Файл: Романов Б.А. Котельные установки предприятий нефтяной и газовой промышленности.pdf

ö

■п n

Ft ~F £± Ь

питательной воды к редукционно-охладительной установке

присоединенные к нему котлы и потребителей пара. Наиболее от­ ветственные потребители могут быть присоединены к двум частям магистрального трубопровода, разделенного задвижками. Эта схе­ ма получила распространение в производственно-отопительных ко­ тельных низкого давления.

f l П f

тг

1

5

Рис. 69. Схема паропровода с одинарной сборной магистралью:

По схеме с двойной сборной магистралью (рис. 70) — каждые котел и ответственный потребитель пара присоединяются к двум магистральным паропроводам котельной. Обычно оба паропровода находятся в работе, причем имеется возможность быстро отклю­

131

чить поврежденный паропровод. Каждый паропровод рассчитыва­ ется на пропуск всего количества пара, вырабатываемого котлами. По этой схеме задвижки на основных паропроводах отсутствуют; они устанавливаются на паропроводах от котлов и к потребите­

лена на рис. 72. Вода из емкости исходной воды 1 при темпера­ туре не ниже 5° С сетевым насосом 2 подается в теплообменник 3, где подогревается. Затем вода направляется в блок химводо­ очистки (ХВО) 4 и емкость умягченной воды 5. Очищенная вода из блока ХВО насосом 6 подается в деаэратор высокого давле­ ния 7. Здесь вода освобождается от растворенных в ней газов, нагреваясь до температуры 170° С. Положение уровня воды в деаэраторе поддерживается регулятором питания. Для обеспечения устойчивости бескавитационной работы бустериого насоса 9 между

132

из бустериого насоса под давлением 0,9 МПа и при температуре 160° С поступает во всасывающую линию питательного насоса 10, который подает ее в змеевики прямоточного парогенератора 11.

Выходящий из котельного агрегата влажный насыщенный пар

Рис. 72. Тепловая схема передвижной парогенераториоп установки ППГУ-4/120

топлива и воздуха), получается путем пропуска некоторого коли­ чества пара высокого давления через дроссельное устройство 12.

В парогенераторе установки в качестве топлива используется сырая нефть.

Воздух и жидкое топливо перед подачей их в топку подогре­ ваются в теплообменнике 14 и в теплообменниках I и И ступеней 16, 17. Подачу воздуха в топку осуществляют вентиляторы 13, а топлива — насосы 15.

В парогенераторной установке УПГ-9Ц20 (рис. 73) вода из промыслового водопровода при температуре не ниже +5° С сете­ выми насосами 1 подается в бак исходной воды 2, из которого оназабирается насосами 3 блока химводоочистки (ХВО) и прокачива­ ется через теплообменник Т{. В теплообменнике вода подогрева­ ется паром низкого давления до температуры 20—35° С. Затем во­ да поступает на фильтры водоподготовки, где она подвергается очистке от механических примесей и глубокому умягчению. После ХВО вода сливается в бак химически очищенной воды 4, откуда через теплообменник деаэрированной воды Т%и регулятор питания подается в деаэратор, высокого давления 6. Здесь вода освобожда-

133

ется от растворенных в ней газов, нагреваясь до температуры 170° С. Положение уровня воды в деаэраторе поддерживается ре­ гулятором питания. Для обеспечения устойчивой бескавитационной работы бустерного насоса 5 между деаэратором и указанным насосом установлен теплообменник То, в котором деаэрированная вода охлаждается на 8 —10° С, а химически очищенная вода на­

гревается до 40° С.

НаскВатшу

Вода из бустерного насоса под давлением 0,9 МПа с темпера­ турой 160° С поступает во всасывающую линию питательного на­ соса 10, который подает ее в змеевики парогенератора 9.

Выходящий из котельного агрегата влажный насыщенный пар со степенью сухости х=80% подается на влагомер 8, где произ­ водится измерение влажности пара, ее регулирование путем изме­ нения расхода топлива в парогенераторе. Далее насыщенный пар направляется на скважину.

Пар низкого давления 0,8—0,9 МПа, используемый для собст­ венных нужд парогенераторной установки (для подогрева воды, топлива и воздуха), получают путем пропуска некоторого количе­ ства пара высокого давления 6,0—12,0 МПа через дроссельное уст­ ройство 7.

В парогенераторе установки в качестве топлива используются

134

сырая нефть (основное), попутный газ (резервное) и дизельное топливо (пусковое).

Жидкое топливо и воздух перед подачей их в топку подогрева­ ются в теплообменниках I и II ступеней Т4 и Т5 и в калорифере Т3.

Тепловая схема нагревательной установки для получения боль­

Рнс. 74. Схема опытной промышленной нагревательной установки

вый поток проходит через поверхностный пароводяной подогрева­ тель 16 и, нагретый до 40° С, поступает в выпарной аппарат 14, где нагревается до 100° С; при этом часть воды упаривается в выпар­ ном аппарате. Частично упаренная морская вода, пройдя отстой­ ники 13 и 10а, поступает в буферный бак 6. Второй поток, пройдя поверхностный пароводяной подогреватель 12, поступает в кон­ тактный конденсатор-подогреватель 11, где от смешения с боль­ шей частью вторичного пара нагревается до температуры 100° С. Из конденсатора-подогревателя горячая вода поступает в отстой­ ник 106 и в буферный бак 6, где оба потока объединяются. Кон­ центрированный раствор затравки (пульпа) из отстойников 13, 10а и 106 насосом 5 подается в выпарной аппарат 14. Из буферного бака горячая морская вода подается насосами 7 в напорные механические фильтры 9, в которых очищается, и затем высоко­ напорными насосами 8 при давлении не ниже 10 МПа подается в распределительную сеть для нагнетания в нефтяные горизонты.

Подогрев морской воды осуществляется паром, получаемым из перегретой котловой воды в самоиспарителях 15. Перегретая кот­ ловая вода получается в водогрейном котле 1 типа ПТВМ-100.

135