Файл: Котелевский В.Ю. Автоколебания в системах трения металлорежущих станков.pdf

20.

К о т е л е в с к и й

B.D., К о ш к и н

В.А. 0 вѳроят^"

ностных

зависимостях в автоколебательных системах

грения

23.

К у д и н о в В.А. Теория вибраций при реэании (трении)г-

В с б . ;

Передовая технология мапиностроѳния.М.,Изд. АН ССС1955.-

26. К у д и н о в

В-А., Л и с и ц ы н

Н.М. Основные факторы,

влияющие на равномерность перемещений столов

и суппортов станков

при смешанном строении.-"Станки и инструменты", 1962, Й 2.

27. К у д и н о в

В.А., Т о і; о б а е

в

С. Характеристи­

ка смешанного трѳния при динамическом расчет©

станков.-"Станки

и инструменты",1968,

12.

34. М о и с е е в

H.H. Асимптотические

методы нелинейной

механики.М.,

"Наука",1969.

35. M э

н л и

Р .

Анализ и обработка записей колебаний.

М., "Машиностроение",1972.

36. Р s

в к а

Ж.С.,

П а н о в Н.М. Теоретическое

и экспе­

риментальное

исследование

гидродинамической

подъемной

силы в

37.

П у ш В-Э. Малые перемещения в станках.

М.Машгиэ,1961.

38.

Р е й н о л ь д е

0.

Гидродинамическая

теория смазки

и ее применение к опытам Тоуэра.- В сб.Гидродинамическая

теория

смазки. ГТТИ,1934.

39.

Р о м а н о в

В.Л. Динамическая теория

формообразова­

ния при бесцентровом шлифовании. Труды института

машиноведения

АН СССР. Семинар

по

точности в

машиностроении

и

приборострое­

нии, вып. 19.М-, "Наука",1965.

40. Р ы в. о в

Э.В. Геометрические характеристики шерохова­

тости и

волнистости

поверхностей. - В с б . : Новое

в теории

т р е ­

ния. М.,

"Наука",1966.

4 1 .

С о к о л о в с к и й

А.П. Вибрации

при

работе на

ме ­

таллорежущих станках. -

В с б , : Исследование колебаний металло­

режущих станков при резании металлов.М.,Машгиз,

1958.

42. С т о к е р

Д. Нелинейные колебания

в механических и

электрических системах. ИЛ.,1952.

43.

С т р е л к о в

С П . Маятник фроуда,

ІТФ.,т.Ш,вып.4,1933.

44.

Т ѳ о д о р ч и к

К.Ф. Автоколебательные системы.М.,

ГИТТЛ,1952.

45. Т ѳ о д о р ч и к

К.Ф. . Энергетический

метод прибли­

женного решения уравнения почти гармонических

автоколебаний.

ШТФ, т . К - 1 9 3 9 .

- I l

l

-

46.

Т л у с т ы й

й . Аьтоколеб алия

в

метмлорекущих

станках.М., Машгиз,1956.

47.

Т о л с т о й

Д.М.,

К а п л а

н

Р.Л. К вопросу о

теории

трения,

"Наука",1966.

48.

Х а р к е в и ч

A.A. Автоколебания М.,

ГИТТЛ,1954.

49.

Х р у щ е в

М.М.» Б а б и ч е в

М.А. Исследования

изнашивания металлов, Изд. АН СССР,1960.

50.

Ц ы п к

и к

Я . З . Теория релейных

систем

автоматичес­

кого регулирования.

М.,ГИТТЛ,1955.

5 1 .

Ч и и к

К.

Повышение эффективности дисковых тормозов.

1970, Я

7 .

53.

Ш н е й д

е р Ю.Г.,

Г о л у б

U.M. Влияние

микро­

рельефа рабочих поверхностей деталей на их долговечность.-

"Станки

и инструменты", 1970,

№ Ц .

54.

Э л ь я с б е р г

М.Е. Основы теории

автоколео'аний

при резании металлов.-"Станки

и инструменты",

1962,

$

10,11.

55.

Э л ь я с б

е р г

М.Е. К теории

и расчету

устойчивости

56.

B l i c k П. Fundamental

Mechanical

Aspects of Boundary

i m b r i c a t i o n .

I . "SOc. Aut. Sngrs". vol.46,

N2,

1940.

5 7 .

Bowden F . F . and Heben L. 'i'he Nature

of

S l i d i n g and tha

A n a l y s i s of F r i c t i o n . " P T F s . R o y . S o c . "

1939,

v o l 1 6 9 ,

N 9 3 8 .

5 8 .

M e r r i t t N.E.

Theory

of S e l f - E x c i t e d V i b r a t i o n s

of the

C i n c i n n a t i

M i l l i n g Machine,

Adv. luach-'fool

Des. and Res.,

Press, vol . 4, '1965.

59.

Ohno

S h i n - i c h l S e l f - E x c i t e d V i b r a t i o n

i n c y l i n d r i c a l

grinding,

P a r t I

Experimental study,

B u l l .

IS1IE, 1 9 7 0 ,

13

N 5 3 , 613-622.

60.

Pavelescn

Dan, Dimitrov B o r i s . Wear under

S t i c k - S l i p

Conditions."Adv. Mach. Tool Des and Res. 19^9.

Ojcord

et a l

1970, 633-640.

61.

Heed

D.W.

Sampson I.B. F r i c t i o n

Behaviour

During the

S t i c k - S l i p

Process

" I - of Appl. Phys".

1940,

I-I12,vol.14.

-

112

-

62.

Salama

M.Б. E r f e c t g

of Macro-roughness

on Perfoimance

of P a r a l l e l ,

Thrust Bladings, The i n s t i t u t i o n of raechanical

Engineers Applied

Mechanics, v o l 163,

1950.

Systems with Two

63.

S a l j e

K.

S e l f - E x c i t e d V i b r a t i o n s of

Degrees

of Freedom

"Trans,

of the ASME", -vol.78,Ш, 1956.

-

113

-

О г л а в л е н и е

В в е д е н и е

•

3

Г л а в а

1. М Ш Ш А

АВТОКОЛЕБАНИЯ

§

1. Особенности

энергетики

автоколебательных

и

вынужденных систем

. . . . .

б

§

2.

Автоколеоательные

системы

в

станках . . .

ц

§

3.

Двумерная

модель

самовозбуждения

при

трении

15

§ 4 .

Приведение

двумерной модели

самовозбужде­

ния к одномерной

18

Г л а э

а

П. УСТОМВОСТЬ АВТОКОЛЕБАТЕЛШОЙ СИСТЕМЫ

§

1. Определение

показателя

устойчивости движе­

ния при автоколебаниях

22

§

2. Определение

основных динамических

показа­

телей дзумерной модели

28

§

3.

Устойчивость

двумерной

модели при

коорди­

натной связи

34

§ 4 .

Аналоговое

моделирование

автоколебатель­

ной системы

при движении

с

трением . . .

35

Г л а в а

Ш. ПОСТРОЕНИЕ МОДЕЛИ ЙШАННОГО ТРЕНИЯ

ДЛЯ РАСЧЕТА ИСХОДНЫХ ПАРАМЕТРОВ

АВТОКОЛЕБАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ

§

1-

Сущность и

состояние проблемы

43

§

2. Определение

подъемной силы для области ма­

лых скоростей

44

§

3.

Определение

гидродинамической подъемной

силы при смешанном трѳнии

а) . Исходные

зависимости

47

б) . Обоснование нелинейной

зависимости Q(VJ

50

§ 4 .

Определение

исходных параметров автоколе­

бательной

системы

53

Г л а в а

1У. РАСЧЕТ ДИНАМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

УСТАНОВИВДИХСЯ АВТОКОЛЕБАНИЙ

§

1-

Энергетический метод

60