Файл: Рубинчик, Ю. Л. Механизированная сварка корпусных конструкций из алюминиевых сплавов.pdf

При умножении норматива времени на величину принятой ка­ тегории сложности ремонта сварочного оборудования получаем величину трудоемкости ремонта оборудования. В эту величину вхо­ дит работа по ремонту сварочной головки, аппаратных шкафов и пультов управления.

Затраты на капитальный ремонт сварочного оборудования про­ изводятся за счет амортизационных отчислений с основных фон­ дов; затраты на малый и средний ремонты — за счет основной деятельности цехов по статьям содержания оборудования (цехо­ вые накладные расходы и др.).

Наладчики сварочного оборудования в корпусных цехах судо­ строительных заводов являются ответственными за эксплуатацию сварочного оборудования и его безаварийную работу. Наладчи­ ками по правилам могут быть рабочие, имеющие квалификацию наладчика сварочного оборудования 3—6 разрядов, прошедшие аттестацию по технике безопасности. Аттестацию наладчиков обычно проводят ежегодно, при этом проверяются теоретические знания и практические навыки согласно разряду. Затем наладчи­ кам выдают аттестаты на право наладки оборудования.

В связи с тем, что судостроительные заводы в настоящее время располагают значительным количеством сварочного оборудова­ ния, в том числе и для сварки алюминиевых конструкций, сущест­ вуют нормы обслуживания сварочного оборудования. Рекомендуе­ мые нормы обслуживания сварочного оборудования в корпусно­

Как правило, в судостроительных цехах одновременно эксплуа­ тируется несколько разных типов сварочных машин, автоматов и полуавтоматов, которые приходится обслуживать наладчику. При обслуживании разнотипных автоматов и полуавтоматов норму об­ служивания снижают на 10—20%.

Систему оплаты наладчиков сварочной аппаратуры устанавли­ вают в зависимости от. работы электросварочного оборудования,, закрепленного за ними на участке цеха.

30

ЬО

*

СО

сл

ляют специальные стойки для установки бортовых секций. Такие постели оборудованы лесами для удобства сборки и сварки бор­ тов и палуб в объемные секции, постели оборудуются также струб­ цинами для обжатия кромок, талрепами и другими приспосо­ блениями.

Все лекала в постелях, как поперечные, так и продольные, имеют наклепанные наделки из алюминиевых сплавов толщиной 6—8 мм для обжатия и прихватки обшивки. Одно из главных на­ значений наделок обшивки — обеспечить теплоотвод за счет при­ жатия обшивки к наделкам лекал. По мере износа наделок их за­ меняют новыми.

Для изготовления объемных секций носовых и кормовых око­ нечностей применяют специальные постели также с лекалами, но обеспечивающие более доступный подход при сварке форштевней и фигурных транцев.

Для сварки корпусов судов служат стапель-кондукторы с ле­ калами или специальные тележки с домкратами.

При изготовлении узлов набора, фундаментов и других тавро­ вых узлов используют столы и кондукторы, создающие необходи­ мый прижим и фиксацию деталей в процессе сборки и сварки. При серийном изготовлении судов для сборки и сварки узлов набора применяют быстродействующие приспособления пли специальные станки, обеспечивающие также автоматическую или полуавтома­ тическую сварку в «лодочку» или «в угол». Для сборки и сварки фундаментов предназначены кондукторы и манипуляторы, обеспе­ чивающие вращение узлов в процессе сварки.

При изготовлении узлов из алюминиевых сплавов используют различные сборочные приспособления (талрепы, винтовые рас­ порки и стяжки, скобы и струбцины, клинья, прижимы «рыбий хвост»), аналогичные применяемым для сборки стальных конст­ рукций, по в ряде случаев модернизированные для сборки алю­ миниевых изделий. Чтобы обеспечить теплоотвод и предохранить поверхности алюминиевых конструкций от вмятин и царапин, на­ ружные части прижимающих частей приспособлений облицовы­ вают алюминиевым пли медным сплавом.

§ 2

КОНСТРУКЦИИ СПЕЦИАЛЬНЫХ СТЕНДОВ ДЛЯ СБОРКИ И АВТОМАТИЧЕСКОЙ СВАРКИ ПОЛОТНИЩ

СЕКЦИЙ С ОБРАТНЫМ ФОРМИРОВАНИЕМ ШВА

На стендах для автоматической сварки выполняют следующие операции:

— сборку стыковых соединений плоских и гофрированных ли­ стов под автоматическую сварку (на некоторых стендах имеется возможность сваривать стыки с набором, если набор не доходит на ^ 100 мм);

36

—центровку стыков и прижим листов в процессе сварки без применения электроприхваток;

—сварку стыков полотнищ, с двусторонним формированием шва за один проход автомата; обратная сторона шва образуется при помощи прижимающей стальной планки с канавкой.

Сварку полотнищ иа этих стендах выполняют автоматами неплавящимся электродом при толщине листов 2—8 мм, трехфазной дугой 10—20 мм и плавящимся электродом 4—20 мм.

В судостроении наиболее распространен стенд, схематично изо­ браженный на рис. 7. Он обеспечивает сварку неплавящимся элек­

тродом полотнищ шириной до 5 м при толщине листов 2—8 мм и неограниченной длине.

Наиболее целесообразно для сварки на стенде использовать автомат АДСВ-2 (рис. 8) (его технические данные см. в табл. 9). Питание автомата может осуществляться от источников перемен­ ного тока: сварочного трансформатора, установки типов УДАР-500, УД Г-501 и т. д.

Для обеспечения жесткости верхней балки стенда, создающей необходимый прижим листов в процессе сварки, стенды балок приходится проектировать высотой до 200 мм и более, что приво­ дит к некоторым изменениям конструкции автомата АДСВ-2.

Эти изменения следующие:

— направляющие салазки каретки сварочной головки автомата удлинены на 100 мм, что дало возможность опустить сварочную горелку до необходимой величины;

— установлено приспособление для регулировки и направления сварочной головки и сварочной проволоки относительно линии стыка.

Проведенная модернизация значительно улучшила условия уп­ равления автоматом при движении по верхней балке и дала воз­ можность регулировать установку сварочной головки относительно стыка.

Сборку и сварку на стенде выполняют следующим образом (рис. 9). Листы 2, кромки которых зачищены и обезжирены, по­

дают па стенд и устанавливают по центру канавки прижимной стальной планки 3, находящейся в этом случае в крайнем нижнем

4—5 кгс/см2, который заполняет резиновые шланги. Шланги, раз­ дуваясь, поднимают штоки балки и стальную прижимную планку, которая, в свою очередь, прижимает кромки листов к верхней балке стенда. Произведенная таким образом сборка листов под сварку обеспечивает их прижатие без установки прихваток.

После стыковки листов автомат настраивают для проведе­ ния сварки. Предварительно на пробных планках подбирают не­ обходимый режим сварки. Головку автомата и сварочную про­ волоку регулируют по центру стыка. По приборам устанавливают режимы сварки, затем включают автомат, который, двигаясь по направляющим вдоль верхней балки стенда, выполняет сварку.

37

балке, тогда как на стенде, описание которого приводится ниже, поджатие производят с помощью толкателей в нижней балке.

Конструкция стенда, показанного на рис. 10, состоит из нижней балки И, где находится формирующая планка 3 с канавкой, ко­

торая является сменной и в зависимости от конструкции может охлаждаться водой. Для установки листов по центру канавки слу­ жат фиксаторы 2. В нижней части балки расположен шланг 1. В верхней балке 8 находятся резинотканевые шланги 4, которые, раздуваясь, приводят в движение рычаги 6 и прижимают нажим­ ные планки 7 к свариваемым листам. Облицовочные листы 9 обес­

печивают теплоотвод свариваемых конструкций. Вдоль верхней

,10

Рис. 10. Стенд для сборки и автоматической сварки полотнищ рычажного типа.

балки расположены рельсы 5, по ним движется сварочный ав­ томат. Рама 10 встраивается в сварочную плиту, на которой про­

изводится сварка.

Увеличение габаритов свариваемых полотнищ, необходимость! сварки конструкций большой толщины и обеспечение нужного! прижатия листов в процессе сварки требуют создания более со­ вершенной конструкции стендов. Сейчас изготовляется универсаль­ ный стенд (рис. 11) для сварки полотнищ длиной до 6,5 м и тол­ щиной до 10— 15 мм с использованием автоматов тракторного типа. Устройство такого стенда обеспечивает сварку плоских и гофрированных листов или прессованных панелей (рис. 12), а также сварку стыков секций с высотой набора до 300 мм. (Автоматиче­ ская сварка при изготовлении таких секций вызвана необходи­ мостью сборки нескольких подсекций после приварки к ним на­ бора контактной сваркой, так как контактные машины выполняют сварку изделий шириной не более 3 м, а соединение указанных подсекций ручной сваркой вызывает значительные сварочные де­ формации.)

Для сварки изделий трехфазной дугой с обратным формирова­ нием шва применяется стенд оригинальной конструкции, состоя­ щий из несущей балки портального типа, двигающейся по направ-

40

3

41