Файл: Марченко, Н. М. Комплексная механизация приготовления и внесения удобрений.pdf

Навешивание машины ГАН на трактор. Подготовка тракторов для навешивания на них машин заключается в следующем. У тракторов всех марок снимают кол­ пак ВОМ. Для установки эжектора у тракторов «Бела­ русь» снимают выхлопную трубу, у Т-38 — выхлоп­ ную трубу с искрогасителем, а у ДТ-54А и Т-74 — искро­ гаситель. У тракторов, тяги механизма навески которых соединяют специальной блокировкой, прикладывае­ мой к машине, снимают блокировочные цепи; у осталь­ ных тракторов блокировочные цепи закрепляют так, чтобы они не задевали за кронштейн насоса. Для кре­ пления фильтра с гидроклапаном у тракторов «Бела­ русь» и Т-40 в правом заднем крыле делают два отвер­ стия диаметром 12 мм, у Т-38М для крепления фильтра просверливают два отверстия диаметром 18 мм в конце их левого крыла. Для крепления пульта управления у трактора «Беларусь» сверлят три отверстия диаметром 10 мм на правом крыле заднего колеса, у Т-16М — два отверстия такого же диаметра в средней части левого крыла. Для удобства обслуживания на тракторе «Бе­ ларусь» и его модификациях снимают правое окно, а у ДГ-54А. и Т-74 — правую дверку кабины. Кроме того, снимают четыре болта крепления подшипника ВОМ трактора ДТ-54А и четыре болта крепления фланца редуктора к корпусу на тракторе Т-74. С выхлопной трубы трактора ДТ-54А снимают свисток, а на отвер­ стие свистка накладывают асбостальную прокладку с металлической накладкой.

После подготовки тракторов на них навешивают предварительно собранные узлы. Сначала монтируют узлы и детали для крепления резервуаров, затем уста­ навливают резервуары. Крепят вакуумное устройство, насос, всасывающую и напорную коммуникации и другие узлы; монтируют штангу; закрепляют рабочие органы на культиваторе или плуге.

Резервуары навешивают на тракторы при помощи основного и дополнительного комплектов узлов и дета­ лей. Узлы и детали основного комплекта используют для большинства тракторов. Для крепления резервуа­ ров на тракторах отдельных марок применяют те или иные узлы и детали из дополнительного комплекта.

Для навешивания машины на тракторы «Беларусь» (кроме тракторов МТЗ-50 Л/52Л), Т-40 и Т-38М отби­ рают узлы и детали, показанные на рисунке 100.

241

К лонжеронам трактора крепят полубрусья 1, 4, 6

н 10. На тракторах МТЗ-50/52 и Т-38М полубрусья 4

ив меняют местами. При навешивании на Т-40 полу­ брусья устанавливают на кронштейне грузов (на пер­

вые от торца два отверстия) и вместе с ним кренят к переднему брусу трактора. Полубрусья 1 и 10 присое­ диняют на третьи от конца два отверстия, предвари­ тельно сняв кожух стартера. При навеске на МТЗ-50/52 болты крепления полубрусьев 4 и 6 завинчивают в пе­ редние резьбовые отверстия боковых площадок перед­ него бруса трактора. После установки полубрусьев к ним крепят предварительно собранные с седлови­ нами 9 и хомутами 3 длинные стойки 8. Полубрусья

и Т-74 из основного комплекта узлов и деталей отби­ рают полубрусья, две длинные стойки, седловины и хомуты, а из дополнительного комплекта — косынки,

Рпс. 100. Крепежные узлы и детали для навешивания машины ГАН на тракторы «Беларусь» (кроме МТЗ-50Л/52Л), Т-40 -и

Т-38М:

1— полубрус левый задний; г — подкладка; 3 — хомут; 4 — полубрус левый передний; 5 — уголок; 6 — полубрус правый передний; 7 — рас­ тяжка; 8 — стойка длинная; 9 — седловина; 10 — полубрус правый задний.

242

Рис. 101. Узлы и детали для навешивания машины ГАН на самоходное шассн Т-16М:

1 и 13 — полубрусья; 2 и 12 — крюки; 3 — седловина; 4 — под­ кладка; 5 — хомут; 6 — стойка левая; 7 — валик; S — кожух в сборе; 9 — стойка правая; 10 — плита; и — насос.

кронштейны и прижимы. Из четырех полубрусьев собирают два бруса. Один из них, передний, пропу­ скают под рамой трактора, посредине между катками ходовой части, и крепят к его лонжеронам болтами при помощи прижимов и скоб с планками. К концам перед­ него бруса присоединяют длинные стойки с седловинами и хомутами. Между стойками и брусом ставят косынки. На крышки бугелей навесной системы трактора монти­ руют кронштейны из дополнительного комплекта. К кронштейнам подвешивают второй, задний, брус

сседловинами и хомутами и закрепляют болтами. Для навешивания машины на самоходные шасси

Т-16М из основного комплекта узлов и деталей отби­ рают два полубруса и четыре седловины с хомутами,, из дополнительного — стойки (рис. -101). На раме шасси крюками 2 и 12 крепят соответственно полу­ брусья 1 и 13. К полубрусу 13 посредством скоб присое­ диняют стойки 6 и 9, предварительно собранные с пли­ той. 10 и насосом 11. Ведущий вал насоса соединяют с ВОМ карданной передачей, собранной с валиком 7, имеющимся в комплекте м&шины. Сверху карданную передачу ограждают кожухом 8, который болтами

243

3 — переходник для ДТ-54А; 5 — шланг; 6 и 7 — переходники для Т-40;

крепят к фланцам стоек 6 и 9. После этого на полубрусьях 1 ж13 монтируют седловины 3.

После установки на тракторах основного и допол­ нительного комплектов узлов и деталей на седловины с подкладками укладывают резервуары. У тракторов «Беларусь», Т-40, Т-38М и самоходного шасси Т-16М правый резервуар располагают с правой стороны трак­ тора (штуцер для заборного шланга на днище резер­ вуара направлен вперед), а у ДТ-54А и Т-74 правый резервуар располагают с левой стороны трактора (штуцер для заборного шланга на днище резервуара направлен назад). Установленные на седловины ре­ зервуары закрепляют каждый двумя хомутами с под­ кладками. После этого окончательно затягивают все болтовые соединения и регулируют натяжные растяжки.

После навешивания на трактор резервуары соеди­ няют шлангом. На выхлопную трубу трактора ставят вакуумное устройство. У тракторов «Беларусь» и Т-38М на проточку корпуса вакуумного устройства монтируют

244

выхлопную трубу с искрогасителем. У Т-40 вакуумное устройство монтируют на фланце выхлопного патрубка двигателя при помощи переходника 6 (рис. 102). На проточенную часть корпуса вакуумного устройства уста­ навливают переходник 7 и к нему крепят выхлопную трубу трактора. На ДТ-54А вакуумное устройство крепят на выхлопную трубу через переходник 3 и про­ кладку 4; на тракторе Т-74 — непосредственно на вы­ хлопной трубе, а эжектор устанавливают сверху на проточку и стягивают хомутом. При этом соединитель­ ный шланг эжектора заменяют удлиненным шлангом 5, придаваемым к машине. На самоходном шасси Т-16М вакуумное устройство монтируют на выхлопной трубе при помощи переходников 12 и 14, прокладок 9 и 16 и хомутов 13 и 17.

При установке вакуумного устройства следят за тем, чтобы выходное сопло было направлено в сторону от кабины трактора. Вакуумное устройство с левым резервуаром машины соединяют специальными шлан­ гами.

После монтажа вакуумного устройства на тракторе монтируют шестеренчатый насос. На Т-38М, Т-40 и Т-74 насос устанавливают при помощи кронштейна, который присоединяют к привалочной плоскости трак­ тора. На фланце редуктора ВОМ тракторов Т-38М и Т-40 кронштейн крепят теми же тремя нижними бол­ тами, которыми прикрепляют фланец редуктора ВОМ к корпусу. На Т-74 кронштейн насоса фиксируют на фланце редуктора ВОМ четырьмя болтами, которые вставляют вместо болтов, крепящих фланец редуктора к корпусу. На тракторе Т-38М перед установкой крон­ штейна снимают блокировочные цепи, а нижние тяги механизма навески блокируют от поперечных смеще­ ний специальной блокировкой, прилагаемой к ма­ шине.

На тракторах МТЗ-5ЛС/МС кронштейн насоса кре­ пят двумя шпильками М16, имеющимися на привалоч­ ной плоскости трактора, и двумя болтами М16х50, прилагаемыми к машине. Перед установкой кронштейна насоса снимают кронштейн механического догружателя сцепного веса, прикрепленного к привалочной плоскости трактора, и блокировочные цепи. Тяги фик­ сируют специальной блокировкой. На МТЗ-50 крон­ штейн насоса привинчивают четырьмя шпильками,

245

также имеющимися на привалочной плоскости трак­ тора.

Для крепления кронштейна насоса к привалочной плоскости тракторов МТЗ-50/52 и ДТ-54А используют промежуточный фланец, который присоединяют к крон­ штейну. Перед установкой кронштейна вывертывают болты, крепящие крышку сальника ВОМ. Во избежа­ ние упора блокировочных цепей в кронштейн насоса при подъеме навесного орудия в транспортное положе­ ние высоту подъема орудия уменьшают, сокращая длину блокировочных цепей. После монтажа насоса центрируют расположение его вала и муфты относи­ тельно ВОМ трактора и окончательно закрепляют насос на кронштейне.

Далее к насосу и резервуарам машины присоеди­ няют предварительно собранную (с фильтром и гидро­ клапаном) всасывающую коммуникацию. На самоход­ ных шасси Т-16М для монтажа всасывающей коммуни­ кации боковые шланги не используют и резервуары соединяют между собой одним шлапгом.

После монтажа всасывающей коммуникации к ма­ шине присоединяют напорную коммуникацию в сборе с регулировочным краном 7 (рис. 103) и манометром 10.

Рис. 103. Установка напорной коммуникации на тракторы п самоходные шасси:

1, 2, 5, в, 9, 11, 12 и 14 — шланги; 3 п 13 — тройники;

4 — ниппель; 7 — регулировочный кран; 8 — дпск-фпк- сатор; 1Q— аммиачный манометр.

246

Шланг 9 прикрепляют к -насосу, а отсасывающий шланг 11 — к гидроклапану. Тройник 3 крепят на пат­ рубке гидромешалки одного из резервуаров. Между собой гидромешалки соединяют шлангами 1 и 2. Если регулировочный крап 7 установлен с левой стороны трактора (самоходное шасси Т-16М), то тройник 3 закрепляют на патрубке левого резервуара, и наобо­ рот. Напорную коммуникацию присоединяют к одной секции штанги (при ' работе машины с плугом) при помощи шланга 12, а к двум секциям штанги (при работе машины с культиватором) — при помощи шлан­ гов 12 и 14, соединенных между собой тройником 13. При работе машины в агрегате с тракторами ДТ-54А, Т-74 и сцепками культиваторов ЗКПН-2 пли ЗКПН-З

нения между собой секций штанги. Вторую мешалку в этом случае закрывают заглушкой.

Регулировочный кран в сборе с манометром и дис­ ком-фиксатором (пульт управления) устанавливают на тракторах в кабине или вне ее пределов, исходя из ус­ ловий удобства обслуживания машины во время ра­ боты. На тракторах «Беларусь» регулировочный кран крепят на правом заднем крыле, против бокового окна кабины, при помощи стойки и болтов с гайками и пру­ жинными шайбами. На самоходных шасси Т-16М этот кран монтируют на стойке в средней части левого кры­ ла. На Т-40 пульт управления размещают на длинной стойке, которая укреплена на полубрусе, установлен­ ном с правой стороны трактора, рядом с кабиной. На Т-38М, ДТ-54А и Т-74 пульт устанавливают на стойке в кабине трактора, на передней стенке с левой стороны. Шланги коммуникации выводят из кабины через щель между сиденьем тракториста и кабиной, с левой сто­ роны, под баком для горючего.

После монтажа пульта управления шланги напор­ ной коммуникации машины закрепляют на тракторе. Затем в соответствии с принятым вариантом работы навешивают на трактор орудие с рабочими органами и секциями универсальной штанги. Прп работе машины с культиватором на нем устанавливают две секции штанги и четыре подвески с держателями. Каждую секцию штанги крепят к двум подвескам посредством держателей и хомутов с гайками. Подвески фиксируют

247

Рпс. 104. Крепление секцпи штанги на плуге:

1 — рама плуга; г — подвеска; з — секция штанги; 4 — шланг.

на культиваторе планками с болтами. Один конец секции штанги крепят к держателю с зазором 2—3 мм. Держатели должны быть соединены шарнирно с под­ весками. На культиваторе КПН-4А подвески кре­ пят вертикально по отношению к продольным планкам грядиля, а на культиваторах КРН-4,2 и КРУ-5,4 — под углом, на держателе средней лапы грядиля. При внесении водного аммиака Культиватором КРСШ-2,8, навешенным на самоходное шасси Т-16М, также исполь­ зуют две промежуточные (средние) секции штанги, присоединенные к двум спаренным подвескам.

Для крепления на раме 1 (рис. 104) плуга исполь­ зуют промежуточную секцию 3 штанги. Один, ее штуцер закрывают заглушкой, а к другому привинчивают штуцер шланга 4, идущего от насоса. Секцию штан­ ги укладывают на две подвески 2 и крепят хому­ тами.

После навешивания штанги на лапах культиватора, плужных корпусах или предплужниках закрепляют подкормочные трубки. К лапам культиватора их кре­ пят при помощи хомутов 1 (рис. 105, а). Трубку 2 располагают в пазу стойки 3 лапы. Расстояние от вы­ ходного отверстия трубки до поверхности почвы должно составлять 60—80 мм. Конструкция хомута позволяет использовать его для крепления подкормочных тру­ бок на различных лапах,

348

На предплужнике подкормочную трубку 2 (рис. 105,6) закрепляют прижимом 4, который устанавливают на болт предплужника. Квадратную гайку на болте за­ меняют иа шестигранную.

На корпусе плуга подкормочную трубку 2 (рис. 105, в) крепят на специальном вылете 5 в полухомуте 6 при помощи болта. Перед первым корпусом вылет устана­ вливают на скобе в начале рамы. Трубку направляют под углом к пласту на высоте 40—60 мм от поверхности почвы. Перед первым корпусом подкормочную трубку

249