Файл: Хайдуков, О. П. Электрооборудование судов учебник.pdf

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 15.10.2024

Просмотров: 125

Скачиваний: 0

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

ном звуке или легком ударе по руке сопротивление тела начина­ ет резко уменьшаться и восстанавливается через 5—10 мин.

Сопротивление человеческого тела, как элемента электричес­

кой цепи, является нелинейным, т. е.

зависящим

от

напряжения,

приложенного к

телу. Причем эта

нелинейность

является ярко

выраженной. Например, если при напряжении 12

В сопротивление

тела составляет

около 20 кОм, то

при напряжении

127 В оно

уменьшается до

1 кОм. Из всего

сказанного

видно,

насколько

увеличивается опасность поражения электрическим током при повышении напряжения электроустановок. При повышении напря­ жения ток через тело человека увеличивается при всех прочих равных условиях, во-первых, в соответствии с законом Ома, а, вовторых, из-за уменьшения сопротивления тела. Этим и объясняет­

ся применение на судах для переносного электроинструмента

и

переносного освещения таких низких

напряжений,

как 36,

24,

12 В. Вместе с тем только в СССР, начиная

с 1936

г.,

зарегист­

рированы десятки случаев поражения электрическим

током

со

смертельным исходом при напряжениях 36,

24 и даже

12 В,

а

при напряжениях 65 В, начиная с 1951

г., ежегодно погибало

бо­

лее 20 человек. Очевидно, это можно объяснить, с одной стороны, снижением требований к вопросам техники безопасности при пользовании пониженным напряжением, а с другой стороны, сов­ падением всех самых неблагоприятных условий, от которых за­ висит степень поражения электрическим током. В частности, со­ прикосновение с оголенными проводниками, видимо, происходило в наиболее уязвимых точках человеческого тела. Все это говорит о том, насколько важно соблюдать элементарные правила техни­ ки безопасности даже при работе с электроустановками понижен­ ного напряжения.

Опасность поражения электрическим током зависит и от рода тока. Лабораторные эксперименты и несчастные случаи показы­ вают, что переменный ток значительно опаснее постоянного. Для примера можно указать, что степень опасности постоянного

тока при напряжении

110 В равна степени опасности переменного

тока при напряжении

36 В.

Вообще при напряжениях постоянного

тока до 1000 В неизвестны

случаи поражения током со смертель­

ным исходом непосредственно от тока. Одна из причин повышен­ ной опасности переменного тока, очевидно, заключается в нали­ чии емкостной проводимости человеческого тела, которая для по­ стоянного тока равна нулю.

Вопрос о влиянии частоты на опасность переменного тока яв­

ляется нерешенным. Некоторые исследователи

указывают

на

уменьшение опасности тока

при частоте 200—400 Гц в сравнении

с частотой 50 Гц, но1есть

и противоположные утверждения. Во

всяком случае сейчас еще

преждевременно давать какие-либо ре­

комендации о применении наиболее

безопасных частот перемен­

ного тока.

электрооборудования

осуществляется

Обслуживание судового

в соответствии с «Правилами техники

безопасности на судах мор­

324

ского флота», введенными в действие с 1 марта 1964 г. На ос­ новании этих Правил каждым пароходством разработаны инст­ рукции по технике безопасностидля всех профессий рядового плавсостава. Весь командный состав судов, работники управлений пароходства, портов, судоремонтных заводов проходят ежегодную проверку знания требований техники безопасности, производствен­ ной санитарии и основ трудового законодательства соответственно занимаемой должности и выполняемой работе.

Список литературы

А к у л о в

Ю.

И.

Гребные электрические установки.

М.,

«Транспорт».

1972

304 с.

 

 

 

В.

 

П ,

Б а б а е в А.

М ,

Б е л ь к е в и ч А.

И.

Судовые элект­

А щ е у л о в

 

 

росети и приборы управления. Л., «Судостроение»,

1970,

288 с.

для

судов. Л.,

Б а р а.н о в А.

П.

Новые

источники

электрической

энергии

«Судостроение», 1965, 132 с.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Б о г о с л о в с к и-й А.

С.

Силовые

полупроводниковые

выпрямители.

М.,

Воениздат. 1965, 208 с.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Г о р е л е й ч е н к о

А.

В.,

М и н ц

М.

Б.

Судовые электроизмерительные при­

боры. М., «Транспорт», 1966, 312 с.

 

А.

X.

Статические

преобразователи

в

су­

Д е н и с о в

В.

 

В.,

М а м с у р о в

довых электроустановках. Л., «Судостроение», 1970, 199 с.

 

 

 

 

 

 

Единая система конструкторской документации. Обозначения условные гра­

фические

в

 

схемах.

ГОСТ 2.721—68,

ГОСТ 2.748—68,

ГОСТ 2.749—70,

ГОСТ 2.750—68, ГОСТ 2.751—68. М., Изд-во Стандартов, 319 с.

 

 

 

 

Ю с у п о в

Г.

А.,

С ы т о в Е.

Е.

Краткий справочник судового электромеха­

ника. М., «Транспорт», 1968, 288 с.

 

 

 

«Энергия»,

1969, 592 с.

 

 

 

К а с а т к и н

А. С,

Электротехника. М.,

судах. Л.,

К о з а к

Г.

И.,

 

В а н г е р и н

А.

Электротехника

на

торговых

Судпромгиз, 1960, 551 с.

 

светотехника. Л., «Судостроение»,

1971,

216

с.

 

Кр е п а к О.

Ф.

Судовая

 

Ма н о й л о в

В.

Е. Основы электробезопасности.

Л.,

«Энергия»,

1971,

320 с.

М а р к о в

Э.

Т. Судовые электрические аппараты. Л.

, «Судостроение»,

1971,

407 с.

 

Е.

К.

 

Судовые

электрические машины. М.—Л.,

«Транспорт»,

 

1964,

М е з и н

 

 

 

383 с.

 

 

 

 

 

 

 

 

Н.,

Н ор н е в с к и й

Б.

И.

Судовые электрические

Н и i> и ф о р о в с к и й Н.

станции.#М.—Л., «Транспорт»,

1964, 502 с.

 

 

 

 

 

 

 

 

судов. М.,

П о л о н с к и й

 

В.

И. Гребные электрические установки морских

«Транспорт», 1968, 368 с.

 

 

 

 

морских

судов.

Л.,

«Транспорт»,

1970,

Правила

 

классификации и постройки

855с. (Регистр СССР).

С и в е р е П. Л. Курс судовых электроприводов. Л., «Морской транспорт»,

1962, 476 с.

 

И ц к о в и ч

Ю. Л.

Электротехника и электрооборудова­

С у х о ц к и й А. К-,

ние судов. М., «Транспорт»,

1968, 376

С.

 

 

 

 

Т у р и ч и н А. М. Электрические измерения неэлектрических величин. М.—Л.,

«Энергия», 1966, 690 с.

Д е н и с о в

В. В.,

П а н о в

В. А.

Электротехника и

Х о й я к о в Н. М.,

электрооборудование судов. Л., «Судостроение», 1971, 367 с.

«Энергия»,

1960,

Чи' лнкин М. Г. Общий курс электропривода.

М.—Л.,

472 с. 1965, 543 с. М. «Энергия», 1971, 432 с.

,

электрооборудования.

М.,

Правила

технической

эксплуатации

судового

«Транспорт»,

1965, 160 с.

 

 

 

 

 

 

 

Оглавление

Введение

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

Г Л А В А

I.

Судовое

электрооборудование

и

электротехнические

мате­

 

 

 

 

риалы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

§

 

1. Требования к

судовому электрооборудованию

в

. . .

 

5

 

§

2.

Электротехнические материалы,

применяемые

судовом

 

 

электрооборудовании

судовых

электроэнергетических

 

.

8

 

§

3.

Основные

параметры

..уста­

 

 

новок

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Г Л А В А

 

II.

Электрические измерения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

§

4.

Наблюдение и запись

величин

во времени . . .

.

 

17

 

§

5.

Цифровые

электроизмерительные

приборы . . .

.

.

22

 

§

6 .

Электрические

измерения

неэлектрических

величин

.

25

 

§

7.

Электрическое

измерение

температуры

 

 

. .

. .

29

 

§

 

8 . Понятие

от е л е и з м е р е н и я х

.................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

33

Г Л А В А

 

III.

Преобразователи тока

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

§

9.

Электромеханические

преобразователи

.

,

,

5»

 

,

35

 

§

10.

Полупроводниковые приборы .

 

.

,

 

 

; .

38

 

§

11.

Статические преобразователи

 

 

 

 

 

 

 

?

 

49

Г Л А В А

 

IV. Усилители

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

§

 

!2. Электромашинные усилители( Э М У ) .................................................

 

 

 

 

 

 

64

 

§

13.

Магнитные усилители....................................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

.

. .

70

 

§

14.-Электронные и полупроводниковые усилители

 

76

Г Л А В А

V. Специальные электрические машины

 

 

 

 

 

 

 

 

 

§

15.

Специальные

трансформаторы

 

 

.......................................................

 

 

 

 

 

86

82

 

§

16.

Вращающиеся тр ан сф ор м атор ...........................................ы

 

 

, 8

8

 

 

 

§

17.

С е л ь с и н ы .................................................................

 

асинхроннаямуфта

 

 

 

.

93

 

§

18.

Электромагнитная

 

скольжения

 

 

§

19.

Бесконтактные двигатели постоянноготока . . .

.

 

94

Г Л А В А

VI.

Судовые электрические станции

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

§

20.

Типы судовых

электрических ................................с т а н ц и й

 

 

 

 

99

 

 

§ 21.

Генераторные

 

а г р е г а .............................................т ы

 

 

 

 

 

 

100

101

 

§

22.

Выбор количества и

мощности

генераторных

агрегатов.

 

§

23.

Подача

электроэнергии

на

судно

с

берега

 

 

.

. .

107

 

§

24.

Регулирование

напряжения

на

шинах

 

судовой

электро­

 

 

станции

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

РУН

113

 

§

25. Регулирование напряжения при помощирегуляторов

 

§

26.

Регулирование

напряжения

синхронных

 

генераторов

с

са­

 

 

мовозбуждением

 

 

 

............................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

115

 

 

§

27.

Параллельнаяработа

генераторов

постоянноготока

.

 

122

 

§ 28. Включение генераторов переменного тока на параллельную

 

 

работу

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3 26

 

§

29.

Распределительные

у с т р о й с т в а ..............................................

 

 

 

 

131

 

§ 30. Коммутационная и защитная аппаратура судовых распре­

 

 

делительных у с т р о й с т в ......................................................................

установок . . .

.

132

 

§

31.

Защита

судовых электрических

.

137

 

§

32.

Схемы главного -распределительного щита ..

.

.

140

 

§

33.

Аварийные электростанции...............................................................

 

 

 

 

 

 

.

1 4 2

 

§

34.

Электрические

 

....................................................

 

 

 

 

 

1 4 4

 

§ 35. Новые источники элект роэн ерги и

 

для

судов . . .

.

 

154

Г Л А В А

 

VII. Судовые электрические сети

 

 

 

 

 

 

 

 

§

36.

Типы

судовых

электрических

сетей

.

.

 

.

.

16?

§

37.

Электрические

кабели

прокладка

. . .

.

 

164

§

38.

Расчет

 

электрических

электрооборудования..............................................

166

§

39.

Контроль

состояния

.

170

Г Л А В А

VIII. Электрическое освещение на судах

 

 

 

 

 

 

§

49.

Источники

света

 

................................................ 173

§

41.

Светильники

и

 

.

.

.

.

.

,

1 8 0

§

42.

Расчет

освещенности

 

 

 

 

 

 

 

184

§

43.

Навигационные

осветительныеустройства

. . .

.

 

188

Г Л А В А

 

IX.

Судовые электрические приборы управления, связи,

сигна­

 

 

 

 

лизации и контроля

 

 

 

 

 

 

 

 

§

44.

Телефонная связь

 

 

 

. . . .

, 1 9 1

§

45

Машинный телеграф и рулевой указатель

 

1 9 3

§

46.

Электрические

тахометры

 

........................................................

 

 

 

 

 

1 9 5

§ 47. Электрические сигнальные приборы и устройства

 

.

.

197

§

48.

С о л е н о м е р ы ..........................................................................

 

 

 

 

 

 

,

204

§

49.

Г а зо а н а л и за т о р ы ,.........................................................................

206

Г Л А В А Х . Основы электропривода

 

 

 

 

 

 

 

 

§

50.

Понятие о динамике эл ек т р оп р и в од а ...................................

 

 

 

209

§

51.

Механические

характеристики

производственных

меха­

 

низмов

 

 

 

характеристики

электродвигателей

.

.

2 1 2

§

52.

Механические

214

§

53.

Тормозные

режимы

электродвигателей

.

.

221

§

54.

Регулирование

частоты

вращения

электроприводов

посто­

 

янного тока

 

 

.

 

.................................................................224

§

55.

Регулирование

частоты

вращения

электроприводов

пере­

 

менного тока

 

 

 

статическими

 

 

 

 

229

§

56.

Электроприводы

преобразователями. .

234'

§

57.

Аппаратура

управления электроприводами

.

.

.

238

§

53.

Способы пуска электроприводов постоянного тока

.

.

243

§

59.

Способы пуска электроприводов переменного.тока

.

.

247

§

60.

Схемы

управления

электроприводами

. . .

.

 

249

§

 

61.

Выбор

мощности

э л е к т р о д в и г а т е л я .................................

. . .

.

253

§

62.

Нагрев

и

охлаждение электродвигателей

 

258

§

63.

Режимы

работы .....................................электроприводов

 

 

 

 

 

 

260

§

64.

Защита электроприводов.............................................. .........

 

 

 

 

 

 

»

262

Г Л А В А

XI. Электроприводы судовых вспомогательных механизмов

 

 

 

§ 65. Электроприводы насосов, вентиляторов и компрессоров

.

265

§

6 6 .

Электропривод

рулевого ...................................устройства

 

. . .

268

 

270

<5 67. Управление рулевыми электроприводами

.

.

§

6 8 . Электропривод якорно-швартовных устройств

.

 

.

275

§

69. Управление

электроприводами

якорно-швартовных

уст­

 

ройств

.

 

 

 

..........................................................................278

§

70. Электропривод

грузоподъемных

устройств

.

 

._ .

281

§ 71. Управление электроприводами грузоподъемных

устройств.

283

§

72. Управление

судовыми вспомогательными котлами

.

.

286

327

Г Л А В А

X I I .

Г реб н ы е эл ек тр и ч еск и е

у с та н о в к и

(Г Э У )

 

 

 

 

 

 

§

73.

ГЭУ и их о с о б е н н о с т и ................................................................

 

 

генераторов,

 

 

291

 

§

74.

Особенности

конструкции главных

.

гребных

297

электродвигателей

и

возбудителей

ГЭУ

.

.

.

.

.

§

75.

ГЭУ постоянного тока

.

.

.

.

.

.

 

.

300

§

76.

ГЭУ переменного тока

а .......................................................

 

 

 

 

 

 

309

312

§

77.

ГЭУ двойного

рода т

о к

 

 

 

 

 

 

 

§

78.

Перспективы

развития

Г Э У .............................................................

 

 

 

 

 

 

 

314

Г Л А В А XIII. Эксплуатация

электрооборудования и

 

электробезопас­

 

 

 

ность

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

§ 79. Эксплуатация судового электрооборудования

.

.

.

318

§

80.

Основы электробезопасности

 

....................................................

 

 

 

 

 

322

Список л и т е р а т у р ы .................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

325

ОЛЕГ ПЕТРОВИЧ ХАИДУКОВ

БОРИС ВИКТОРОВИЧ ОСОКИН

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ СУДОВ

 

Редактор Н. В. Глубокова

 

 

 

Переплет художника В. В, Бородина

 

 

 

Техн. редактор В. А. Бодрова

 

 

 

Корректоры; Т. А.

Мальцева, Jl. С. Садикова

 

 

Сдано в набор

15/Х 1973 г. Подписано

к

печати 12/1V 1974 г. Бумага

бОХСО1/^

типо­

графская № 2.

Печ л 20,5. Уч.-изд. л.

22,22. Тираж 12000. Т-08203.

Изд. №

1-1-1/10

 

№ 5247. Зак. тип. 7214. Цена 99 коп.

 

 

 

Нзд-во «ТРАНСПОРТ», Москва, Басманный туп., 6а.

 

Тип. изд-ва «Волжская коммуна», г. Куйбышев, пр, Карла Маркса, 201.

Смотрите также файлы