Файл: Лившиц, П. С. Скользящий контакт электрических машин (свойства, характеристики, эксплуатация).pdf

Т а б л и ц а 9-35

Характеристики некоторых типов авиационных электродвигателей самолетов Аэрофлота [Л.9-17]

постоянного или переменного тока, конструктивно объ­ единенных в общем корпусе. Преобразователи постоян­ ного тока в постоянный (радиоумформеры) имеют мощ­ ность до 300 Вт при частоте вращения якоря до 8 500 об/мин [Л. 9-17]. На этих машинах электрощетки используются на коллекторах как со стороны первичного тока (26—27 В), так и со стороны генераторов, где на­ пряжение достигает 750 В. Преобразователи постоянного тока в переменный бывают двух родов. Одни из них ге­ нерируют однофазный ток напряжением 115 В, а дру-

216

гие — трехфазный ток напряжением 36 В (частота во всех случаях 400 Гц). Преобразователи серии ПО перекры­ вают диапазон мощностей 0,25—6 кВт при частоте вра­ щения якоря 8 ООО—12 ООО об/мин. Предельная мощность преобразователей серии ПТ трехфазного тока достигает 3 кВт при той же частоте вращения якоря. На преобра­ зователях переменного тока общее количество электро­ щеток, естественно, снижено, поскольку они используют­ ся главным образом на коллекторе со стороны двигате­ лей. На контактных кольцах генераторов их применение сведено к минимуму.

Анализируя сведения, касающиеся электрооборудова­ ния самолетов гражданского воздушного флота, можно обнаружить, что как по своему назначению, так и по ре­ жимам работы, характеризуемым видами нагрузочных диаграмм, самолетные электрические машины являются аналогами машин, встречающихся в других отраслях тех­ ники. Основным показателем, отличающим работу само­ летного электрооборудования, является высотная атмо­ сфера, в которой эксплуатируются летательные аппа­ раты.

Очевидно, что при подобных обстоятельствах для обеспечения нормальной работы элементов скользящего контакта самолетных электрических машин необходимо располагать соответствующим ассортиментом электроще­ ток. Помимо упоминавшихся несколько ранее изделий марок МГС7, МГС7И и МГС8 для использования в рас­ сматриваемых условиях эксплуатации оказываются при­ годными изделия марок А5, А6, А8, А9, А10, А12, А13, А15, А16 и некоторые другие. Изделия перечисленных марок изготовляются из электрощеточных материалов, подвергнутых соответствующей технологической обработ­ ке, в результате которой они приобретают способность удовлетворительно работать в высотной атмосфере. Ха­ рактеристики электрощеток материалов, используемых при изготовлении щеток для электрооборудования само­ летов гражданского воздушного флота, приведены в табл. 9-36.

Описанный способ придания высотных свойств элек­ трощеточным материалам широко используется также в промышленности Англии. Обработка электрощеток, применяемая на предприятиях фирмы «Морганайт», за­ ключается главным образом во введении в них пропиты­ вающих веществ. Вид пропитывающего вещества опреде-

217

ляет высоту, на которой могут эксплуатироваться электрощетки. Так, например, изделия, пропитанные галогенидами, эффективно работают на высоте до 12 км. При использовании в качестве пропитывающего вещества некоторых органических соединений потолок увеличива­ ется до 16,5 км. Факт введения в электрощетки пропиты­ вающих веществ, придающих им высотные свойства, фир­ ма «Морганайт» отражает путем нанесения на них до­ полнительной маркировки буквами «КА», «КС» и «НАМ». Эти литеры ставятся перед товарным знаком фирмы [Л. 9-10, 9-18]. Таким образом, электрощетки фирмы «Морганайт» марки ECU, содержащие органи­ ческую пропитку, позволяющую использовать их на высо­ те до 16,5 км, будут снабжены маркировкой KCEG11. Электрощетки названной марки предназначаются глаз­ ным образом для самолетных генераторов. Для этой же цеди равно как и для самолетных двигателей фирма «Морганайт» производит пропитку электрощеток марок EG12, EG14, СМ6 и Н100. Технические характеристики перечисленных марок электрощеточных материалов до введения в них пропитывающих веществ приводились в табл. 9-14, 9-18, 9-22 и 9-24. После введения пропиты­ вающих веществ происходит повышение переходного па-

218

дения напряжения. Самолетные стартеры фирма «Мор­ ганайт» снабжает электрощетками марок СМ9, DM4A, DM4D, DM 100 и АМ3632А, характеристики которых были описаны ранее, при рассмотрении щеток электриче­ ских машин автомобилей.

Среди других стран, электроугольные предприятия -ко­ торых сообщают в своих каталогах о выпуске щеток для авиационного электрооборудования, находятся ЧССР и Японии. Сведения о выпускаемых в этих странах элек­ троугольных изделиях рассматриваемого назначения ограничены следующими данными (табл. 9-37):

Т а б л и ц а 9-37

Новейшим достижением в области обеспечения нор­ мальной работы элементов электрического скользящего контакта на высотах более 20 км является создание элек­ трощеток, содержащих дисульфид молибдена (MoS2 ). Это вещество вводится в основную массу электрощеточ­ ного материала двояким способом: либо в виде равно­ мерно распределенных по объему электрощетки компо­ нентов, либо в виде стержней (пробок), одним своим концом располагающихся на контактной поверхности

219

электроугольного изделия. Электрощетки, изготовляемые по последнему из описываемых способов, фирма «Морганайт» маркирует дополнительной литерой «Р», которая наносится на изделия слева от товарного знака [Л. 9-18]. В отечественной промышленности задача повышения вы­ сотности электрощеток решается как за счет использова­ ния дисульфида молибдена, так и некоторыми другими способами. Реализуя эти способы, отечественные пред­ приятия изготавливают электрощетки, обеспечивающие удовлетворительную работу узла токосъема электриче­ ских машин, эксплуатируемых на высотах более 20 тыс. м и имеющих следующие характеристики:

Конструктивное оформление электрощеток самолет­

Электроугольные изделия отечественного производст­ ва, предназначенные для установки на генераторах, изго­ товляются реактивными типа КП-З, К18-2 и К20 (ГОСТ 12232-66). Изделия прочих назначений изготавливаются л . радиальными типа К4-2, К8, К8-Зи К8-4 (ГОСТ 12232-66).

Электрощетки для электрических машин горной про­ мышленности. Современные способы добычи полезных ископаемых требуют проведения подземных (шахтных) горных работ, открытых горных работ и работ по буре­ нию скважин. Комплексы оборудования, обслуживающие перечисленные виды работ и требующие для своего функционирования применения электрических машин со щетками, включают в себя подъемные машины, насосы, вентиляторы, компрессоры, экскаваторы, землесосные снаряды, драги, транспортные системы и буровые стан-

220