Файл: Нечаев, Г. А. Гидроизоляционные работы в энергетике.pdf

В гидроизоляционных работах наибольшее приме­ нение находят битумные эмульсионные пасты, пред­ ставляющие собой битумные эмульсии на минераль­ ных эмульгаторах. В качестве эмульгаторов в битум­ ных эмульсионных пастах используются высококаче­ ственная известь, глина или сульфитно-спиртовая

бражка (CCB). Битумная эмульсионная паста для гидроизоляционных работ в зависимости от вида эмульгатора в своем составе имеет следующие компо­ ненты (в % ) :

Битумную эмульсионную пасту приготовляют на дорожном битуме БНД-40/60, смешивая нагретые до рабочей температуры компоненты. В результате интен­

сивного перемешивания смеси происходит раздробле­ ние горячего битума, а затем получающаяся паста разжижается дополнительно вводимой в нее водой. Для приготовления пасты применяют пастосмесители и растворомешалки периодического действия.

Наиболее рационально применять раствороме­ шалки, снабженные обогреваемым смесительным ба­ рабаном, со скоростью вращения лопастного вала от 60 до 160 об/мин, что позволяет повысить качество па­ сты и увеличить в 8—10 раз производительность.

На рис. 2 представлена схема простейшей стацио­ нарной пастосмесительной установки (/ — битумный котел; 2— растворомешалка; 3 — дозировочные бачки

для битума и воды; 4 — бункер для готовой пасты;

15

5 — бункер для теста эмульгатора). Выбор оборудо­ вания и приготовление пасты следует производить-

в соответствии с требованиями технических правил [1].

Рис. 2.

Битумные эмульсионные пасты используют для приготовления холодных асфальтовых мастик и для грунтовки бетонных поверхностей. Битумные пасты могут храниться в емкостях длительное время.

Приготовление и характеристика

гидроизоляционных материалов

На основе органического вяжущего приготовляют

холодные и горячие асфальтовые смеси (мастики, ра­ створы, бетоны), пропитанные и штучные гидроизоля­ ционные материалы.

Из холодных асфальтовых составов наиболее рас­ пространены в практике гидроизоляционных работ

холодные асфальтовые мастики — хамаст, которые представляют собой смесь битумных эмульсионных паст с минеральным наполнителем с добавлением воды до получения заданной консистенции.

Для приготовления хамаст используют обычные растворомешалки принудительного перемешивания.

16

Для гидроизоляции применяются мастики следующих составов (в %):

При работе в зимних условиях при отрицательных

температурах воздуха применяют хамаст с введением в состав мастики пластифицирующих и противоморозных добавок в виде технических спиртов. Для гидро­ изоляции рекомендуется хамаст марки БНСХА-15 сле­ дующего состава (в %):

. Готовая хамаст представляет собой массу сметано­ образной консистенции. Она не должна иметь комков, непромешанных минеральных частиц и признаков рас­ слоения. Эту мастику применяют для устройства шту­ катурной гидроизоляции.

Транспортирование хамаст производится в контей­

нерах, автосамосвалах или по трубам с использова­ нием растворонасосов.

Хамаст обладает значительными преимуществами. Применение ее позволяет комплексно механизировать основные и вспомогательные операции гидроизоляци­ онных работ. Устройство штукатурной гидроизоляции

из хамаста возможно как в летних, так и в зимних ус­ ловиях (при отрицательной температуре воздуха). Ха­ маст может наноситься на влажные бетонные поверх­ ности и для приготовления не требует дефицитных дорогостоящих материалов.

Стоимость 1 кг хамаста — 3,5—4 коп. Стоимость штукатурной гидроизоляции из хамаста составляет

0,5-0,9 руб/м2, а трудовые затраты на покрытие та­ кой гидроизоляцией 1 м2 не более 0,03 чел.-дня. Приго­ товление, транспортирование и применение холодной асфальтовой мастики следует производить с соблюде­

нием технических правил [1].

Горячие асфальтовые составы. Для устройства штукатурной окрасочной и литой гидроизоляции при­ меняются горячие асфальтовые мастики и растворы. Асфальтовые мастики представляют собой пластич­ ные смеси битумов с порошкообразными или волокни­ стыми наполнителями. В табл. 3 приведены составы мастик и растворов, применяемых для штукатурки.

В качестве порошкообразных наполнителей исполь­

зуются каменные естественные или искусственные по­ рошки: известняковый, доломитовый, шамотный,

кварцевый, кирпичный и др.

Они должны быть сухими, сыпучими и содержать не менее 90% зерен мельче 0,25 мм, глинистых ча­

стиц— не более 1,5%, а водорастворимых соедине­

ний — не более 0,5 %.

Вкачестве волокнистого наполнителя в мастиках

ирастворах используется хризотиловый асбест 6—

7-го сортов. Он должен быть сухим и рыхлым, посто­ ронних примесей иметь не более 10%. Пески, исполь-

18

Таблица З

зуемые в составах асфальтовых растворов, не должны

•содержать частиц крупнее 2,5 мм, а частиц мельче

0,14 мм должно быть не более 15%. В качестве пласти­ фикаторов используются резиновая крошка (общешин­ ная) и машинное масло.

Асфальтовые растворы применяются в тех случаях, когда от штукатурки требуется более высокая механи­ ческая прочность. Следует иметь в виду, что приготов­ ление и нанесение асфальтовых растворов сложнее, чем асфальтовых мастик.

Для устройства литой окрасочной гидроизоляции и изготовления асфальтовых матов применяются го­ рячие асфальтовые мастики (табл. 4). В технологиче­

ский процесс приготовления горячих асфальтовых составов входит подготовка битума или сплавов би­ тума, минеральных материалов и смешивание их ja на­

гретом состоянии. При этом битум нагревается до ра­ бочей температуры 160—180° С, а минеральные мате­ риалы до 180—200° С.

Для изготовления горячих асфальтовых мастик и

растворов литой консистенции асфальтосмесительные

установки, применяемые для приготовления асфальто-

Таблица 4

быть использованы установки, снабженные барабаном или котлом, оборудованным смесительными устройст­ вами и теплоизоляционной одеждой, передвижной ре­ монтер МДР, авторемонтер ДАР, передвижной асфальтосмеситель Д-320, передвижной котел-смеситель-

УБ-2, асфальтовоз Волгоградгидростроя, асфальтово» Волгоградского филиата института Гидропроект, са­

моходный ремонтер Д-545 и котел асфальтосмеситель КАР-1800В (Польша). Технические характеристики этих механизмов приведены в [2].

В практике для приготовления литых асфальтовых смесей применяется асфальтосмеситель ВНИИГ, пе­

реоборудованный из растворомешалки С-50; он имеет емкость смесительного барабана 80 л, а производи­

тельность 0,5 т/ч [2].

Для приготовления горячих асфальтовых мастик можно применять битумоварочный котел КЗА, ем­ костью 3 м3, установленный на салазках и оборудо­

ванный мешалкой с механическим приводом. Приго­ товление горячих асфальтовых составов в механизи-

20