Файл: Дубинский, И. М. Электроснабжение передвижного оборудования при открытой добыче угля [практ. пособие].pdf

гружателях, экскаваторах и отвалообразователях. Портальные навесные барабаны имеют колесные кабелеукладчики.

Для прицепных кабельных барабанов характерно то, что их кабелеукладчик устанавливают сверху, а это уменьшает боко­ вые габариты агрегата. Кабель в таком варианте укладывают сверху вниз между рельсами.

Для использования в системе электроснабжения комплекса горнотранспортных машин непрерывного действия фирмы LMG (ФРГ) предусматривается два самоходных кабельных барабана для перемещения высоковольтных гибких кабелей напряжением 6 кв. Один из них обслуживает роторный экскаватор, а второй — отвалообразователь.

Каждый из самоходных кабельных барабанов представляет

грунт 0,53 кгс/см2. У второго кабельного барабана эти значения

является то, что при их удалении на полную длину кабеля, раз­ мещаемого на главном барабане, вспомогательный барабан опу­ скается на землю и кабель отключается. После подключения к очередному пункту кабельная тележка возвращается к приза­ бойному барабану и вновь поднимает его на платформу.

Управление приводами кабельных барабанов обеспечивает поддержание натяжения кабеля в заданных пределах.

Интересна также конструкция самоходного двухбарабанного кабельного передвижника фирмы «Бюсайрус» (США), предна­ значенного для работы с шагающим драглайном, имеющим емкость ковша 168,1 м3 при длине стрелы 94,5 м.

На общей сварной платформе передвижника фирмы «Бюсай­ рус» (рис. 55) продольно размещены два барабана, вращаю­ щиеся в подшипниках, установленных на вертикальных крон­ штейнах. Щеки барабанов выполнены из листовой стали, а обечайка трубчатая. В перегородке между барабанами поме­ щены высоковольтные токосъемники.

Оба барабана имеют один привод, а муфта позволяет вклю­ чать в работу любой из них. Кабелеукладчик имеет блочно-ка­ натный привод, работающий от электродвигателя барабана. Цепная передача вращает барабан с витками трения, а далее бесконечный канат, отклоняемый блоками, передвигает каретку

150

по направляющим. Один из кабелей раскладывается слева, а второй — справа.

Компоновка с двумя последовательно расположенными бара­ банами позволила изготовить машину, вытянутую в длину, удоб­ ную для эксплуатации в стесненных условиях рабочего горизон-

8

Рис. 55. Самоходный двухбарабанный кабельный пере­ движник фирмы «Бгосанрус» (США):

та. Общая длина передвижника равна 12,8, ширина 4,9, а высота 4,6 м. На машине имеется приподнятая над барабанами для лучшего обзора смотровая площадка, на которой расположен пулы управления. Использование термостойкого кабеля с допу­ стимой температурой нагрева 90° позволяет избежать установку защитного кожуха и не применять принудительный обдув.

§ 4. Механическая и электрическая устойчивость гибких кабелей при периодической навивке

на барабан

Гибкие силовые кабели при навивке на барабан подвергаются одновременно изгибу, кручению и растяжению. Многократное повторение деформаций может вызвать снижение физико-меха­ нических характеристик, трещины (разрывы) изоляций и шлан­ говой оболочки, обрыв проволок жил и экрана, снижение элек­ трической устойчивости. Для определения влияния механических деформаций на механические и электрические характеристики

151

экскаваторных кабелей трестом Энергоуголь совместно с Кали­ нинским политехническим институтом были проведены экспери­ ментальные исследования.

Методика проведения исследовании предусматривала прове­ дение испытании в условиях, близких к эксплуатационным по величине механических напряжений в кабеле, его нагреву и чис­

устройством для создания усилия в кабеле 60—80 кгс. Это зна­ чение близко к испытываемому кабелями натяжению в условиях эксплуатации, которое, как показали проведенные замеры на кабельных барабанах, составляет 50—80 кгс.

В процессе испытаний привод периодически включали в раз­ ных направлениях. Время движения в одну сторону опреде­ лялось расстоянием между приводным барабаном н роликовой батареей, в котором перемещался стык контура кабеля. В усло­ виях эксплуатации количество циклов размотки и намотки ка­ беля на барабан зависит от протяженности фронта работ экска­ ватора, т. е. от технологии разработки на разрезах, схемы электроснабжения экскаваторов и других факторов. Результаты обработки статистического материала, полученного на многих разрезах, и проведенные расчеты показывают, что за один год кабель наматывается и разматывается от 15 до 50 раз. Общее число циклов во время испытаний было принято равным 1000.

Кабель нагревали от сварочного трансформатора, а темпера­ туру жил измеряли специально изготовленными хромель-копеле- вымн термопарами. При испытании силовые жилы соединяли последовательно и нагревали до 65° С, что соответствует макси­ мально допустимому длительному значению температуры, уста­

152

пазоне 1000—6000 в (ионизационная характеристика).

До и после опытов кабель испытывали под напряжением по­ стоянного тока 12 000 в течение 5 мин. От установки АКИ-50 напряжение подавали на силовые жилы по отношению к экра­ нам, соединенным с заземляющей жилой.

В начале опытов и после каждых двухсот циклов от шланго­ вой оболочки кабеля брали отрезки резины и готовили образцы специальной формы. Образцы растягивали на разрывной машине «Schopper» со скоростью 500 мм/мин. При этом определяли раз­ рывное усилие, относительное удлинение при разрыве и остаточ­ ное удлинение после разрыва.

Разрывную прочность резины определяли по нагрузке в мо­

153