Файл: Воронин В.Г. Гидравлические прессы с безаккумуляторным маслонасосным приводом справ. пособие.pdf

A-A

с 28. Масло от насоса от отверстия 27 через проточку 13, отверстия 26, 22, 23 проходит в отверстие 24. По кана­ лу 21 масло поступает в подзолотниковую полость 20 и перемещает главный золотник 10 в крайнее правое положение. Золотник вытесняет масло из правой под­ золотниковой полости по каналу 7 и отверстиям 4, 28, 29, 30 в бак. Перемещение главного золотника в край­ нее правое положение обеспечивает подвод масла в

81

положении, перекрывая проходы в цплнпдр и направ­

Золотник поджат пружиной 8. Через полость 10 и канал 12 подводится масло от насоса, через 13 отводится. Через демпфер 14 камера 6 постоянно сообщается с камерой 15. Каналы 7 и 21 играют вспомогательную роль при наладке клапана.

Пока давление жидкости, действующее на шарик 5, не превышает усилия, па которое отрегулирована пру­ жина 4, шарик прижат к седлу 17' и давление в каме­ ре 6 равно давлению в системе. Золотник 11 находится в нижнем положении, полости 10 и 13 разъединены. Как только давление превысит усилие пружины 4, шарик 5 отходит от своего седла 17 и жидкость в небольшом ко­ личестве из камеры 6 проходит через отверстия 16 к 19 на слив. Камера 6 пополняется через демпфер 14 из камеры 15, но в результате сопротивления в демпфере

8?

возникает разница давлений в камерах 15, 18 и в. За счет этой разницы создается усилие, которое переме­ щает золотник 11 вверх, соединяя полости 10 и 13 и направляя жидкость под давлением на слив. Переме­ щение золотника 11 происходит до тех пор, пока давле­ ние в камерах 18 и 15 не уравновесится с давлением в камере 6 и усилием пружины 8.

Давление в полости 10 автоматически поддерживает­ ся постоянным. Если ÖHO почему-либо начинает расти, равновесие сил, действующих на золотник, благодаря отверстию 9, нарушается и он перемещается вверх, уве­ личивая сечение щели между корпусом и кромкой, что приводит к уменьшению давления в полости 10. Оно

кращает слив из полости 6, давление в камерах 18, 15, 6 выравнивается и пружина 8 двигает золотник 11 вниз, разъединяя полости 10 и 13, в результате чего прекращается слив. Давление в системе настраивается винтом 1 и гайкой 2.

Р е г у л я т о р р а с х о д а т и п а Г55-1 предназначен для обеспечения равномерной скорости, а также предо­ хранения системы от перегрузки. Он представляет со­ бой совокупность дросселя 10 с регулировочным клапа­ ном 7 и предохранительным клапаном 3 (рис. 22).

УслоВние

Рис. 22. Регулятор ° расхода типа Г55-1

83

Последовательность работы регулятора следующая. Масло от насоса подается в полость 5, далее через дрос­ сель 10 к гпдродвпгателю. Через полость 11 излишнее количество масла отводится из полости подачи 5 через щель между кромкой клапана 7 и стенкой в отверстие корпуса 9, в полость 6 и далее в бак. Кроме того, мас­ ло через малые отверстия поступает из полости 5 в полости 8 и 13, а из полости 11 (за дросселем) через демпферное отверстие 12 в полость 14 над клапаном 7. Таким образом, регулировочный клапан 7 находится в равновесии, с одной стороны, под действием давления подачи иасоса, а с другой, — под действием пружи­ ны 1 и рабочего давления в полости 11.

С возрастанием давления равновесие сил па клапа­ не 7 нарушается и он опускается вниз, прикрывая коль­ цевую щель между полостями 5 и 6. В результате, дав­ ление в полости 5 продолжает расти до тех пор, пока не уравновесятся давления сопротивления и подачи.

Если рабочее давление превысит усилие настройки пружины 2 предохранительного клапана, последний откроется и пропустит масло через канал 4 и бак, в ре­ зультате чего давление в полости 4 резко упадет и кла­ пан 7 поднимется вверх, пропуская масло через щель между полостями 5 и 6 в бак. Давление больше не ра­ стет. Таким образом, усилие настройки пружины опре­ деляет давление, подаваемое через клапан в гидродви­ гатель.

Расход жидкости при работе регулятора, перемеще­ ние клапана 7 и перепад давления 0,12—0,2 кгс/см2 практически незначительны.

Изменение скорости гидродвпгателя производится в результате поворота дросселя 10 от рукоятки 15, вслед­ ствие чего перекрывается (или открывается) проходное отверстие и изменяется расход жидкости, а следова­ тельно, и скорость.

Фильтры. Ряды фильтров в типаже построены по главному параметру — условному проходу. Числовые значения последних соответствуют ГОСТ 14066—68 (табл. 26) и отраслевым параметрическим рядам.

В качестве основных параметров для фильтров при­ няты: номинальное давление, кгс/см2 (размерность при­ ведена согласно типажу фильтров) [21]; номинальная тонкость фильтрации, мм; номинальная пропускная спо­ собность, л/мии. Значения пх определены ГОСТ

84

26. Ряды условных проходов приемных фильтров

27. Ряды значений тонкости фильтрации приемных фильтров

Фильтры, выпускаемые серийно Фильтры, подлежащие освоению до 19 75 г

сГ

S N

13825—68 и 14066—68. Ряды номинальных тонкостей приведены в табл. 27. Границы ряда и их численные значения определены потребностью в фильтрах и воз­ можностью их освоения в ближайшие годы, а также рядом конструктивных соображений.

По конструкции различают фильтры следующих типов:

1)механические фильтры, к которым относят сетча­ тые, щелевые (пластинчатые), пористые;

2)магнитные очистители .и уловители, к которым относят магнитные фильтры (типа ФМ); магнитные

патроны (типа Г42-1); магнитные уловители (типа С43-1).

85