Файл: Хордас, Г. С. Техническое кондиционирование воздуха и инертных газов на судах.pdf

подсос газов и интенсивный контакт их с водой, газы поступают на последующую стадию очистки и охлаждения. Поток газов барбатирует сквозь слои воды на трех тарелках с отражателями 4, где удаляются малейшие частицы примесей. Корпус скруббера стальной.

Внутренние полости имеют синтетическое защитное покрытие. Элементы тарелок и входной патрубок выполняют из антикоррозион­ ных материалов.

В тмосфео!и

Рис. 50. Схема системы фирмы Ф. А. Хаджес с предварительным орошением газов, поступающих в скруббер тарелочного типа.

пан приема газов в нагнетатель; 15 — реле управления работой нагнетателя (останавливаю­ щее электродвигатель нагнетателя при повышении температуры газов и отсутствии подачи воды); 16 — датчик температуры; 17 — клапан выпуска газов из нагнетателя; 18 — водяной

т р у б о п р о в о д .

Аппараты данной конструкции при уменьшенных габаритах, по сравнению со скрубберами тарелочного типа с колпачковыми тарел­ ками, отличаются высокой степенью очистки газов. Удаление дву­ окиси серы в них происходит на 99,7%, остаточное содержание ее не превышает одной части на миллион.

Аналогичные по схемному решению, но в ином конструктивном

на 98% и от двуокиси серы не менее чем на 95%.

Применение в системах инертных газов палубных гидравлических затворов обусловлено возможностью попадания углеводородов из грузовых цистерн в дымоходы котлов через неплотности запорной

ПО

Г а з ы

Рис. 53. Палубный гидравлический затвор с регулированием уровня фирмы Ховден: а — схема работы при прохождении газов; б — схема работы при отсутствии потоков газов; в — конструкция.

112

«баттерфляй» с резиновым уплотнением и гидравлическим либо пневматическим приводом (рис. 54).

Конструкции, применяемые в системах типа А, достаточно про­ сты, и основные усилия фирм и компаний направлены па надежную защиту оборудования от коррозии и на обеспечение контроля состава газов, поступающих в грузовые цистерны.

§9. СИСТЕМЫ

СДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОБРАБОТКОЙ ГАЗОВ,

ОТБИРАЕМЫХ ОТ ДЫМОХОДОВ КОТЛОВ

Вгруппу систем с дополнительной обработкой топочных газов входят системы типов Б и В.

соды).

При орошении газов, содержащих окислы серы раствором Na2C03, происходит реакция с образованием сульфита и сульфата натрия

(Na2S03 и Na2S04):

503 -I- Na2C03-> Na2S04 + C02 1 .

Количество соды, необходимое для поглощения, например 1 м3 двуокиси серы [при 273 К и 101,325 кПа (760 мм рт. ст.)], может быть определено с помощью равенства

цией двуокиси серы 0,1% потребуется около 95 кг/ч карбоната на­

114

трия. За рейс расходуется несколько тонн карбоната натрия. Это обстоятельство сдерживает широкое распространение систем типа Б, тем более что в ряде конструкций скрубберов достигается высокая степень очистки газов от S 0 2 забортной водой (см. § 8). Вместе с тем использование щелочных растворов позволяет избежать за­ грязнений акваторий портов и гаваней, а также вод открытых морей и океанов подкисленной водой с низким pH (см. стр. 46), сливаемой из скрубберов при работе систем инертных газов.

При обработке газов водой имеет место равновесие, обусловли­

С помощью раствора Na2C03 можно добиться нейтрализации кислой среды с образованием безвредных для окружающей среды сульфита и сульфата натрия:

H2S04 4 - Na2C03 — Na2S04 4- C02 j 4 - H20.

Систему инертных газов типа «Поллюшн Фри» 1 с безвредными выбросами за борт разработала и запатентовала японская фирма Мицубиси Какоки Кайся. Схемы систем можно выполнять с вынос­ ными и встроенными баками для щелочного раствора.

В системе с выносным баком (рис. 55, а) в нижней секции скруб­ бера 1 происходит очистка и охлаждение газов водой, подаваемой циркуляционным насосом 5. Часть подкисленной воды направляется в бак со щелочным раствором, откуда после нейтрализации с помощью насоса 4 удаляется за борт. Пополнение количества циркулирующей воды производится с помощью насоса забортной воды 2. Этим же насосом забортная вода подается для охлаждения циркуляционной воды и щелочного раствора в водяных охладителях 6 и 7. Во второй секции скруббера производится дополнительное улавливание окислов серы щелочным раствором. Часть раствора, содержащая сульфит и сульфат натрия, образовавшихся при орошении газов раствором Na2C03, удаляется за борт насосом 4 вместе с частью воды, посту­ пающей из нижней секции скруббера и подвергаемой нейтрализации в баке 3 со щелочным раствором.

Более компактна система с баком, встроенным в скруббер 1 (рис. 55, б). Забортная вода, поступающая от насоса 2, впрыски­ вается в патрубок входа газов, затем через внутреннюю переливную трубу направляется во встроенный бак 3 и после нейтрализации кислой среды насосом 4 выбрасывается за борт. Этот же насос обеспе­ чивает циркуляцию раствора, содержащего как карбонат натрия,

1 Pollution free (англ.) — свободно от загрязнений.