ рожный просвет 475 мм) — основная переналадка; на обработку междурядий высокостебельных пропашных культур (дорож ный просвет 545 мм) — высокая перена­ ладка; для работы в садах — низкая переналадка.

Трактор имеет реверс на все передачи.

По заказу потребителя может поставляться с шина­ ми ведущих колес 9— 32" и с шинами 10— 28" для рабо­ ты с тяжелыми навесными машинами и для транспорт­ ных работ.

Техническая характеристика T-2S

Номинальная мощность двигателя 20 л. с.

Удельный расход топлива 190— 195 г/э л. с.-час

Бауа:

основная наладка 1775 мм низкая наладка 1423— 1837 мм высокая наладка 1631 мм

Колея:

передних колес 1200— 1400 мм задних колес с шинами 9— 32" 1100— 1500 мм, с ши­ нами 10— 28" 1200— 1470 мм

Размер шин передних колес 150— 406 (5,50— 16")

Габариты:

длина с прицепным устройством 2970 мм ширина при колее 1100 мм 1390 мм (по крыльям)

высота по капоту 1305, по спинке сиденья 1620 мм

Вес 1500 кг

Скорости порядка 9— 15 км/час характеризуют тех­ нические возможности не только скоростных тракторов, но и большинства рабочих органов сельскохозяйствен­ ных машин и орудий. Для каждой операции существу­ ет свой диапазон скоростей, обеспечивающий лучшее качество работ и наибольший экономический эффект:

стей необходимо учитывать, что энергоемкие операции (пахота и т. п.) целесообразно выполнять на скоростях, близких к ниж нем у пределу диапазона; сельскохозяйст­ венные операции, не полностью загружающ ие трактор (боронование, посев и т. п.), следует выполнять на бо­ лее высоких рабочих скоростях.

Наибольший тяговый коэффициент полезного дейст­ вия гусеничных тракторов соответствует нижнему пре­ делу диапазона скоростей. Следовательно, наибольшая производительность и меньший расход топлива достига­ ется, если двигатель нормально загружен при скоро­

Культиваторные агрегаты с тракторами Т-150 и Т-150К захватом 8 или 12 м целесообразно применять для об ­ работки полей больших размеров. Состав их можно определить из таблицы 1. Агрегат из двух культивато­ ров и восьми борон составляют со сцепкой БСГ-10,8 или средней частью сцепки СП-16; агрегат из трех культи­

На склонах крутизной до 20° трактор ДТ-75К может выполнять пахоту, культивацию, чизелевание и бороно­ вание. При работе ДТ-75К на склонах, расположенных над уровнем моря от 500 до 2000 м, мощность и кр у ­ тящий момент двигателя уменьшаются.

Трактор ДТ-75К агрегатируется с четырехкорпусным навесным плугом ПЧС-4-35, культиватором-рыхлителем КРГ-3,6, дисковой бороной БДН-3, дисковой тяжелой бороной БДНТ-2,2, канавокопателем-заравнивателем КЗУ-0,3, прицепом 2ПТС-4М и навесным дисковым лу­ щильником ЛДН-2,4, Он также может агрегатироваться со всеми орудиями, с которыми работают тракторы класса 3 т на равнинах.

Наличие на тракторе ДТ-75К реверсивного хода и дополнительной передней навески обеспечивает вспаш­ ку без разъемных борозд и свальных гребней, исклю ­ чает повороты агрегата, выполнение которых на скло­