Файл: Граменицкий В.Н. Грузопоршневые измерительные приборы.pdf

зов

на давление 5 кгс/см2 , 19 грузов

на давление 1 кгс/см2 и

1 груза

ка

давление 0,5 кгс/см2 .

К манометрам МП - 60 2-го и 3-го разрядов прилагается 8

грузов

на

давление 5 кгс/см2 , 19 грузов на

давление 1 кгс/см2

и 1 груз на

давление 0,5 кгс/см2 .

Пределы допускаемой погрешности массы грузов

манометров

МП - 60 1-го разряда

составляют

± 0 , 0 1 % ,

манометров

2-го

разря ­

д а —

± 0 , 0 2 % , манометров 3-го

разряда —

± 0 , 0 5 % -

В

эксплуатации

находятся

т а к ж е грузопоршпевые

манометры,

пределы измерений

которых 1—60

кгс/см2 , выпущенные в

первые

минальное

значение приведенной площади поршня

1 см 2 .

В

1971

г. во

В Н И И Г К

по предложению А. А.

Горшкова и

К- К.

Соколова

разработан

образцовый переносный

грузопоршне-

площадь

поршня

переносного манометра составляет

0,05 см2 ,

т. е. в 10

раз меньше, чем площадь поршня стационарного

маномет­

ра МП-60. В соответствии с этим о б щ а я масса грузов

составляет

всего 3

кг.

Пресс имеет два штуцера: один — для присоединения

поршне­

вого манометра

МП-60, а другой — д л я присоединения

поверяемо­

дике,

изложенной в

инструкции

[20]. Поверка манометров МП-60

класса

0,02

осуществляется

по

методике,

изложенной

в методиче­

ских указаниях [21].

МАНОМЕТРЫ МП-250, МП-600 И МП-2500

Образцовые

грузопоршпевые

манометры

МП-250,

МП-600 и

МП-2500 построены

по схеме,

разработанной П. В. Индриком

(см. рис. 4) .

Эти приборы относятся

к группе грузопоршневых

манометров

ров

МП-250, МП-600 и МП-2500 равны

соответственно 0,2,

0,05

и

0,05

см2 . Вес подвижной

части манометров (поршень,

опорная

штанга и грузоприемное

устройство)

соответственно

1,0,

0,5

и

2,5

кгс.

Манометры

МП-250, МП - 600 и МП-2500 класса 0,05

выпускают­

ся комплектно

с устройством д л я создания давления

(рис. 15).

чатого насоса, резервуара, вентилей и трех штуцеров,

из которых

два предназначены для присоединения поверяемых

приборов, а

ло

125 кгс. Д л и т е л ь н а я работа

с таким манометром

утомительна

и

требует большого физического напряжения, поэтому во В Н И И Г К

под руководством

О. Г. Уткина был разработан механический на­

грузчик типа М Н

- 1 , применение

которого позволило

механизиро-

стило

и облегчило процесс поверки.

Механический нагрузчик МН - 1 состоит

из верхней

и нижней

плит,

соединенных между собой четырьмя

стойками. Н а

передней

ленных на грузоприемном устройстве

в

момент измерения давле ­

ния. У д е р ж и в а е м ы е захватами грузы

(не участвующие в

создании

нагрузки на поршень) поднимаются

и

опускаются при

помощи

вых винтов, по которым перемещается

кольцо

с захватами . П о д ъ ­

емный

механизм

состоит

из четырех

звездочек,

охватываемых

цепью Галя, конической пары и рукоятки,

в р а щ а е м о й вручную.

Нагрузчик с

грузами

устанавливается

концентрично

с осью

поршня и крепится к прессу при помощи трех опорных стоек.

Конструкция грузопоршневых манометров МП-600 и МП-2500

класса 0,02 ничем не отличается от конструкции манометров тех

ж е

типоразмеров класса

0,05.

Р а з н и ц а заключается

лишь в

том,

что

образцовый класса 0,02 и поверяемый

манометры

устанавливаются

на два крайних штуцера гидропресса,

а к

среднему

присоединяет­

ся статоскоп. Конструкция статоскопа

аналогична

конструкции

статоскопа манометра МП - 60 класса

0,02.

Д л я

установки по уровню

к а ж д о г о

из сличаемых приборов при­

меняется переходник, схема

которого

показана на рис. 5.

В комплект манометров МП-250, МП - 600 и МП-2500 классов

0,2,

0,05

и

0,02

входят

следующие

комплекты

грузов.

Манометры

МП-250

классов

0,2;

0,05

и 0,02

снабжены

1 грузом

на

давление

5 кгс/см 2 и 24 грузами на

давление

10

кгс/см2 . К тем

ж е

маномет­

рам

класса

0,02

прилагается

второй

комплект

из

20 грузов массой

по 2,5 кг.

К манометрам МП-600 классов 0,02; 0,05 и 0,02

прилагаются

наборы, состоящие из I груза на давление 5 кгс/см2 ,

19 грузов

на

давление 10 кгс/см 2 и 8 — на давление

50 кгс/см2 . Кроме того, мано­

рологическую

характеристику:

МП-250 МП - 600 МП-2500

верхний

предел

измерения,

кгс/см 2

250

600

2500

нижний

предел

измерения,

кгс/см 2

5

10

50

номинальное значение

приведен­

ной площади поршня, с м 2

0,2

0,05

0,05

манометров

1-го р а з р я д а

± 0 , 0 2

± 0 , 0 2

± 0 , 0 2

манометров

2-го р а з р я д а

,±0,05

)±0,05

. ±0,05

манометров

3-го р а з р я д а

і±0,2

|±0, 2

± 0 , 2

в диапазоне менее 10% от верх­

него предела измерения, % от верх­

него предела

измерения

манометров

1-го р а з р я д а

± 0 , 0 0 2

|±0,002

± 0 , 0 2

минометров

2-го р а з р я д а

і±0,005

і±0,005

і±0,05

манометров

3-го р а з р я д а

; ± 0 , 0 2

і±0,02

± 0 , 0 2

Манометры МП-250, МП-600

и МП-2500

классов 0,2 и 0,05 по­

веряются по методике, изложенной в инструкции [20], а

манометры

тех

ж е типов

класса 0,02 — по методике,

изложенной

в

методиче­

ских указаниях [21].

МАНОМЕТРЫ С ОПОРНОЙ ШТАНГОЙ

С ВЕРХНИМ ПРЕДЕЛОМ ИЗМЕРЕНИЯ БОЛЕЕ 2500 кгс/см2

З а

последние д в а д ц а т ь лет в Советском

Союзе разработана группа

образцовых

грузопоршневых

манометров,

предназначенных дл я

точных измерений избыточного давления в области

сверхвысоких

давлений (свыше 2500 к г с / с м 2 ) .

В основу группы манометров сверхвысокого давления, р а з р а б о ­

танных во В Н И И М (И-5000 и МП - 6000), положена

схема мано­

метров с опорной штангой. Приведенная

площадь поршня приборов

0,02 см 2 .

Во В Н И И М под руководством П. В. Индрика и Н. А. Гаевского

[2]

разработана т а к ж е образцовая установка

сверхвысокого давле ­

ния

со сменными поршневыми

парами .

В установке

нагрузка на

ные значения эффективных

площадей поршней 0,1; 0,06 и 0,04 см 2 .

Верхние пределы

измерения

соответственно 10000,

16000

и 25000 кгс/см2 . Предельная

погрешность

измерения давления на

этой

установке при условии

исключения

деформационной

погреш­

ности

составляет 0,1—0,2%.

димость применения для нагружения поршня

больших

количеств

грузов

требовала

увеличения

размеров и

веса приборов. Кроме того, наличие опорной

штанги, заключенной в шариковых подшип­

никах, часто являлось причиной появления

нежидкостного

трения

при

вертикальных

перемещениях

поршня,

что

в

некоторых

случаях

снижало

точность измерения. Из ­

венные

затруднения. В частности, в этом

случае значительно ужесточились

допуски

на отклонение поршня от строго

цилиндри­

ческой

формы.

/

G 4 - G ,

\

— Т - ^ + ^ ^ + G 8 + C a

(iv . 18)

P = L _ t î

J .

,

где G — вес (в воздухе)

грузов;

G b G2 и G3

— вес (в воздухе) со­

ответственно верхнего,

среднего

и нижнего

поршней и

связанных

с ними

деталей;

Fu

F\

и F3 — приведенные

площади

верхнего,

среднего и нижнего

поршней; Н0 — расстояние между

торцами

верхнего и среднего

поршней (высота столба

жидкости в

приборе);

у — удельный вес жидкости.

И з

уравнения

(IV . 18)

видно,

что при достаточно малой

величи­

не F* и большой

величине

отношения — высокое давление

может

поршнем

(в камере

высокого

давления)

зазор

между

поршнем

и цилиндром

уменьшается .

В

результате уменьшается

расход

жидкости

через зазор и соответственно скорость опускания

поршня.

Манометры

с измерительным

мультипликатором

аттестуются

и поверяются по методике, изложенной

в методических указаниях

[23, 24]. В

основном

эта методика

заключается в определении при­

веденных

площадей

Fh

F2 и F3 путем

взаимного

уравновешивания

верхнего,

среднего

и нижнего

поршней

(раздельно) с поршнем об­

разцового

манометра

соответствующего

(высшего)

класса точно­

сти. Уравновешивание

осуществляют на специальных

установках,

4—894

49