Файл: Инкежинов, А. И. Пути повышения экономической эффективности использования машинно-тракторного парка в совхозах и колхозах Якутской АССР.pdf

из 2745 осмотренных тракторов были исправными 1741, тре­ бующих ремонта—578, находились в ремонте—180, подлежало списанию—222, разукомплектованных—24. Готовность тракто­

ров составила 63%; из осмотренных 3596 сельскохозяйственных машин оказались

исправными—1762, требующих ремонта—1272, находились в ремонте—108, подлежало списанию—546, разукомплектован­ ных—13. Готовность составила 48,9%.

Техническое оснащение существующих ремонтных мастер­ ских таково, что фактически в республике нет ни одного пред­ приятия, которое могло бы осуществить полный капитальный ре­ монт тракторов и автомобилей. Если в мастерских республикан­ ского объединения «Сельхозтехника» двигатели ремонтируют удовлетворительно, то остальные узлы и агрегаты остаются без капитального ремонта.

Ремонт тракторов и автомобилей сводится к замене отдель­ ных негодных деталей, а остальные сильно изношенные снова идут в сборку узлов. Это отрицательно сказывается на качестве ремонта, снижается техническая надежность машины.

Нам представляется, что при существующем развитии ре­ монтно-технической базы колхозов и совхозов республики, хо­ зяйства, не имеющие собственных типовых ремонтных мастер­ ских, целесообразнее переводить на комплексное техническое обслуживание машин отделениями «Сельхозтехники».

При обосновании этого вопроса прежде всего следует учиты­ вать то, что многие колхозы и совхозы не имеют собственной ре­ монтной базы, ощущают недостаток в квалифицированных кад­ рах трактористов-машинистов, слесарей и инженерно-техниче­ ских работников.

Кроме того отпадает необходимость в каждом хозяйстве иметь склад запасных частей, что, в свою очередь, позволяет высвободить огромное количество оборотных средств и значи­ тельно улучшить использование ремонтных материалов.

Директивами XXIV съезда КПСС предусмотрено полное обеспечение потребности народного хозяйства запасными частя­ ми. Эта проблема будет решаться не только за счет увеличения производства запасных частей, но и за счет рационального их использования. После реорганизации МТС техника стала рас­ средоточенной. Теперь склады запасных частей имеются в 57 совхозах, 15 колхозах и 18 отделениях «Сельхозтехники». Колхо­ зы и совхозы республики на 1 января 1973 г. имели на своих складах запасные части на сумму 2674 тыс. рублей при плано­ вом нормативе 841 тыс. рублей. Перевод хозяйств на комплекс­ ное техническое обслуживание позволит сосредоточить запасные части в отделениях «Сельхозтехники», что улучшит обеспечение дефицитными деталями.

Объем поставок запасных частей для ЯАССР за последние годы практически остается на одном уровне и составляет 4—

123

4,5 млн. рублей. При этом наблюдается снижение поставок з а ­ пасных частей к устаревшим маркам машин. Так, поставки де­ талей к автомобилям ЗИЛ-164 снизились с 1,3 млн. руб. до 0,5 млн. руб., а поставки деталей к новым маркам машин систе­ матически возрастают.

Поставки запасных частей к тракторам и сельскохозяйствен­ ным машинам в настоящее время составляют 90% нормы. При этом обеспечении важную роль играет качественное составление заявок и правильное распределение запасных частей по районам и хозяйствам.

Как показала проверка, проведенная республиканским объе­ динением «Сельхозтехника» летом 1971 г., во многих отделениях и торговых точках нарушаются правила учета, отпуска и рас­ пределения запасных частей. Так, в январе — феврале 1971 г. в Орджоникидзевском отделении «Сельхозтехника» возник острый дефицит во втулках 226, в то же время по отчету этого отделе­ ния на складах числилось 18 тыс. штук. Эта ложная информа­ ция была представлена в «Союзсельхозтехнику». Втулки были высланы заводом-изготовителем. Названные втулки в количест­ ве 2 тыс. штук имелись в Кобяйском районном отделении, но не были показаны в отчете.

Отсутствие должного учета, непродуманное составление зая­ вок приводит к затовариванию районных Отделений «Сельхоз­ техника» и создает искусственный дефицит многих «неходовых» запасных частей. Например, на 1 марта 1971 г. на складах «Сельхозтехники» числилось неходовых запасных частей к авто­ мобилю «ЗИЛ-164» и трактору ДТ-54 на сумму 54 тыс. рублей, из них на 7 тыс. руб., завезенных в 1970 г.

Очень важным является рациональное использование запас­ ных частей. Зачастую районные отделения, чтобы не уронить марку предприятия, на ремонте используют 100% замену дета­ лей, то есть производят выбраковку деталей, которые могут еще использоваться, происходит недоиспользование ресурса дета­ лей. Существенным резервом покрытия дефицита в запасных частях служит реставрация деталей.

Дальнейшее укрепление, специализация и концентрация ре­ монтной базы явится важным фактором улучшения техническо­ го обслуживания и повышения эффективности использования машинно-тракторного парка в колхозах и совхозах.

Ремонт тракторов в течение года носит сезонный характер. Свыше 70% тракторов ремонтируются в осенне-зимний период. Большое значение в улучшении организации ремонта имеет рав­ номерная загрузка мастерских в течение всего календарного го­ да. Однако, ремонтные мастерские «Сельхозтехники» загру­ жаются не полностью. Например, в Намском районе и в райо­ нах Лено-Амгинского междуречья по данным республиканского объединения «Сельхозтехника» с мая по сентябрь ремонтные мастерские загружены только на 50%.

124

Редактор В. Н. Федорова

Худ. редактор Я. Я. Соловьев Техн. редактор Е. Я. Тимофеева

Корректор Е. А. Барашкова.

Сдано в набор 18/IV-1974 г. Подписано в печать 17/IX-1974 г. Формат 60X 90!/16 Бумага тип. № 2. Уел. п. л. 8,0. Уч-.изд. л. 8,53. Заказ № 59.

Тираж 1000 экз. МЛ 00280. Цена 85 коп.

Якутское книжное издательство г. Якутск, Чайковского, 28