Файл: Абрамов, С. П. Техническое нормирование и стандартизация инженерно-геологических изысканий в строительстве.pdf

Определение eoetaea и объемов инженерно-геологи­ ческих изысканий в зависимости от природных факторов обычно типизируется .классификациями категорий слож­ ности инженерно-геологических условий. В системе Госстроя

СССР и строительных министерств все проектно-изыска­ тельские и изыскательские организации при определении состава и объемов инженерно-геологических работ обязаны использовать классификацию категорий сложности «Сбор­ ника цен на проектные и изыскательские работы для строи­ тельства. Часть I. Цены на изыскательские работы», по­ скольку никакой другой классификации нет. Указанная классификация приведена в табл. 7.

В системе Министерства геологии СССР при установ­ лении категорий сложности инженерно-геологических условий используют классификацию, принципиально не отличающуюся от приведенной.

Анализ этих классификаций показывает, что их приме­ нение при производстве инженерно-геологических изыска­ ний ограничено. Они успешно могут быть использованы при установлении категорий сложности обширных территорий, в пределах которых действительно могут наблюдаться различные взаимоотношения изверженных и осадочных пород и т. д., т. е. все те элементы геологического строения, на основе анализа которых территории могут быть отнесе­ ны к той или иной категории сложности. Таким образом, официально утвержденные классификации категорий слож­ ности практически применимы лишь при производстве инженерно-геологических съемок мелкого и среднего масш­ табов на больших площадях.

Инженерно-геологические изыскания для обоснования проектов массового строительства проводятся обычно на ог­ раниченных по площади участках, размеры которых не превышают первых единиц квадратных километров, а во многих случаях — десятков и сотен гектар. На этих участ­ ках использовать такого рода элементы, как «эффузивные

иинтрузивные породы ограниченного распространения», «взаимоотношения между осадочными и изверженными породами простые», «трудно расчленяемые метаморфические

имагматические породы» и т. п.,для их отнесения к той или иной категории сложности невозможно. Кроме того, эти элементы, показывая сложность геологического строе­ ния, не отражают действительной сложности инженерно­ геологических условий строительства подавляющего боль­ шинства объектов различного назначения, так как залега-

197

Характеристика категорий сложности инженерно-геологических и гидрогеологических условий

ние с поверхности магматических или метаморфических пород, например, характеризующихся наличием жестких связей повышенной прочности, как правило, не осложняет инженерно-геологических условий строительства, а упро­ щает их. Подобная ситуация не вызывает необходимости существенного увеличения объемов инженерно-геологиче­ ских работ и дополнительных мероприятий по обеспечению устойчивости проектируемых зданий и сооружений.

Как отмечалось выше, при определении категорий слож­ ности инженерно-геологических условий в какой-то сте­ пени необходимо учитывать проектную группу факторов. В разбираемых классификациях категорий сложности эта группа факторов не учитывается даже косвенно. Это лиш­ ний раз подчеркивает их применимость при производстве региональных инженерно-геологических съемок, когда на­ значение сооружений и другие проектные факторы практи­ чески не учитываются.

Все отмеченные обстоятельства вынуждали изыскатель­ ские и проектно-изыскательские организации разрабаты­ вать свои классификации категорий сложности инженерно­ геологических условий, в которых учитывались бы ограни­ ченные размеры площади изысканий и специфика проекти­ руемых зданий и сооружений. Такие классификации были составлены, в частности, Центральным трестом инженерно­ строительных изысканий Госстроя РСФСР в приложении к объектам сельскохозяйственного назначения, Гипроводхозом Минводхоза СССР — в приложении к объектам ме­ лиорации, Гипропромтрансстроем Минтрансстроя СССР — в приложении к проектированию и строительству железных дорог и рядом других организаций. И если классификация Центрального треста достаточно специфична, то классифи­ кация Гипроводхозаи Гипропромтрансстроя принципиально не отличаются от официально утвержденных классифика: ций Госстроя СССР и Министерства геологии СССР.

В табл. 8 [21] приведена классификация категорий слож­ ности инженерно-геологических условий, в которой сделана попытка схематизировать эти условия применительно к запросам инженерно-геологических изысканий для обос­ нования проектов массового строительства. Положения, вошедшие в классификацию, несколько схематичны и скорее всего не учитывают многообразия наблюдаемых в природе факторов и условий, поскольку методика количественной оценки влияния различных факторов геологического ха­ рактера на условия производства инженерно-геологических

199

изысканий пока еще не разработана. Тем не менее сейчас можно выделить главные, определяющие факторы инже­ нерно-геологических условий, в какой-то степени находя­ щиеся между собой в определенных корреляционных зави­ симостях .

Типизация геологических и других факторов проведена в классификации по степени усложнения инженерно-гео­ логических условий с учетом размеров сферы взаимодейст­ вия проектируемых сооружений с геологической средой, необходимости проектирования работ по инженерной под­ готовке территории будущего строительства и величины заглубления строительных выработок и выемок.

Четыре группы факторов, выделенные в классификации, являются определяющими в отношении назначения состава и объемов инженерно-геологических работ на строитель­ ных площадках и участках трасс линейных сооружений.

Анализ геоморфологического строения территории (1-я группа факторов) позволяет:

предварительно оценить состав и состояние грунтов строительной площадки (участка трассы);

прогнозировать возможность развития физико-геологи­ ческих и инженерно-геологических процессов;

установить динамику («энергию») рельефа и оценить влияние рельефообразующих процессов на проектируемые сооружения;

ориентировочно оценить гидрогеологические условия строительной площадки (участка трассы);

примерно определить объемы работ по инженерной под­ готовке территории.

Геоморфологический анализ состоит в выявлении коли­ чества форм рельефа (геоморфологических элементов) и их генезиса, а также в определении взаимоотношений форм рельефа одного и того же и разного генезисов.

Так как в пределах одного геоморфологического эле­ мента вероятно распространение лишь нескольких слоев различного литологического состава и геоморфологические элементы разного генезиса сложены, как правило, различ­ ными по составу и состоянию грунтами, то в качестве фак­ тора классификации сложности принято количество гео­ морфологических элементов одного и того же и количество геоморфологических элементов разных генезисов. Про­ стейшим случаем будет тот, когда строительная площадка или участок трассы будут располагаться на одном геомор­ фологическом элементе. Более сложным—когда строи­

202

тельная площадка или участок трассы будут располагаться на нескольких геоморфологических элементах одного и то­ го же генезиса. Совсем сложным — на нескольких геомор­ фологических элементах разного генезиса, так как в преде­ лах одного геоморфологического элемента достаточно высо­ ка вероятность встречи минимального числа литологических разностей грунтов, а также велика вероятность того, что грунты будут выдержаны по своему составу и состоянию. Грунты, слагающие различные по генезису геоморфологи­ ческие элементы, обычно существенно отличаются друг от друга по составу и состоянию, т. е. на границах геомор­ фологических элементов происходит резкая смена литоло­ гических разностей грунтов.

Вторым фактором, который необходимо учитывать в гео­ морфологической группе, является расчлененность рельефа строительной площадки или участка трассы. В качестве критерия расчлененности принята необходимость произ­ водства планировочных работ при инженерной подготовке территории к строительству, так как этот критерий позво­ ляет установить связь геоморфологических условий с ха­ рактером проектируемого сооружения, определить деталь­ ность инженерно-геологических изысканий и площадь их проведения.

Подтвердим это положение примерами. Проектирование жилого поселка на пологом склоне, прорезанном оврагами, вызывает необходимость производства дополнительных ин­ женерно-геологических работ по оценке устойчивости бор­ тов оврагов, поискам оптимальных мест проложения под­ земных коммуникаций, изучению возможных мер защиты территории от дальнейшей эрозии и т. д. В то же время объе­ мы работ по искусственному вскрытию геологического разреза могут быть сокращены за счет описания и опробо­ вания естественных обнажений грунтов по бортам овра­ гов. Производство строительных работ на расчлененной территории, а также обеспечение нормальной эксплуата­ ции будущего поселка вызывает, таким образом, увеличе­

гических работ, расширение их состава и площади проведе­ ния. Если на том же самом склоне проектируется строи­ тельство одиночного здания или сооружения, то объемы изысканий для обоснования проекта могут и не увеличить­ ся, поскольку в пределах склона практически всегда можно будет найти устойчивый участок, на котором проведения

203