Согласно Правилам содержания контактной сети нормальная величина зигзага на прямых участках пути равна 300 мм плюс минус 50мм. На кривых участках выносы контактного провода от оси пантографа у опор принимаются равными 400 мм. В условиях эксплуатации допускается удаление провода от оси пантографа у опор до 400 мм на прямых участках и до 500 мм на кривых.

на прямых участках измеряется только против опор (измеряются зигзаги), а на кривых участках — как против опор (измеряются выносы провода у опор), так и в серединах пролетов (измеряются выносы провода в серединах пролетов).

Результаты измерений, производимых с точностью до 1 см, заносят в Журнал высот, зигзагов и выносов контактного провода.

Зигзаги и выносы контактного провода измеряют как с изолированной съемной вышки, так и с земли. 

С земли зигзаги и выносы контактного провода измеряют при помощи зеркального прибора. Телекс, Даль. 
3. Укажите что запрещено при работе под напряжением. Оказание первой помощи при механических повреждениях при (ранениях, кровотечениях).

При работе под напряжением запрещается:

прикасаться с изолирующего средства к частям контактной сети, находящимся под напряжением, при неустановленных шунтирующих штангах;

спускаться с изолирующего средства или подниматься на него, а также передавать инструмент на изолирующую рабочую площадку при завешенных шунтирующих штангах или в случаях, когда ограждение рабочей площадки касается частей контактной сети;

находиться на рабочей площадке изолирующего средства при перемещении его в месте секционирования, если нет наряда и приказа ЭЧЦ на выполнение работы в таком месте и не выполнены соответствующие технические мероприятия (включение разъединителя, установка шунтирующей перемычки);

разбирать и ослаблять части контактной сети, находящиеся под токовой нагрузкой без шунтирования.

4. Кто может руководить маневровой работой на станции. Требования к маневровой работе на станции.

Маневры должны проводиться по указанию ДСП, маневрового диспетчера, дежурного по сортировочной горке или парку, а на участках с диспетчерской централизацией – ДНЦ

---

Маневровая работа обеспечивает:

1. 
   Своевременное формирование и отправление поездов
   
2. 
   Своевременную подачу вагонов под грузовые операции и уборку их после окончания грузовых операций.
   
3. 
   Наименьшую затрату времени на переработку вагонов.
   
4. 
   Рациональное использование всех маневровых средств и технических устройств.
   
5. 
   Бесперебойный прием поездов на ж/д станцию
   
6. 
   Безопасность движения поездов, безопасность работников связанных с маневрами и сохранность ж/д подвижного состава и перевозимого груза.
   

Основным средством передачи указаний при маневровой работе должна быть радиосвязь, а в необходимых случаях – устройства двухсторонней парковой связи. Подача сигналов при маневровой работе разрешается ручными сигнальными приборами.

Скорости при маневрах:

1. 
   60км/ч – вагоны сзади с опробованными тормозами
   
2. 
   40км/ч – вагоны сзади
   
3. 
   25км/ч – вагоны спереди, восстановительных и пожарных поездов
   
4. 
   15км/ч – негабаритные грузы, вагоны с людьми
   
5. 
   5км/ч – при подходе отцепа вагонов к другому отцепу при маневрах толчками
   
6. 
   3км/ч – при подходе локомотива к вагону.
   

---

Билет №8

1. 
   Несущие и вспомогательные тросы, применяемые в контактных подвесках.
   

Несущие тросы цепных контактных подвесок должны обладать большой механической прочностью, невысоким коэффициентом температурного линейного удлинения, чтобы не вызывать больших изменений стрел провеса контактных проводов, и быть атмосферостойкими.

В качестве несущих тросов применяют неизолированные монометаллические, биметаллические и комбинированные многопроволочные провода.

Монометаллические провода свивают из проволок, изготовленных из одного металла (медные, бронзовые, стальные).

Биметаллические провода  свивают из биметаллических проволок, имеющих сердцевину из одного, а оболочку из другого металла (сталемедные, сталеалюминиевые).

Комбинированные провода свивают из проволок, изготовленных из разных металлов либо из биметаллических проволок и проволок, изготовленных из одного металла например сталеалюминиевые.

Условные обозначения многопроволочных проводов, используемых в качестве несущих тросов, состоят из буквенной и цифровой частей. Буквы указывают материал и конструкцию провода: М — медный; Бр — бронзовый; С — стальной; ПБСМ — биметаллический сталемедный; АС — комбинированный сталеалюминиевый; АПБСА — комбинированный из алюминиевых и биметаллических сталеалюминиевых проволок. Цифры указывают на номинальное сечение провода в квадратных миллиметрах. Например, М-120 означает: провод медный сечением 120 мм².Медные провода в качестве несущих тросов применяют на электрифицированных участках постоянного тока, т. е. там, где требуется большая электрическая проводимость несущего троса.В качестве несущих тросов цепных подвесок применяют провода ПБСМ-70 и ПБСМ-95, скрученные из 19 сталемедных проволок . Провода ПБСМ используют также в качестве поперечных несущих и фиксирующих тросов гибких поперечин и троса группового заземления опор контактной сети. Стальные канаты используют для несущих тросов контактных подвесок, фиксирующих тросов, оттяжек опор контактной сети. Стальные канаты имеют высокую механическую прочность, однако ввиду того, что они сильно подвержены атмосферной коррозии, срок их службы не превышает 10 лет.

2. 
   Измерение габа­рита опор. Периодичность их проведения.
   

---

Измерение габарита опор проводят 2 монтера с пятым разрядом( с блокнотом, металлической рулеткой в спец одежде, и с сигнальными принадлежностями)

Порядок измерения габарита опор:

С помощью рулетки измерить расстояние от оси пути до внутреннего края опоры или грани фундамента на уровне головок рельсов. Рекомендуется измерять это расстояние от внутренней грани головки крайнего рельса до внутреннего края опоры, начиная с деления на рулетке 760 мм.

Периодичность проверки:

1 раз в 6 лет. Дополнительно при рихтовке пути.

3. 
   Укажите что запрещено при выполнении работ с изолирующей вышки. Назовите основные электрозащитные средства в электроустановках свыше 1000 В.
   

При выполнении с вышки работ всех категорий запрещается:
устанавливать вышку на путь так, чтобы нарушалась связь между сигналистом и бригадой;
находиться на рабочей площадке при передвижении вышки по земле, шпалам или балластной призме;
передвигать вышку при установленных шунтирующих штангах;
проводить работы, при которых на верхнюю часть вышки передаются усилия, вызывающие опасность ее опрокидывания;
устанавливать ее при съеме с пути для пропуска поездов в пределах габарита подвижного состава;
переставлять вышку на соседний путь в том случае, если отсутствует предупреждение на поезда о работе вышки по этому пути;
переставлять вышку на соседний путь при одностороннем ограждении;
устанавливать вышку на изолирующем рельсовом стыке;
работать с вышки в местах, где превышение одного рельса над другим более 50 мм, без принятия дополнительных мер по исключению ее опрокидывания.

Основные защитные средства в ЭУ выше 1000В:

-Изолирующие штанги всех видов

-Изолирующие и электроизмерительные клещи

-Указатели напряжения

4. 
   Что должен обеспечивать сводный график движения поездов.
   

1. Удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов.

2.Безопасность движения поездов.

3.Эффективное использование пропускной и провозной способности участков и перерабатывающей способности станций.

---

4.Рациональное использование подвижного состава.

5.Соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад.

6.Возможность производства работ по текущему содержанию и ремонту пути, сооружений, устройств СЦБ, связи и электроснабжения.

7. Выполнение технологического процесса по своевременной перевозке грузов.

8. Согласованность работы ж/д транспорта общего и необщего пользования.

Билет №9

1.Гибкие и звеньевые струны. Провода и материалы для их изготовления.

На участках скоростного движения поездов применяют электропроводные струны из гибкого медного, легированного или бронзового провода сечением 16 мм 2 с креплением к струновым зажимам с помощью оконцевателей.
Струны должны обеспечивать: 1 – надёжное эластичное крепление КП к НТ или ВТ, 2 – возможность продольных перемещений КП при изменении температуры провода. Вертикальные струны, устанавливаемые между НТ и КП в одинарных цепных подвесках, имеют несколько звеньев. Число звеньев зависит от расстояния между НТ и КП в месте установки струны и не бывает меньше двух. Звенья делают для того, чтобы струны не были жёсткими и не препятствовали подъёму КП при проходе по нему токоприёмника. Чтобы предотвратить быстрое истирание звеньев в местах их соприкосновения и закрепления в струновых зажимах КС-046 применяют коуши (медные или полимерные (изолирующие)) или применяют двухвитковые петли
2.Проверка ис­правности искровых промежутков и диодных заземлителей.

Перед установкой в цепь заземления опоры контактной сети новые ис­кровые промежутки регулируют, бывшие в употреблении ремонтируют и регулируют. Для проверки искрового промежутка собирают схему, как пока­зано на рисунке 12.2.10. Вращают ручку мегаомметра и наблюдают за стрелкой вольтметра. При исправном искровом промежутке стрелка вольтметра перемостится в сторону увеличения напряжения до пробоя искрового промежутка (оно должно быть от 800 до 1200 В).

Проверка искровых промежутков в цепи заземления выполняется вольт­метром или другими приборами, предназначенными для этих целей. Если стрелка вольтметра (соответствующего рода тока, на шкале до 100 В) откло­няется - искровой промежуток исправен, если нет - закорочен (неисправен). Наиболее распространенные дефекты, возникающие в процессе эксплуатации искровых промежутков

---

Смотрите также файлы

• Аттестационная комиссия Министерства здравоохранения Свердловской области для проведения аттестации медицинских и фармацевтических работников, работающих в системе здравоохранения Свердловской области,.doc

• Методические рекомендации по настройке проксисервера и установки корневого сертификата проверки подлинности.docx

• Целью бакалаврской работы является разработка мероприятий по совершенствованию системы управления заказами организации.docx

• Мавлянов, Г. А. Инженерно-геологические свойства лессовых пород орошаемых территорий Узбекистана.pdf

• Краткие теоретические сведения.doc