Файл: Новая техника и технология хлопкопрядильного производства обзор..pdf

МИНИСТЕРСТВО ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ИНФОРМАЦИИ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ ХЛОПКОПРЯДИЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА

М и с к и а — 1 9 7 3

В обзоре рассмотрены основные направления развития новой техники и тех­ нологии хлопкопрядильного производства. Приведены современные системы пря­ дения кардной и гребенной пряжи. Раскрыты технологические возможности оте­ чественного и зарубежного оборудования, принятого к серийному производству и внедренного в промышленность.

Указаны основные направления повышения производительности труда и улучшения качества пряжи на действующих пред1прия'тия1х.

При составлении обзора были использованы материалы Учебно-методического кабинета Министерства легкой промышленности СССР. Обзор может быть реко­ мендован в качестве пособия при курсовом и дипломном проектировании в тех­ никумах, готовящих специалистов по хлопкопрядению.

Составил инженер П. П. ФАМИНСКИЙ

Центральный научно-иосле.довач'ельский институт информации и технико-экономических исследований легкой промышленности, 1974.

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОВРЕМЕННОГО РАЗВИТИЯ ХЛОПКОПРЯДИЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА

Характерной особенностью развития отечественной легкой промышленност.и на современном этапе является ускорение темпов роста производства .предметов народного потребления. Это обус­ ловлено той серьезной ролью, которая отведена легкой промышлен­

требность советских людей в тканях, обуви, трикотаже и других товарах.. В связи с этим принимаются меры, направленные на по­ вышение экономической эффективности производства, техническое перевооружение предприятий текстильной промышленности на ос­ нове внедрения достижений передовой зарубежной и отечественной науки и техники.

Прядильное производство хлопчатобумажной промышленности ■в настоящее время развивается .по линии использования .на всех' ■переходах высокопроизводительного оборудования, позволяющего сократить технологический процесс выработки пряжи, а также ав­ томатизировать и механизировать трудоемкие работы.

Задача коренного технического перевооружения хлопкопря­ дильного производства решается путем внедрения пневмомехани­ ческих прядильных машин, дающих возможность .вдвое увеличить производительность оборудования и в 2—2,5 раза поднять произ­ водительность труда.

Внедрение пневмомеханических прядильных машин требует значительного улучшения качества подготовки полупродукта на всех переходах. Поэтому современный разрыхлительно-трепальный агрегат должен обеспечить 'интенсивную очистку хлопка без уве­ личения .количества агрегируемых машин, так как это и приводит к 'измельчению .сора, снижению прядильных свойств сырья и .зажгучиванию волокна. Для механизации процесса смешивания и рыхления хлопка из кин применяются автоматические кипные раз­ рыхлители, которые способствуют улучшению технологического процесса и снижению обрывности па машинах прядильного про­ изводства.

3

Работа машин разрыхлительно-трепальных агрегатов оценива­ ется их .способностью очищать хлопок от посторонних примесей. Современные разрыхлительно-трепальные агрегаты, включающие новые отечественные машины, используемые для очистки хлопка, имеют очистительный эффект -свыше 60%, в то время как приме­ няемые ранее агрегаты— не более 40%.

В чесании предусматривается повышение производительности отечественных чесальных машин до 20—25 кг/час с хорошим каче­ ством прочеса. Основными принципами создания .высокопроизво­ дительных чесальных машин являются следующие: усиление узла приемного барабана с целью улучшения рыхления и очистки хлоп­ ка; повышение скорости -приемного барабана до 1500—1800 об/мнп; применение бескан авойной обтяжки приемных барабанов гарни­ турой с углом наклона передней грани .зуба 85—90°; использование спаренных приемных барабанов и расчесывающих пар под ними; повышение эффективности работы зоны главный барабан — шляп­ ки путем увеличения скорости главного барабана; применение вы­ сококачественной Ц-МЛЛ с пониженной волокноемкостью и полужеоткой гарнитуры на шляпках; применение наличного съем-а про­ чеса и давильных валов типа «Кросрол-Варга»; оснащение чесаль­ ных -машин системами обеспыливания, пневматического удаления уга-ров, большими паковками тазов, устройствами, -останавливаю­ щими машины -при -обрыве прочеса и холста.

Зарубежные машиностроительные фирмы при создании чесаль­ ных машин для хлопка -основное внимание уделяют выпуску че­ сальных машин с главным барабаном нормального габарита, од­ ним приемным барабаном и прямым ходом шляпочного полотна; повышению скоростей главного барабана и обеспечению интенсив­ ности чесания в зоне главный барабан-шляпки; беехолстовому питанию чесальных машин; замене подвижного шляпочного полот­ на неподвижными сегментами с нолуж-естжой гарнитурой; примене­ нию давильных валов для размельчения растительных -примесей; использованию вытяжных приборов с вытяжкой 1,5—4,8 различ­ ными фирмами Марцоли (Италия), Ингольштадт (ФРГ), Т-ойода (Япония), Б-ефема (ПНР) и д-р; использованию автоматических устройств замены тазов; повышению производительности -машин до 40 кг/час.

Современные высокоскоростные гребнечесальные машины при скорости 220—'260 циклов в минуту имеют производительность одного выпуска до б кг/час. У этих машин жесткий остов; наиболее ответственные узлы и детали изготовлены с высокой точностью. Улучшена конструкция тисков и отделительного механизма. -При­ меняется непрерывная очистка игл гребенного барабанчика, цен­ трализованная подача смазочного масла к подшипникам.

Машины -оснащены системами автоматических остановов и сиг­ нализации. Централизованная установка разводок с одного пункта значительно упрощает наладку машин. На современных машинах

4

применяются регуляторы толщины ленты и осуществляется двухручейный ,выпуск ленты .и укладка ее ® два та'за.

Наиболее прогрессивной следует 'считать двухпереходную си­ стему приготовления холстиков с увеличенной .вытяжной и боль­ шим 'числом сложений, с использованием ленточных и холстооб­ разующих машин. Отечественные гребнечесальные машины по про­ изводительности на один выпуск, по величине паковок, по кон­ структивному оформлению и по степени автоматизации отстают от машин зарубежных фирм.

■Высокий технический уровень зарубежных гребнечесальных ма­ шин достигается благодаря применению увеличенных паковок — холстиков диаметром 600 мм и весом 27 кг и тазов .диамет­ рам 610 мм и высотой 1067 мм; осуществлению непрерывной по­ дачи холстиков, комбинированного питания. Наличие дифферен­ циального механизма в приводе ik отделительным цилиндрам по­ зволяет увеличить скорость этих машин до 300 циклов в минуту. Имеется пухоотсос из-под верхней тарелки лентоукладчика и вы­ тяжного прибора, пневматическая нагрузка на валики отдели­ тельного и вытяжного приборов. На машинах применяются спи­ ральное рифление цилиндров; взаимозаменяемые гребенные план­ ки; антифрикционные подшипники; тихий ход машины при дополнительной очистке гребней; автоматические остановы, облокиров,энные с сигнальными лампами, указывающими причины останова машины; вытяжные приборы системы «2x2» с контроли­ рующей планкой.

Наиболее-полно эти особенности выражены в гребнече машине'«Сенчури», модель 721 фирмы Платт (Англия).

■В настоящее время на отечественных текстильных фабриках используются гребнечесальные машины фирмы Текстама (ГДР) с производительностью до 25 кг/час.

Учитывая большую потребность в гребнечесальной машине оте­ чественного производства, Минлегпищемашем ведутся работы по созданию машины, отвечающей высоким требованиям промышлен­ ности. Совместно с фирмой Платт (Англия) отрабатываются пара­ метры 'переработки гребенной ленты по •новому плану прядения с использованием гребнечесальных машин типа «Сенчури» с уста­ новкой на них регулятора толщины ленты.

Современные опытные отечественные ленточные машины по конструктивным данным и скоростному режиму находятся на уров­ не лучших зарубежных фирм.

Высокая производительность ленточных машин, работающих со скоростью 300—450 м/мин, достигается за счет применения лротивовибрационной станины, повышения точности изготовления де­ талей машины, .применения шариковых и игольчатых подшипни­ ков. Наиболее распространенным таном вытяжного прибора для ленточных машин является прибор системы «3x3» с контролирую­ щим нажимным прутком:. . . .

5

На скоростных ленточных машинах попользуется система авто­ матических остановов и сигнализации при обрыве ленты или дру­ гих нарушениях, а также система пневматического отсоса пуха и пыли из зон вытяжного прибора и лентоукладчика. Ленточные ма­ шины, предназначенные для (работы в системе автоматизированных поточных линий, оснащаются автоматическими регуляторами вы­ тяжки.

Зарубежные ленточные машины для хлопка выпускаются с ав­ томатическим ‘регулятором толщины ленты, обладают повышен­ ной скоростью выпуска ленты и (высокой производительностью. На них применены усовершенствованные вытяжные приборы систе­ мы «3X3» с нажимной планкой. Замена наработанных тазов с лен­ той производится автоматически; увеличена их емкость до 40— 45 кг; используется высокоэффективная пневматическая система для удаления пуха и пыли. Применение при изготовлении ленточ­ ных „чаш-ин малоэлекгризуемых материалов и оснащение их иони­ зационными устройствами позволяет уменьшить электризацию во­ локон .при высокой скорости движения ленты. Кроме того, на ма­ шинах новых моделей .предусмотрено осуществление плавной и бес­ шумной работы машин.

Высокая производительность машин и хорошее качество ленты, выпускаемой ленточными машинами зарубежных фирм, обеспечи­ ваются благодаря точному изготовлению всех деталей машин и особенно точному изготовлению .вытяжного прибора (цилиндры и валики всех линий вытяжного прибора .изготавливаются с допуском на биение не выше 0,03 мм) ; применению мелкомодульных шесте­ рен с закаленными шлифованными зубьями в приводе вытяжного прибора и установкой этого прибора в масляной ванне.

Для современных ровничных машин характерны высокая ско­ рость веретен 1500—1700 об/мин; большие паковки ровницы на катушке 2,5—3,5 кг. Ровница имеет повышенную величину крутки и плотность -намотки на катушке. Работа ровничных машин на вы­ соких скоростях потребовала -значительных изменений в конструк­ ции узлов и деталей .машин. Прежде всего (были 'усовершенство­ ваны все передачи с применением роликовых и шариковых под­ шипников, изготовлены .вытяжные приборы с более высоким клас­ сом точности, улучшена конструкция веретен, рогулек, облегчен вес верхней .каретки, усовершенствована конструкция замков путем замены ремешковой передачи .вариатором скорости.

Требуют значительного усовершенствования отечественные ров­ ничные машины, которые отстают от .машин передовых иностран­ ных фирм по скоростному режиму и размерам паковок.

В девятой пятилетке отечественным машиностроением будут освоены ровничные машины типа Р-260-4-4 и Р-260-4-2 с большой паковкой ровницы на катушке размером 135X350 мм, весом до 2,5 кг и скоростью веретен 1200 об/мин.

При 'Создании ровничных машин для хлопка зарубежные фир­ мы особое внимание уделяют повышению производительности,

6

улучшению качества ровницы, увеличению веса паковок, примене­ нию двухопориых рогулек с замкнутыми ветвями, вариатора скоро­ сти веретен, двухремешковых трехцилиндровых вытяжных прибо­ ров.

В приводе машин применено коммутационное устройство, уп­ равляемое электронно-пнев'матичеакими средствами. Обрыв ленты ликвидируется с помощью автоматического устройства. Намот мычкина .передний цилиндр предупреждается за счет действия 'специального чистителя. Машины оборудованы пухообдувателями.

За последние годы на кольцевых прядильных машинах достиг­ нуты максимальные скорости веретен 15000—17000 об/мин. Даль­ нейшее 'повышение .скоростей машин, работающих на основе клас­ сических принципов прядещя, .становится технически трудно раз­ решимой задачей. >

Поэтому .в СССР и за рубежом уделяется большое внимание разработке новых .способов прядения.

В хлопчатобумажной промышленности получает широкое рас­ пространение способ прядения с разрывом продукта и скручива­ нием его за счет вращения свободного конца пряжи, а не всей паковки. Процесс кручения отделен от процесса наматывания, что позволяет производить съем выработанной продукции без останова процесса прядения.

Этот принцип лег в основу при разработке других апособой получения пряжи, которые классифицированы по методу .окручи­ вания пряжи (механический, .гидравлический, аэродинамический, электростатический) и питании (механический, пневматический). Наиболее распространенным является пневмомеханический способ прядения, который находится в стадии широкого промышленного внедрения. Создаются .прядильные машины пневмомеханического, электростатического и аэродинамического действия. Однако эти машины .предпочтительнее использовать для выработки пряжи средней толщины (среднего .номера), а пряжу малой толщины (высокого номера) пока следует .вырабатывать на кольцепрядильных машинах.

При выработке пряжи средней толщины на кольце'прядильных машинах вытяжка равна до 40, для пряжи малой толщины—60— /0.

Наиболее распространенным типом вытяжного прибора явля­ ется трехцилиндровый двухремешковый вытяжной прибор ВР-1М.

.Пряжа средней и малой толщины до 10 текс (до № 100) долж­ на вырабатываться из одинарной .ровницы с ровничной маши­ ны Р-260-3, пряжа малой толщины ниже 10 текс (выше № 100) вырабатывается при двух сложениях из ровницы с ровничных ма­ шин Р-168-3.

За рубежом большое внимание уделяется усовершенствованию конструкций и улучшению качества изготовления кольцепрядильных .машин. На .машинах .применяются тангенциальные приводы веретен, бесступенчатое регулирование скорости веретен во время

7