Файл: Гордюхин, А. И. Эксплуатация и ремонт газовых сетей.pdf

Максимальная концентрация газа в помещениях регулятор­ ных пунктов не должна быть выше 0,5%, а содержание окиси углерода — не более 0,02 мг/л. Концентрацию газа проверяют специально обученный персонал или работники лаборатории. Результаты осмотра оборудования и показания приборов обход­ чики заносят в журнал обхода. Не реже одного раза в месяц обход производится в присутствии мастера или другого инже­ нерно-технического работника треста (конторы) газового хозяй­

ства.

Все снятые картограммы, а также ведомости с записью входного и выходного давления в этот же день должны достав­ ляться в соответствующую службу для анализа работы регуля­ торов. В ведомости также отмечаются обнаруженные неисправ­ ности оборудования.

Плановая проверка и ревизия оборудования осуществляются бригадой слесарей под руководством мастера или инженера. При плановой проверке устанавливают исправность работы и точ­ ность настройки оборудования на заданный режим. Если обход­ чики судят об исправности работы оборудования главным обра­ зом по показаниям приборов при заданном режиме, то при плановой проверке определяют точность и надежность работы оборудования в различных режимах и условиях. Основное вни­ мание при этом обращают на работу регулятора и правильность настройки предохранительных устройств.

Обязательно следует проверять точность регулирования. У регуляторов с постоянным выходным давлением колебания давления не должны превышать 5% от заданного. Легче всего проследить за точностью регулирования по картограмме с суточ­ ной записью выходного давления. При этом следует иметь в виду, что ночью, при резком сокращении газопотребления, за­ пись выходного давления может дать искаженное представление о точности работы данного регулятора в связи с возможностью подпора с соседних пунктов (рис. 80), на которых установлено более высокое выходное давление. В связи с этим желательно У всех регуляторов устанавливать одинаковое давление.

Клапан регулятора проверяют на плотность закрывания. Обычно при работе за счет дросселирования газа в регуляторе наблюдается шум. Но как только клапан закрывается, проход газа, а вместе с тем и шум прекращаются. Для проверки плот­ ности закрывания достаточно закрыть клапан и послушать, прекратился ли шум газа в регуляторе. Это достигается умень­ шением нагрузки на мембрану до выключения регулятора из работы (пока не возникнет подпор с соседних регуляторов). Наиболее подходящее для этого время — часы минимального газопотребления, когда легче обеспечить подпор. Плотность закрывания клапанов тупиковых регуляторов можно также про­ верить по картограмме с записью выходного давления, которое У неисправных регуляторов повышается ночью или имеет сту-.

171

Рис. 80. Картограмма записи выходного давления регулятора низкого давле­ ния, установленного на закольцованной сети с выходным давлением на трех

пенчатый характер. Если проверкой установлено, что клапан регулятора при прекращении разбора газа плотно не закрыва­ ется, его необходимо назначить на ремонт.

Предохранительный запорный клапан проверяют на точность настройки и работы. Для этого повышают или понижают давле­ ние на выходе из регулятора и смотрят, при каком давлении клапан срабатывает. Если давление соответствует заданному, настройку клапана оставляют без изменений. В противном случае увеличивают или уменьшают нагрузку на мембрану кла­ пана с помощью регулировочной гайки или грузов.

Изменение выходного давления регулятора производят боль­ шей или меньшей нагрузкой мембраны основного регулятора с помощью регулятора управления (пилота). При этом, чтобы не нарушить газоснабжение потребителей при закрытии клапана, открывается байпасная линия. Проверку правильности настрой­ ки предохранительного клапана можно осуществить без измене­ ний выходного давления основного регулятора и без включения байпасной линии. Для этого на импульсной линии между голов­ кой ПЗК и краном вваривается полудюймовый штуцер с муфтой и пробкой. При необходимости проверки подвязываются рычаги клапана (чтобы при срабатывании не перекрыть проход газа), закрывается кран на импульсной линии, вывертывается пробка штуцера и подключается к нему ручной насос с U-образным водяным манометром. По манометру наблюдают, при каком давлении срабатывает клапан, а насосом создают необходимое давление. Изменение настройки клапана производят вышеопи­ санным способом.

172

После проверки и настройки клапана насос с манометром снимают, в муфту ввертывают пробку, открывают кран на им­ пульсной линии и освобождают (развязывают) рычаги клапана.

Выхлопное приспособление проверяют на срабатывание (вы­ хлоп) при заданном давлении. Как отмечалось, для регуляторов низкого давления оно должно быть на 10—20 мм вод. ст. ниже давления запорных клапанов. Для проверки увеличивают на­ грузку на мембрану и определяют, при каком выходном давле­ нии начинается сброс газа в атмосферу. Если это давление соответствует заданному, дополнительной регулировки не требу­ ется. При несоответствии — изменяют натяжение пружины или глубину погружения трубки в жидкость (в зависимости от конструкции приспособления).

Фильтр проверяют по перепаду давления. Если перепад находится в допустимых пределах, с фильтром ничего не дела­ ют. В противном случае его чистят. В зависимости от характера загрязнения фильтрующую массу выбивают (пыль и окалина) либо промывают растворителями (смолистые вещества). Пере­ пад давления в фильтре следует определять в часы максималь­ ного газоразбора, ішаче результаты проверки будут неправиль­ ными. Особое внимание фильтрам должно быть уделено при первоначальном включении регулятора или при подключении (до регулятора) новых участков газопроводов.

С помощью мыльной эмульсии проверяют установленные в регуляторном пункте запорные задвижки (краны) на закрыва­ ние, а все фланцевые соединения — на плотность. Таким же образом проверяют на плотность всю арматуру и соединения. Неплотные сальники при этом перебивают, а фланцы подтяги­ вают.

У регуляторов типа РДУК-М необходимо периодически про­ изводить осмотр состояния седел и уплотнителей клапанов.

Периодичность проверки оборудования определяется конст­ рукцией и назначением регулятора, допустимой точностью регу­ лирования и т. п. Практически оборудование проверяют один раз в 2—3 месяца.

При плановой проверке оборудование, за исключением фильтра, как правило, не разбирают. Дефекты, выявленные при проверке оборудования, устраняются немедленно или по специ­ альному наряду. Отдельные неисправности, не влияющие на точность регулирования, устраняются при ревизии оборудова­ ния. Ревизия оборудования производится не реже одного раза в год. При этом узлы и детали оборудования разбирают, прове­ ряют и смазывают, а износившиеся части ремонтируют или за­ меняют.

Следует также сказать несколько слов о шкафных регуля­ торных установках (ШРП), которые, как отмечалось, позволяют обеспечить газом отдельные жилые дома, а также других по­ требителей непосредственно от газопроводов высокого или сред­

173

него давления. Шкафы устанавливаются на столбах, на стенах зданий, а также в будках. Безусловное предпочтение следует отдавать шкафам в виде будок (на земле), которые размещают­ ся во дворах. В этом случае шкаф делается больших размеров. Шкафы на столбах нередко повреждаются транспортом и требу­ ют ограждений. При размещении шкафов на стенах зданий за­ труднен доступ к оборудованию. Конструкция шкафов может быть самой различной. Обслуживание регуляторов в шкафах не может быть организовано с такой тщательностью, как это дела­ ется для районных регуляторных пунктов, так как это привело бы к большим эксплуатационным расходам. Поэтому к шкаф­ ным регуляторным установкам должны предъявляться более высокие требования в. отношении надежности и безопасности работы. Для большей надежности обычно устанавливается два парал'лельно работающих регулятора. Эксплуатация настенных регуляторов заключается в периодической проверке выходного давления и плотности закрывания регулятора при отсутствии газоразбора. Одновременно с этим производится проверка пре­ дохранительных приспособлений. Настенные регуляторы прове­

Проверка контрольно-измерительных и телеметрических при­ боров производится с целью определения точности их показа­ ний. Манометры в процессе эксплуатации один раз в год долж­ ны проходить государственную поверку (клеймление). Регистри­ рующие и телеметрические приборы проверяют путем сравнения с показывающими приборами. Для этой цели наиболее пригодны водяные и ртутные манометры. При этом необходимо иметь в виду, что нередко, особенно зимой, вместо воды в манометры заливают керосин или масла, плотность которых меньше едини­ цы. У таких манометров в показания по метрической шкале надо вводить поправку на плотность или градуировать шкалу таким образом, чтобы она давала показания в миллиметрах водяного столба. При несоответствии показаний проверяемых приборов с контрольными их надо соответствующим образом отрегулиро­ вать. Пружинные манометры при плановых проверках сверяют с показаниями образцовых манометров.

Определенные требования предъявляются к содержанию помещений регуляторных пунктов, в которых из-за большого количества фланцевых соединений, установленной арматуры и приборов всегда возможно появление газа. Поэтому особенно тщательно надо следить за плотностью фланцевых и резьбовых соединений. Помещения регуляторных залов считаются взрыво- и газоопасными. Об этом перед входом в регуляторную должна быть сделана предупредительная надпись: «Огнеопасно». Осве­ щение регуляторных залов должно обеспечивать возможность обслуживания и ремонта оборудования в любое время суток. Делается оно, как отмечалось, во взрывобезопасном исполнении

174

или в виде кососвета с улицы. Температура в помещениях регу­ ляторных пунктов должна быть выше 0°С, чтобы не допускать обмерзания оборудования при подаче влажного газа и обеспе­ чивать нормальную работу приборов.

Внутри регуляторных помещений должны быть вывешены схемы расположения оборудования, а также инструкции по включению и выключению регуляторов. Кроме того, на оборудо­ вании необходимо указать стрелками направление движения газа, а на трубопроводах сделать надпись: «Вход газа», «Вы­ ход газа» и «Байпас». Соответствующие надписи должны быть также сделаны на контрольно-измерительных приборах.

Хранить в ГРП обтирочные и горючие материалы воспреща­ ется.

Неисправности оборудования регуляторных пунктов

Большинство неисправностей оборудования узлов редуциро­ вания приводит к закрытию запорных клапанов и прекращению подачи газа. В одних случаях причиной закрытия клапанов яв­ ляется завышенное выходное давление, а в других — крайне низкое давление. В связи с этим возникают вопросы, почему при повышении давления срабатывают запорные клапаны, в то вре­ мя как в первую очередь должны срабатывать сбросные устрой­ ства. Объясняется это тем, что сбросные устройства из-за огра­ ниченной пропускной способности далеко не всегда могут предотвращать дальнейшее повышение давления, и в этих слу­ чаях вступает в работу запорный клапан. К тому же по устано­ вившейся практике разница в давлении, на которое настраива­ ются запорные клапаны и сбросные устройства для газопрово­ дов низкого давления, составляет всего лишь 10—20 мм вод. ст., и очень часто запорный клапан закрывается еще до включения в работу сбросного устройства. Это особенно относится к пру­ жинным клапанам, которые с одной и той же настройкой неред­ ко включаются в работу при разных давлениях. Следует также иметь в виду, что обычно точно фиксируются все случаи закры­ тия запорных клапанов, так как для включения регуляторов в работу приходится посылать дежурный персонал, в то время как о срабатывании сбросных устройств в большинстве случаев не­ известно. На практике фиксируют срабатывание только гидрав­ лических предохранителей, так как их приходится вновь зали­ вать жидкостью. На газовых сетях Московской области за 1971 г. на 3009 регуляторных установок зарегистрировано 474 случая закрытия запорных клапанов и только 69 случаев срабатывания запорных устройств.

Каковы же основные причины завышения давления и сраба­ тывания запорных клапанов? Прежде всего необходимо отме­ тить, что в абсолютном большинстве случаев на ГРП и ШРП завышается выходное давление и срабатывают запорные клапа­ ны в ночное время, когда резко сокращается расход газа. Наи­

175

более часто причиной завышения давления является неисправ­ ная работа регулятора управления (пилота). Здесь может быть засорение фильтра перед пилотом, засорение импульсных трубок и дроссельных отверстий, неплотная посадка клапана, заедание рычажной передачи, разрыв мембраны и т. п. При влажном газе в зимнее время возможно замерзание воды в импульсных труб­ ках и пилоте. Предотвратить неисправную работу пилотов мож­ но более тщательным обслуживанием оборудования. В частно­

время настройки оборудования, чтобы устранить «качку». Всег­ да надо следить за чистотой фильтра перед пилотом.

Завышение выходного давления возможно также вследствие зависания клапана регулятора. Причиной зависания может быть заедание рычагов клапана в шарнирах, а также большое сопро­ тивление сальника вертикальному перемещению штока. Если при зависании клапана расход газа через регулятор увеличива­ ется, то выходное давление уменьшается, а при сокращении расхода газа давление ¡может повыситься до опасных пределов, так как отверстие для прохода газа не уменьшается (регулятор не работает).

Исправность хода клапана проверяют увеличением нагрузки на мембрану. У исправного регулятора давление при этом должно повыситься, а у неисправного оно останется неизмен­ ным. Такой регулятор следует немедленно выключить и отремон­ тировать. При этом подгоняют и вновь собирают рычажную передачу клапана, а сальник штока клапана перебирают. Очень опасно попадание под клапан регулятора каких-либо предметов (кусков дерева, инструмента и т. п.). Чаще всего это бывает на регуляторных пунктах, где нет фильтров. Возможно также раз­ рушение фильтров (вырываются кассеты с фильтрующим мате­ риалом) и попадание их под клапан. Такие случаи бывают прежде всего там, где фильтры несвоевременно и плохо очища­ ются и в них создается большой перепад давления. Поэтому, чтобы предотвратить попадание под клапан регулятора посто­ ронних предметов, в первую очередь необходимо улучшить эксплуатацию фильтров, особенно контроль за перепадом дав­ ления.

При искусственном газе наблюдаются случаи засмолення и прилипания клапанов и штоков. Это легко обнаружить по кар­ тограмме записи выходного давления, которая приобретает ступенчатый вид. У таких регуляторов клапан и шток надо про­ мыть растворителями.

Износ клапана и его седла также может явиться причиной завышения давления, особенно на тупиковых регуляторах, так как при этом не обеспечивается плотное закрытие клапана. Та­

176