Файл: Бетонная крепь, технология и механизация ее возведения..pdf

водительность таких машин определяется, главным об­ разом, емкостью загрузочных камер, которые могут до­ стигать 0,3—0,6 м3. В период загрузки камеры машина не работает.

Ко второму классу относятся двухкамерные машины {рис. 41, б). Благодаря наличию двух камер достигает­ ся почти полная непрерывность работ по набрызгу. Од­ нако двухкамерные машины отличаются небольшой ем­ костью загрузочных бункеров (100—150 л), что приводит к необходимости довольно часто переключать и откры­ вать камеры.

Преимуществом камерных набрызг-машин является относительная простота конструкции и небольшая мощ­ ность приводных двигателей; недостатки — большой вес, цикличность в производстве набрызга и сравнитель­ но большая высота загрузки, в особенности двухкамер­ ных машин. Кроме того, в машинах камерного типа бе­ тонная смесь частично расслаивается. Часть крупного заполнителя в первую очередь попадает в материальный шланг, а более легкие частицы увлажненного песка и цемента оседают на стенках бункера. При открывании камеры для зарядки очередной порцией смеси оставши­ еся частицы цемента и песка выбрасываются в атмо­ сферу.

К машинам камерного типа отечественного производ­ ства относится БМ-60 конструкции ЦНИИподземмаша (рис. 42), серийно выпускаемая промышленностью двух модификаций — однокамерная и двухкамерная. Техниче­ ская характеристика машины приведена в табл. 26.

К третьему классу машин для набрызга бетона отно­ сятся машины роторного типа. Принципиальное устрой­ ство машин этого класса показано на рис. 41, в. В ро­ торных машинах бетонная смесь из приемной воронки к бетонопроводу подается непрерывно с помощью дозаторных устройств. Основной частью дозаторных уст­ ройств являются ячеистые барабаны в сочетании с не­ подвижными дисковыми или цилиндрическими уплотнительными устройствами. При цилиндрических уплотни­ телях ось ячеистого барабана расположена горизонталь­ но. Ячейки, находясь над бункером, заполняются бетон­ ной смесью, а затем при вращении барабана разгружа­ ются в приемную камеру бетоновода через проем в уплотняющем цилиндре.

173

портируется к бетоноводу, расположенному выше бун­ кера, с помощью шнека. Благодаря конструкции шнека, имеющего переменный шаг, достигается уплотнение сме­ си перед поступлением ее в приемную камеру бетоновода. Поэтому исключается прорыв сжатого воздуха в при­ емный бункер. Шнековые машины отличаются малой вы­

венной промышленностью шнековые набрызг-машины не выпускаются.

Безопалубочное бетонирование может быть достаточ­ но эффективным только при комплексной механизации не только процессов набрызга, но и приготовления сме­ си, ее доставки и перегрузки. Поэтому при большом объеме набрызг-бетонных работ кроме набрызг-бетонной

176

то к — «Шахтное строительство», 1969, № 1.

10.В о р о н и н В. С , Ш и л к и н П. И. Испытание и внедрение на­ брызг-бетонной крепи в откаточных выработках. — «Горный жур­ нал», 1964, № 7.

11.Г е л е с к у л M . Н. Какой профиль проката целесообразно при­