Файл: Полубояринов Ю.Г. Основы машиностроительной гидравлики и пневматики учеб. пособие.pdf

положения ,v0 ; по оси ординат — относительная разность давлений

• Кривые построены для разных значений параметра

а — , где и.от — коэффициент расхода проходного отверстия

. " о т 0

'площадью Q, соединяющего камеру 6 с каналом 7 (при х — х„); ц/т — коэффициент расхода дросселирующего отверстия площадью Q', соединяющего камеры 5 и 6.

Пользуясь указанной характеристикой, можно при заданных значениях р, р х и р.2 определить (при соответствующем параметре а)

относительное смещение плунжера — или по заданному значению и р найти соотношение давлений рх и р.,.

Рис. 42

Вавтоматических линиях для управления электрическими или механическими звеньями и осуществления функций автоматической защиты систем от перегрузок применяются дискретные гидравли­ ческие и пневматические устройства — реле.

Различают два основных типа реле: р е л е д а в л е н и я , которое срабатывает сразу же при заданном значении давления ра­

Схема гидравлического'реле давления дана на рис. 42, а. В кор­ пусе 7 имеется присоединительное отверстие 2, через которое жид­ кость поступает в камеру 3 и воздействует на мембрану 4. Прогиб мембраны передается на рычаг 5, который, поворачиваясь на оси, замыкает (при определенном давлении) контакты 8 (или размыкает контакты 9) электрической цепи. Величина предельного давления устанавливается с помощью винта 7 и пружины 6.

Схема гидравлического реле времени дана на рис. 42, б. Реле состоит из цилиндра 3, внутри которого размещен двухступенчатый поршень 8 со штоком управления 6. Перед рабочей операцией пор­ шень отводится вправо на расстояние /. Часть расхода рабочей жидкости, поступающей от источника питания, по параллельной линии / направляется в полость 2. Под давлением жидкости и с по-

мощью усилия возвратной пружины 9 поршень перемещается влево до тех пор, пока полость 2 не соединится с полостью 10. Тогда жидкость от источника питания через реле пойдет на слив, минуя гидродвигатель. Время t перемещения поршня справа налево и есть время срабатывания реле. Величина его определяется длиной перемещения / и скоростью поршня v. Скорость поршня регули­ руется настройкой дросселя -4, пропускающего расход жидкости Q из полости 5 в напорную линию.

вующих на поршень. При установившемся режиме движения, пре­

Чтобы повторить операцию, поршень снова отводится вправо. При этом жидкость из полости 2 через обратный клапан 7 перете­ кает в полость 5-, а полость 2 разобщается с полостью 10.

Преимуществом гидравлического реле времени является про­ стота его конструкции и эксплуатации.

Основной недостаток гидравлического реле заключается в не­ которой нестабильности времени срабатывания, обусловленной изменением вязкости жидкости при изменении ее температуры.

100

Глава 3

ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ЛИНЕЙНЫХ ИЗМЕРЕНИЙ

В машиностроении, наряду с механическими, оптическими и электрическими приборами для измерения и контроля линейных размеров изделий, в последнее время стали широко применять пневматические контрольно-измерительные устройства. Пневма­ тические устройства характеризуются относительно простой кон­ струкцией, высокой точностью, позволяют передавать сигнал об измеряемых величинах на расстояние и производить контроль без приложения усилий. Применяются пневматические устройства для высокоточных измерений и автоматизации контроля размеров и по­ грешностей формы изделий в подшипниковой, автотракторной, авиационной и других отраслях промышленности.

Разработку и внедрение пневматических контрольно-измеритель­ ных устройств в Советском Союзе производят заводы «Калибр»,. Первый Государственный подшипниковый завод, Горьковский ав­ томобильный завод, Завод имени Лихачева и другие предприятия

иорганизации.

§12. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПНЕВМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ ЛИНЕЙНЫХ ИЗМЕРЕНИЙ

Понятие о пневматическом методе определения линейных размеров

Пневматический метод измерения и контроля линейных разме­ ров изделий основан на использовании зависимости Сен-Венана и Ванцеля для расхода газа, вытекающего через отверстие сопла.

102

изделия А пневматическим методом. Размер т связан с величиной зазора s перед соплом размерной цепью п—т—s = 0. Отсюда т --=

— п—s (п — постоянная величина). Заметим при этом, что пнев­ матический метод является относительным методом определения линейных размеров.

Располагая зависимостью G = / (s) можно по величине расхода воздуха судить о величине зазора s, а следовательно, и о размере т. Ввиду того что непосредственное измерение расхода воздуха вы­ полнить сложно, в пневматических устройствах регистрируются другие величины (например, давление), имеющие связь с расходом.

Известно, что при истечении газа через отверстия или сопла в за­

висимости от соотношения давлений — возможно существование

Ро

двух областей движения: дозвуковой и сверхзвуковой.

103