Файл: Монтаж проводов линий электропередачи в сложных условиях..pdf

размотка провода вручную с укладкой на дно при движении 'баржи к противоположному берегу;

выгрузка ■барабана с оставшимся проводом и уста­ новка его на раскаточную тележку после достижения противоположного берега;

раскатка провода до концевой опоры с подъемом его в раскатанные ролики;

визирование стрел провеса с последующим опускани­ ем провода на дно удержанием его над водой -при помо­ щи монтажных зажимов на время опрессовки анкера и присоединения к натяжной гирлянде;

подъем натяжной гирлянды.

При расщепленной фазе не рекомендуется выполнять одновременную раскатку двух проводов, особенно с од­ ного плавучего средства во избежание их опутывания в воде при вытяжке.

Если отсутствуют плавучие средства требуемой гру­ зоподъемности и позволяет гидрологическая характери­ стика перехода (чистое дно, известные глубины по створу ВЛ и т. п.), то может быть применена предварительная укладка на дно легкого троса е последующим вытяги­ ванием провода. Тогда барабан с проводом устанавли­ вают на одном берегу возле уреза воды, а тяговый ме­ ханизм на другом. Следует иметь в виду, что при этом способе возрастает вероятность повреждения провода в процессе раскатки, поэтому применять его для прово­ да типа АСУС не рекомендуется.

Раскатка с плавучих средств без опускания провода

на дно является более дорогой, так как требует привле­ чения дополнительных плавучих средств. На судоходных реках это связано с перерывами в судоходстве. Поэтому на стадии подготовительных работ необходимо согласо­ вать время монтажа с управлением местного судоход­ ства. В качестве плавучих средств применяются баржи, понтоны, лодки и т. п. Вьгбор плавучих средств произ­ водится в зависимости от массы раскатываемого прово­ да и характеристики водной преграды — скорости тече­ ния, ширины фарватера. Для тяжелых проводов типа АСУС используются 'баржи грузоподъемностью до 60 тс, устанавливаемые на якоре параллельно в ряд по­ перек реки на расстоянии 50—60 м друг от друга. Дли­ на барж подбирается таким образом, чтобы с одной стоянки можно., было монтировать провода всех фаз. Для более легких проводов баржи могут быть заменены

16

ка) будет надежно заторможено, выполняют подвеску изо­ ляторов по б шт. в каждой цепи. Затем, повторяя подтяги­ вание 'собранной части гирлянды на 1,5 ;м несколько раз в зависимости от ее полной длины, завершают комплек­ тование всех элементов. Многороликовый подвес присое­ диняют после укладки в него провода. Во время подъема гирлянды нахождение людей под гирляндой .воспрещает­ ся. При креплении поддерживающей гирлянды двумя хвостовиками, присоединенными к коромыслу, удобно использовать для 'вертикальной сборки два троса с вклю­ чением в тяговую цепь уранительного блока, размещае­ мого как можно ближе к тяговому механизму.

Сборка гирлянд средней фазы ;на опорах тина «рюм­ ка» производится в той же последовательности с мон­ тажных площадок, установленных в «очке», причем ар­ матура и изоляторы подаются наверх по мере сборки гирлянды.

■Подъем гирлянд на высокие опоры выполняется с проводами, уложенными в многоролнковые подвесы, или с тяговыми тросами, запасав энными в монтажные блоки.

Для облегчения подъема в состав гирлянды вво­ дятся звенья типа ПТМ или используются специально „■ разрабатываемые захваты.

1S

Блоки, применяемые для -подъема гирлянд, распола­ гают вблизи от -места подвески гирлянды по проекту и либо подвешивают иод траверсой -при помощи стро­ пов, либо устанавливают непосредственно на траверсе с креплением к ее элементам. Монтажные 'блоки, под­ вешенные на гибком стропе, обладают достаточной шарннрностыо, что позволяет выбирать необходимое направ­ ление вытягивания такелажного троса. Однако при та­ кой подвеске затруднена за,пасовка такелажного троса, выполняемая с траверсы на высоте. С этой точки зрения более удобна установка так называемых «верховых»

мается в зависимости от схемы расположения проводов на опоре. Рассмотрим схему подъема гирлянд с проводами,

на конце каждой из траверс одного уровня, причем та­ келажный трос запасовывается в оба блока и проходит сквозь ствол опоры между элементами решетки. Для за-

щиты деталей опоры и самого троса аз местах их воз­ можного соприкосновения устанавливают подкладки из дерева или резины. Подъем гирлянд осуществляется последовательно для .правой и левой фаз одного уров­ ня, после чело блоки и такелажный трос перемещаются на следующий ярус. Рекомендуется сначала поднимать провода верхнего яруса, затем среднего и в заключе­ ние— нижнего. Основное достоинство описанного спо­ соба заключается в уменьшении числа пере-пасовок та­ келажного троса. Недостатком является необходимость размещения тягового средства строго по оси траверсы или применения дополнительных отводных блоков для изменения направления тяжения.

Визирование стрел провеса на переходах через вод­ ные преграды является весьма ответственной операцией

всвязи с необходимостью обеспечения требуемого га­ барита над фарватером. Как и в обычных линейных условиях, визирование производят на основании мон­ тажных таблиц, -содержащих значения стрел провеса или -напряжений в проводе при различных температур­ ных условиях. В монтажных таблицах учитывается пе­ ретяжка проводов на 3—7% сверх тяжений, -соответ­ ствующих расчетной стреле провеса, так как натянутый провод, -будучи подвешенным, со временем несколько удлиняется, что влечет за собой увеличение -стрелы -провеса.

Наиболее распространен -способ визирования .по рей­ кам, при котором на одной из опор, ограничивающих переходной пролет, провод присоединяется к закреп­ ленной гирлянде изоляторов, а на другой укладывается

вмонтажный блок, размещаемый на траверсе или под ней. Конец провода соединен с тяговым механизмом, располагаемым по -оси монтируемой фазы на расстоя­ нии, .превышающем высоту анкерной -опоры. Для вы­ тяжки провода с полным усилием, достигающим для

АСУС-500 12— 15 тс, используются два или три тракто­ ра, работающие в сцепе, или применяются полиспасты. Следует рекомендовать -применение полиспастов, так как при этом осуществляется плавная регулировка проводов фазы, чего практически невозможно достигнуть при од­ новременной работе нескольких тракторов.

До начала вытяжки проводов для визирования по от­ меткам, определенным в зависимости от стрелы прове­ са, соответствующей температуре воздуха на день мон­

20