Файл: Суханов, В. П. Переработка нефти учебник.pdf

Т а б л и ц а 8 . П р и м ер н ы е п о к а за т ел и р а б о ты у ст а н о в о к д л я к а та л и ти ч еск о го к р ек и н га с п о дв и ж н ы м и к ип ящ и м сл о ем а л ю м о си л и к а тн ы х к а т а л и за т о р о в

п р и м е р н ы е п о к а з а т е л и р а б о т ы у с т а н о в о к д л я к а т а л и т и ч е с к о г о к р е ­

к и н г а .

Приведенные в табл. 8 данные подтверждают, что возрастание глубины превращения сопровождается увеличением выхода бензи­ на, газов и кокса. Соответственно уменьшается выход каталитиче­ ских газойлей.

Характерно то, что при использовании кристаллических катали­ заторов, особенно если в их составе есть окиси редкоземельных ме­ таллов, тот же и даже более высокий выход бензина достигается при более низких выходах газа и кокса. Это подтверждаем эффек­ тивность их применения.

Вначале своего развития каталитический крекинг был внедрен

впромышленность в виде установок с неподвижным (стационар­ ным) слоем алюмосиликатного катализатора и реакторами периоди­ ческого действия (установки Гудри). Эти установки были очень сложны и управлялись при помощи сложной системы, автомати­ зации.

Рост потребности в высокооктановых автомобильных и авиаци­ онных бензинах потребовал создания новых, более совершенных систем для каталитического крекинга. Установки Гудри были вытес­ нены более экономичными и менее сложными системами с циркули­ рующим катализатором. Широкое распространение получили уста­ новки двух типов. В установках первого типа каталитический кре­ кинг сырья и регенерация катализатора осуществляются в сплош­ ном медленно опускающемся слое шарикового катализатора с диа­ метром шариков 3—5 мм; в установках второго типа процессы ка­ талитического крекинга и регенерации катализатора протекают в кипящем (псевдоожиженном) слое микросферического катализа­ тора.

Большое значение для совершенствования установок с цирку­ лирующим шариковым катализатором имело применение пневмо­ транспорта катализатора, впервые в мире осуществленное в г. Гроз­ ном на установке 43-1. -

В эксплуатации находится много разнообразных установок. Ни­ же будут рассмотреньгнекоторые из них.

Промышленная установка для каталитического крекинга с подвижным шариковым катализатором

Назначение нагревательно-фракционирующей части — нагрев, испарение и смешивание исходного сырья с рециркулирующим ката­ литическим газойлем (последнее при работе с рециркуляцией) и разделение продуктов крекинга. Главное назначение реакторной части — непрерывная подача катализатора в реактор, осуществле­ ние реакций каталитического крекинга, пневмотранспорт катализа­ тора и регенерация закоксованного катализатора.

В иагревательно-фракционнрующей части установки применяют­ ся обычные для нефтеперерабатывающих заводов аппаратура и оборудование. В реакторной части имеется оборудование, специ­ фическое для данной установки.

В

Рис. 83. Принципиальная технологическая схема установки для каталити­ ческого крекинга дистиллятного сырья с подвижным шариковым катализа­ тором:

циркулирующей через змеевики регенератора; 18, 19 — дозаторы для катализатора; 20 — стволы пневмотранспорта; 21 — распределительная решетка; 22 — печь [бункер для све­ жего катализатора с предварительным его нагревом, а также ввод деаэрированной ко­

каталнзаторной крошки (мелочи); XIII — приема воздуха; XIV — вывода нагретого воз­ духа; X V — подачи топлива в топки; XVI — вывода пара; XVII — подачи горячей воды для циркуляции через змеевики регенератора; XVIII — подачи нагретого воздуха в

Реактор предназначен для непрерывного контактирования па­ ров сырья с горячим катализатором. Он состоит из трех частей: верхней — бункера для катализатора (рис. 84), средней — проме­ жуточной емкости 4 (для разгрузки катализатора по линии VI во

162

Рис. 84. Реактор установки для каталитического крекинга с подвижным шариковым катализато­ ром:

/ — переточные трубы; 2 — трубы для отвода паров с колпачками 3; 4 — емкость для катализатора; 5 — на­ порный стояк для катализатора; б — бункер для ката­

устройства; /3 —нижнее распределительное устройство

А /

Рис. 85. Деталь секции для разделения паров и катализатора (см. рис. 84,

10) :

1 — патрубок; 2 —колпачок;

3 — прорезь для вывода паров

163