Файл: Емельянов, В. Д. Оборудование предприятий для производства виноградных вин и соков учебник.pdf

В. Д. ЕМЕЛЬЯНОВ

ОБОРУДОВАНИЕ

ПРЕДПРИЯТИЙ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА

ВИНОГРАДНЫХ

ВИН И соков

Одобрено Ученым советом Государственного комитета Совета Министров СССР

по профессионально-техническому образованию в качестве учебника для средних профессионально-технических училищ

МОСКВА ПИЩЕВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

1S74

УДК 663.255

Н1>. ' лИЧ ".кая-

••„HS! ■F

■.■ли'илГ'.пйР

f АГ.ЬКОГО ЗАЛА

y < { - / 8 ¥ f J s

Р е ц е н з е н т ы : Н. Ф. ХАРИТОНОВ, В. В. ОРЛОВСКИЙ

(Б) Издательство «Пищевая промышленность», 1974 г.

044(01)—74

Г Л А В А I

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ, ПРИЕМКИ И ПЕРЕРАБОТКИ ВИНОГРАДА

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДОСТАВКИ ВИНОГРАДА

Бестарная достатка винограда (перевозка винограда нава­ лом в кузовах автотранспорта) сокращает сроіки. уборки уро­ жая, что исключает значительные потери при его вывозе на переработку в мелкой таре (ящиках, корзинах, тарпах и т. д.). Бестарный способ позволяет механизировать погрузочно-разгру­ зочные операции, ускоряет оборот автомашин, сокращает их об­ щую потребность. Отпадает также необходимость в дорогостоя­ щей транспортной таре н исключаются затраты на ее ремонт.

Рис. 1. Контейнер виноградный К.ВА:

4

Кроме того, значительно упрощается взвешивание винограда, исключаются потери сусла при транспортировке винограда.

Контейнер виноградный КВА (рис. 1). Это основное транс­ портное средство для доставки винограда на винзаводы. Он представляет собой сварной металлический кузов, установлен­ ный на платформе грузового автомобиля. Задняя часть кузова закреплена на платформе с помощью шарнира, вокруг которого кузов может поворачиваться под углом 70°. В верхней части пе­ редней станки кузова имеется скоба для закрепления крюка электротельфера.

Разгрузку винограда производят опрокидыванием контейне­ ра вокруг шарнирной оси с помощью электротельфера. Для пол­ ного удаления продукта задняя стенка кузова наклонена к плос­ кости дна под углом 40—45°. Вместимость кузова около 2,5— 3,0 т.

Контейнер виноградный КВА изготовляют из черных метал­ лов или алюминиевых сплавов. Поэтому поверхность контейне­ ра, соприкасающуюся с продуктом, защищают виностойкими покрытиями.

Техническое обслуживание контейнера КВА заключается в ежедневной очистке и мойке кузова. При этом необходимо про­ верять состояние защитного покрытия.

ОБОРУДОВАНИЕ ПРИЕМНЫХ ПУНКТОВ ВИНОГРАДА

Поступающий на винзавод транспорт с виноградом взвеши­ вают на автомобильных весах. Одновременно производят отбор средней пробы сырья, которую прессуют на лабораторном прес­ се. Полученное сусло фильтруют через несколько слоев марли и анализируют.

После разгрузки винограда производят взвешивание порож­ него транспорта.

Стационарный пробоотборник СПВ-1 (рис. 2) предназначен для механизированного отбора средней пробы винограда из транспортных средств. Применение данного пробоотборника (рис. 2, а) позволяет с достаточной точностью определить истин­ ное значение сахаристости партии винограда.

Пробоотборник устанавливают у платформы автомобильных весов. Его рабочим органом является пробоотборное устройство (рис. 2, б), которое смонтировано над весами на поворотной стреле и может произвольно ориентироваться в пространстве, позволяя отбирать пробы в любой точке площади размерами 3,5Х2;0 м. По вертикали пробоотборное устройство может пере­ мещаться на глубину до 2,0 м.

Пробоотборное устройство состоит из вала 1, передающего вращение коническому шнеку 2 с переменным шагом .витков,

5

.перфорированного металлического стакана 3, неподвижных ипо­ движных ножей 5 и 6, трубы для отвода сусла 7. Принцип дей­ ствия пробоотборного устройства основан на там, что при погру­ жении его в кузов транспортного средства подвижные и непо­ движные ножи вырезают столбик виноградной массы, который захватывается и отпрессовывается коническим шнеко.м. Сусло через перфорированный стакан попадает в камеру 4, откуда по трубе / отсасывается вакуум-насосом в специальный бачок. Вы­

6

стоит из рефрактометрического датчика, усилителя, вторичного прибора, вакуум-бачка, электромагнитного вентиля, кюветы, реле времени и промежуточного реле.

Приемка винограда на автоматизированном пункте осуще­ ствляется следующим образом. После того как автомашина с впнопрадом -въехала на платформу автоматических весов, опе­ ратор нажим-ает на пульте управления кнопку «Пуск». При это-м на табло появляется масса брутто, а на приемной квитан­ ции регистрируются результаты вз-вешивания (дата, номер ав­ томашины, номер пульта, масса брутто). Затем оператор вклю­

7

чает пробоотборник н отбираемая им проба сусла направля­ ется вакуум-насосом в узел автоматического .измерения саха­ ристости. Значение сахаристости также обозначается на свето­ вых цифровых табло и одновременно -фиксируется на приемной квитанции. Разоруженный транспорт взвешивается на другой платформе весов. При этом на квитанции отпечатываются те же данные (дата, номер автомашины, номер пульта) и масса порожней тары. Массу нетто высчитывает оператор, после чего kbit таицито -выдают сдатчику.

РАЗГРУЗОЧНЫЕ ПЛОЩАДКИ И іБУНКЕРА-П ИТАТЕЛ И ДЛЯ ВИНОГРАДА

После взвешивания и отбора средней пробы виноград раз­ гружают в бункера-питатели, которые подают его в дроібилытогребнеотделяющие машины. В соответствии с действующими технологическими инструкциями .со времени сбора ©инограда до его переработки должно пройти не более 4 ч. Это требова­ ние обусловлено возможностью забражігвання (винограда в контейнере, которое может вызвать ухудшение качества полу­ чаемых виноматериалов.

Устройство площадок іи бункеров-питателей

Разгрузочные площадки должны обеспечивать возможность свободного маневрирования транспортных средств для .подачи винограда в бункера-питатели. Площадки оборудуют стацио­ нарными разгрузочными устройствами для опрокидывания ви­ ноградных контейнеров. Поворот контейнера вокруг шарнира, закрепленного на платформе транспортного средства, произво­

(троллеями) со съемом специальными токоснимателями или гибким кабелем. В качестве пусковой аппаратуры в элект.роталях используют магнитные пускатели, а управление осущест­ вляют с помощью кнопочного пульта.

Элекгротали ©ьипуска-ют ів -продольном и поперечном испол­ нении. У продольной элекгротали барабан, на который нави­ вается трое, расположен вдоль монорельса, а у поперечной злектротали барабан расположен поперек монорельса. Грузо­ подъемность их составляет 2,5; 5,0; 10,0; 20,0; 30,0 и 50,0 т. ■

Бункера-питатели должны обеспечивать равномерную пода­ чу винограда на переработку в темпе, соответствующем пас­ портной производительности дробнльно-гребнеотделяющей ма­ шины. При перегрузке или неравномерной загрузке дробилокгребнеотделиітелей (особенно валковых) возникает опасность забивания гребнеотделяющего устройства продуктом, ухудша­ ются .качественные показатели получаемого сусла.

8

Высота передней стенки бункера над уровнем земли не должна пре­ вышать 600 мм. При этом условии в бункера без дополнительных уст­ ройств можно разгружать все типы контейнеров для бестарной достав­ ки винограда. Конструкция бунке­ ра, принятые ;в 'ней уклоны стенок и дна должны исключать возмож­ ность зависания винограда, слежи­ вания его, образования сводов и т. д., так как в данных случаях для разгрузки винограда в дро- бпльно-гребнеотделяющую мангину требуются дополнительные затраты ручного труда. Для исключения зависания и сводообразования ви­ ноградной массы в бункере-питате­ ле утлы наклона его стенок должны быть не менее 55°.

тели ТІ-ВБШ-10 и Т1-ВБШ-20. Они отличаются друг от друга только некоторыми іпаіраметрами. Питающим и дозирующим устройством данных бункеров является шнек с индивидуаль­ ным приводом, расположенный перпендикулярно стене дро­ бильно-прессоіво-го отделения. Продольный разрез стандартно­ го бункера-питателя .показан на рис. 4.

9