Файл: Олендер, Л. А. Технология и оборудование шарикового производства [учеб. пособие].pdf

Для контроля величины давления сжатого воздуха в сети муф­ ты и тормоза за регуляторами давления установлены маномет­ ры. Кроме того, в сети муфты стоит реле давления, которое автоматически отключает электросхему пресса-автомата при отсутствии нормального давления воздуха.

Для очистки сжатого воздуха от загрязненности и повы­ шенной влажности в сети трубопроводов устанавливаются специальные фильтры и водоотстойники.

§ 3. ПРАВИЛА УХОДА ЗА ШАРИКОШТАМПОВОЧНЫМИ ПРЕССАМИ-АВТОМАТАМИ И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ИХ РАБОТЕ

Обычно шарикоштамповочные прессы-автоматы поставля­ ются заводу-заказчику в собранном виде. Перед установкой их на соответствующий фундамент, специально подготовлен­ ный по указанному в паспорте машины эскизу, необходимо удалить с обработанных поверхностей антикоррозийное покры­ тие путем промывки их чистым керосином. Поскольку окра­ шенные части во избежание порчи краски промывать кероси­ ном воспрещается, их протирают ветошью. Затем обработан­ ные поверхности необходимо покрыть тонким слоем машинного масла.

Установка и крепление пресса-автомата к фундаменту контролируются по уровню. Необходимая точность установки машины на фундамент указывается в прилагаемом руководст­ ве. Так, например, допускаемое отклонение уровня прессаавтомата модели АБ-148 должно составлять не более 0,2 мм па 300 мм длины, пресса-автомата модели А-142 — не более 0,2 мм на 1000 мм длины, пресса-автомата модели А-142А — не более 0,03 мм на 1000 мм длины и т. д.

После выверки пресса-автомата фундаментные болты зали­ ваются цементным раствором, подготовленным в соотношении 1 :3 (одна часть цемента, три части песка). Когда бетон за­ твердеет, следует равномерно и плавно затянуть гайки фун­ даментных болтов, проверяя положение машины по уровню. После этого под автомат подливается цементный раствор и ведутся работы по окончательной отделке фундамента. Сле­ дует отметить, что, как показал опыт производства, при мон­ таже крупных прессов-автоматов, у которых предусмотрен слив масла с централизованной системы под пресс, на фунда­ мент необходимо устанавливать специально изготовленный цельный металлический противень (поддон) для сбора масла и последующей перекачки и транспортировки его на станцию регенерации.

Правильность монтажа контролируется ручным вращением коленчатого вала за 2—3 оборота, во время которых не долж­ но наблюдаться никаких нарушений во взаимодействии меха­ низмов пресса-автомата. После установки автомат должен быть надежно заземлен, т. е. подключен к общей системе за­ земления.

Первоначальный пуск пресса-автомата производится при выключенных муфте и механизме подачи после смазки всех трущихся частей и проверки затяжки резьбовых соединений. Затем, когда маховик разовьет полные обороты, сперва вклю­ чается муфта, а потом механизм подачи металла. Перед оста­ новкой автомата сначала выключается механизм подачи металла, затем муфта и электродвигатель. Муфту следует вы­ ключать с таким расчетом, чтобы центральный ползун остано­ вился не в «мертвом» положении. В случае его остановки в этом положении необходимо снова включить муфты и вывести центральный ползун из «мертвого» положения.

Пуск главного электродвигателя сблокирован с пуском на­ соса смазки, который обеспечивает принудительную смазку всех ответственных и подверженных трению деталей прессаавтомата. Принудительная смазка производится из 2 точек. Например, у автомата модели А-148 наиболее ответственные детали смазываются под давлением от агрегата ШДП-54, а менее ответственные — от плунжерного насоса с качательным приводом.

Наладчик-штамповщик несет полную ответственность в первую очередь за правильную экслуатацию и состояние прес­ са-автомата, а также за качество штампуемых шариков, вы­ полнение установленных норм выработки и за перерасход ме­ талла. Поэтому после запуска пресса-автомата в эксплуата­ цию необходимо строго соблюдать правила ежедневного ухода за ним.

Перед работой на автомате следует удостовериться у наладчика-штамповщика предыдущей смены о готовности ав­ томата к работе и, убедившись, в отсутствии на нем посто­ ронних предметов и следов загрязненности, проверить крепле­ ние и исправность инструмента, а в случае необходимости заменить его. С целью своевременного выявления и устранения неисправностей, предупреждения аварий и поломок нужно осмотреть все механизмы пресса-автомата, а в особенности механизмы подачи металла, реза и переноса заготовки, вытал­ кивания отштампованных шариков, головных и шатунных под­ шипников, а также смазочных устройств с точки зрения пра­ вильности подачи смазки и уровня залитого масла. Неосмотренный пресс-автомат запускать в работу запрещается.