Файл: Башаев В.Е. Потери присадок в автомобильных фильтрах тонкой очистки масла.pdf

,из масла за счет адсорбции ее элементом ФТО. Аналогичное явление имеет место и при использовании других присадок [2, 5] и объясняется это тем, что большинство известных присадок представляют собой поверхностно-активные ве­ щества с ярко выраженной дифильной структурой молекул, ■способных сосредотачиваться на поверхностях раздела фаз.

Благодаря бесполезному удержанию значительных коли­ честв присадки на фильтре для обеспечения требуемой работоспособности масла в последнее необходимо вводить присадку с запасом, что по существу и делается в настоя­ щее время. Такое положение не может быть признано эко­ номически целесообразным. Борьба с вредной адсорбцией присадок на элементах ФТО масла может осуществляться несколькими путями, например:

а) полным исключением адсорбционного фильтра из систе­ мы смазки двигателя внутреннего сгорания,

б) применением новых материалов с минимальными адсорбционными свойствами для изготовления фильтрующих элементов,

в) созданием условий работы серийно выпускаемых -отечественной промышленностью картонных элементов ФТО, при которых адсорбция присадки сводится к минимуму.

В настоящем исследовании были подвергнуты деталь, ;ному исследованию в основном два последних направления

§ 1. Использование новых фильтрующих материалов

Центральный научно-исследовательский дизельный ин­ ститут (ЦНИДИ) совместно с Всесоюзным научно-исследо­ вательским институтом целлюлозной и бумажной промыш­ ленности (ВНИИБ) проводил работу по созданию отечест­ венных высокоэффективных ФТО масла для судовых дизелей [37] . В процессе работы исследовались различные бумаги и синтетические ткани с точки зрения тонкости отсева при­

были представлены ИХП АН Азербайджанской ССР Дизель­ ным институтом для исследования их адсорбционных свойств по отношению к присадке СБ-3.

Помимо образцов ЦНИДИ для сравнения испытывался картон элемента ФТО Реготмас, металлическая (никелевая)

ными количествами исследуемых материалов, все опыты были проведены на малой лабораторной установке, схема которой представлена на рис. 54, по описанной ранее мето­

дике при стандартных условиях испытаний. На рис. 55

где Лд—удельная весовая адсорбция присадки СБ-3 при равновесной ее концентрации, в г СБ-З/г. фильтра,

7—плотность фильтрующего материала. Следовательно, взаимосвязь между адсорбционными

свойствами двух фильтрующих материалов может быть выра­ жена отношением:

98

Чтобы вода не проникала в поры фильтрующих мате­ риалов, последние были покрыты слоем цапонового лака.

В табл. 25 приведены результаты определений у и под­ считанные по ним величины Лѵ. После измерения толщины

материалов Oj по формуле (14) были рассчитаны величины

относительной адсорбции материалов по отношению к кар­ тону элемента Реготмас. Полученные данные приведены в последней графе табл. 25. Наименьшей адсорбционной способностью будет обладать фильтр из хлопчатобумажной ткани (почти в 6 раз меньшей, чем фильтр Реготмас), затем следуют фильтры из нитрона и из синтетической бумаги БМФ-2. Фильтр фирмы Mann und Hummel обеспечивает незначительное (на 20%) уменьшение адсорбции присадки по сравнению с отечественными серийными фильтрами Ре-

0 9

поверхность 1 г картона Реготмас достигает нескольких десятков квадратных метров.

На основании полученных данных можно сделать вывод, что применение хлопчатобумажной нити для изготовления фильтрующего элемента позволит в 6 раз сократить потери присадки на адсорбцию в фильтрующем элементе.

Наилучшим же материалом с данной точки зрения явля­ ется металлическая сетка. Однако применение ее для изго­ товления ФТО будет рентабельным в том случае, если будет разработан достаточно надежный и простой метод ее регенерации.

§ 2. Уменьшение потерь присадок в ФТО путем создания оптимальных условий их эксплуатации

Результаты опытов, изложенные в предыдущих разде­ лах, показывают, что одним из факторов, оказывающих сильное влияние на величину адсорбции присадки материалом ФТО, является температура в зоне взаимодействия. Этот факт, являющийся подтверждением физической сущности адсорб­ ции в данном случае, может быть использован для умень­ шения величины потерь присадки в фильтре. Механизм десорбции присадки под влиянием температуры, по-види­ мому, заключается в том, что с повышением температуры

растет кинетическая энергия теплового движения молекулы

3

присадки, оцениваемая величиной — кТ, где к—постоянная

вается на поверхности. В связи с тем, что скорости движе­ ния всех молекул присадки не одинаковы, а изменяются в соответствие с кривой распределения, то следует ожидать, что процесс десорбции будет происходить в определенном интервале температур, обусловливаемом минимальной и максимальной начальной кинетической энергией теплового движения молекул присадки.

100