Файл: Мельников, Н. А. Проектирование электрической части воздушных линий электропередачи 330-500 кВ.pdf

Рис. 17-2. Схема монтажа тросов на длине анкерного пролета.

Если один из тросов (трос 1 на рис. 17-2) полностью изоли­ ровать или разделить на участки, соответствующие длине анкер­ ного пролета, то рассмотренная выше короткозамкнутая цепь из тросов устраняется. Тогда ток может возникать только в одном тросе и замыкаться через землю. Поскольку длина шага транс­ позиции на длинных линиях электропередачи достаточно велика, то можно не считаться с явлением растекания тока по концам этих участков и рассматривать заземляющую систему «тросы — опоры» как однопроводную линию «трос — земля». Такая систе­ ма заземления тросов приводит к заметному снижению дополни­ тельных потерь электроэнергии в линии. В частности, в приве­ денных выше случаях дополнительные потери электроэнергии в линии при этом оказываются в 1,8 раза меньше.

Определение потерь энергии в петле «провод — земля». По­ скольку сопротивление линии «тросы — земля» на длине одного шага транспозиции значительно больше сопротивления растека­ нию заземлителей по его концам (особенно на подстанциях и пе­ реключательных пунктах, где это сопротивление составляет все­ го 0,5 Ом), то петлю «тросы — опоры» можно считать короткозамкнутой по концам. При этом погонное значение э. д. с.

(17-10)

и погонное значение сопротивления участка «тросы — земля»

(17-11)

где

Рэ --- І ^ Р т D y .

Ток в петле

422

Соответствующие потери активной мощности на длине 1 км ли­ нии

Если на линии имеется только один многократно заземлен­ ный трос, то

АЛ; = 2 ( 0 , 1 4 5 / l g ^ y ---------- ('т + 0,05) ті------------- (17Ч 4)

° ат (ГТ+ 0,05)2 + ^о, 145 I g ^ - J

Дальнейшее снижение потерь электроэнергии может быть достигнуто путем деления второго, оставшегося многократно за­ земленным троса на участки длиной, соответствующей анкерно­ му пролету. При этом на каждой анкерной опоре должен зазем­ ляться только участок троса 2, расположенный с одной ее сторо­ ны. При определении потерь на длине одного анкерного пролета

участками троса, то для определения потерь энергии необходимо считаться с растеканием тока по всей системе «тросы — опоры».

Пусть многократно заземленный трос имеет п пролетов, т. е. заземлен через п+1 опору, причем сопротивления растеканию для заземлителей всех опор можно считать одинаковыми и рав­

где

RZn.T

является коэффициентом снижения напряжения на каждой по­ следующей опоре в бесконечно длинной цепочке;

является отношением токов по концам заданной конечной цепоч­ ки в случае, включения ее в бесконечно длинную цепочку.

Потери активной мощности в рассматриваемой цепочке

тросов приводит к снижению добавочных потерь электроэнергии приблизительно в 3 раза по сравнению с потерями в системе многократного заземления обоих тросов.

В настоящее время расстояние между анкерными опорами принимается увеличенным до 20 км и более. В этом случае дли-

424

на каждого участка троса определяется указанным рас­ стоянием или расстоянием ме­ жду угловыми опорами.

В табл. 17-1 приведены ре­ зультаты расчетов, выполнен­ ных для всех указанных слу­

лагается, что тросы заземля­ ются на каждой промежуточ­ ной опоре и разделяются на анкерных опорах.

Результаты подсчетов пока­ зывают, что даже при длине участка троса 5 км дополни­ тельные потери энергии полу­

чаются значительными. Это объясняется тем, что растекание тока по концам цепочки «тросы — опоры» происходит на срав­ нительно небольшой длине. На средних пролетах тросов токи почти равны току в многократно заземленном тросе неограни­ ченно большой длины. Поэтому для ликвидации дополнитель­ ных потерь энергии целесообразно отказаться от многократного заземления участков тросов. Одновременно следует отметить, что удлинение многократно заземленных участков тросов приводит лишь к сравнительно небольшому увеличению потерь энергии.

425