Файл: Рубинчик, Ю. Л. Механизированная сварка корпусных конструкций из алюминиевых сплавов.pdf

В 1970—1971 гг. были проведены опытные работы с макетными образцами сварочных полуавтоматов типов ПДГИ-101 и «Элект­ рон» для сварки конструкций малой толщины, которые в ближай­ шее время будут серийно выпускаться промышленностью.

Технические характеристики некоторых полуавтоматов приве­ дены в табл. 11..

В результате проведенных исследований по полуавтоматической сварке была найдена возможность управлять процессом образова­ ния и переноса капли расплавленного электродного металла через дуговой промежуток при сварке в защитных газах. Это достига­ ется путем наложения на основной сварочный ток дополнительных мощных импульсов тока, полученных от отдельного источника пи­ тания (импульсной приставки). Этот процесс получил название импульсно-дуговой сварки плавящимся электродом. В принципе установка для импульсно-дуговой сварки состоит из источника сварочного тока, обеспечивающего горение дуги в промежутке между импульсами, и генератора импульсов, подающего в дугу мощные импульсы тока. Пиковые значения импульсного тока мо­ гут превышать ток основной дуги в несколько раз [11, 14, 15].

Наложение импульсов значительно расширяет диапазон сва­ рочного тока, что позволяет применять проволоку диаметром 1,6 и 2 мм при сварке во всех пространственных положениях. Нало­ жение импульсов тока вызывает пульсацию давления дуги на сва­ рочную ванну, что способствует улучшению формирования швов и значительно уменьшает их пористость. Металл шва становится более плотным, имеет измельченную структуру и содержит меньше опасных включений, чем при обычных способах сварки.

20

Первой конструкцией импульсной приставки, примененной для полуавтоматической сварки плавящимся электродом, была при­ ставка типа ИПП-1. Она предназначалась для сварки во всех про­ странственных положениях проволокой диаметром 1,6—2 мм.

Техническая характеристика приставки ИПП-1 следующая: напряжение питания 380 В (три фазы), частота 50 Гц, мощность 5 кВА, частота следования до 50 имп/с.

При наложении кратковременного импульса повышается ста­ бильность горения дуги и создается возможность сварки при низ­ ких значениях силы тока, что уменьшает возможность прожогов при сварке конструкций малой толщины. Наложение импульса тока помогает направленному переносу электродной капли, спо­ собствует улучшению электродинамического сжатия дуги, что осо­ бенно важно при сварке в различных пространственных положе­ ниях. Силу тока при импульсной полуавтоматической сварке регу­ лируют переносным потенциометром. Импульсы тока регулируют на импульсных приставках переключателями импульсов. При не­ достаточной величине импульса капля расплавленного металла не срывается с конца сварочной проволоки и вызывает значитель­ ное выделение дыма и брызг. Большой импульс тока приводит к выплескиванию капель из сварочной ванны. Длительность им­ пульса устанавливается в зависимости от диаметра сварочной проволоки.

В настоящее время приставки типа ИПП-1 и улучшенной кон­ струкции ИПП-2 не изготовляют, на смену им выпускают импульс­ ные приставки типа ГИД-1, генераторы импульсов типа ГИ-ИДС-1 и импульсные генераторы ВДГИ-102 и ВДГИ-301 (табл. 12).

О б о р у д о в а н и е д л я к о н т а к т н о й с в а р к и

Контактная сварка получила большое распространение в раз­ личных отраслях промышленности, в том числе и в судостроении.

В последнее время контактные сварочные машины широко при­ меняют при изготовлении алюминиевых конструкций, где сложный процесс сварки осуществляется почти без участия человека, они обеспечивают стабильное качество и высокую производительность (в среднем 15—25 сварных точек в минуту). Особенности устрой­ ства контактных машин позволяют успешно использовать их в по­ точных линиях и на механизированных участках сварки.

Для изготовления корпусных конструкций из сплавов АМг и приварки к ним узлов насыщения служат специализированные контактные машины (табл. 13, 14, 15, 16).

При' точечной сварке применяют машины типов МТПТ, МТПУ, МТК и МТБ, для шовной сварки — типа МШВ. Шовные машины на судостроительных заводах используют значительно реже, чем точечные.

Выпускаемое в последнее время оборудование для контактной сварки имеет более совершенные схемы управления и оснащается новой аппаратурой. Так, конденсаторные машины типа МТК и

21

Таблица 12

Технические характеристики выпрямителей и генераторов импульсов тока

22

Таблица 13

Основные технические характеристики машин для контактной точечной сварки

Тип машины

Параметр

МТПТ-400 МТПТ-600 МТИП-1000

23

Таблица 14

Основные технические данные машин для контактной точечной

ишовной сварки с выпрямленным током на стороне низкого напряжения сварочного трансформатора

24

контактные машины с выпрямленным током на стороне низкого напряжения сварного трансформатора типов МТБ и МШВ успеш­ но применяют на судостроительных заводах при сварке конструк­ ций из сплавов АМг.

Конденсаторные машины обеспечивают более высокое и ста­ бильное качество сварных соединений, потребляют меньшую электрическую мощность и имеют повышенную производитель­ ность по сравнению с машинами типов МТПТ и МТПУ, которые применялись ранее для сварки алюминиевых сплавов. Установлен­ ные на конденсаторных машинах низковольтные электролитиче­ ские конденсаторы (400 В) и сравнительно простая электрическая, схема машин обеспечивают надежность их в работе.

Машины типа МТБ имеют по сравнению с однофазными маши­ нами переменного тока следующие преимущества:

—в несколько раз снижается потребляемая мощность и увели­ чивается коэффициент мощности;

—равномерно загружается трехфазная питающая сеть;

— величина сварочного тока не изменяется при введении

всварочный контур машины свариваемого изделия;

—потребляемая мощность меньше зависит от величины вы­ лета электродов и изменения расстояния между хоботами;

—ввиду непрерывного нагрева улучшается структура сварных соединений.

В настоящее время машины типов МТПТ и МТИП не выпу­ скаются электротехнической промышленностью, хотя еще имеются в эксплуатации на судостроительных заводах.

25-