Файл: 50 лет морскому транспорту СССР документы и материалы..pdf

водимая А. Ш ендеренко; моряков портового флота — экипаж т/х «А. Грин» Ялтинского порта. Эти коллективы силой своего примера увлекают всех тружеников решаю­ щих участков нашего производства на активный, творче­ ский труд. Их инициатива — яркое свидетельство боль­ шого творческого поиска в решении важнейших задач пятилетки.

В соревновании за достижение этих целей участвуют экипажи всех 238 судов транспортного флота, коллективы

главляемой А. А. Барановским, нацелило нас на широкое распространение опыта передовиков и использование это­ го мощного рычага для решения больших задач, стоящих перед пароходством.

Ориентируясь на передовиков и всемерно развивая их инициативу, коллектив пароходства досрочно — 24 ию­ ня — завершил план 7 месяцев текущ его года по пере­ возке грузов в каботаже транспортным флотом и в канун юбилея — 16 июля — план по выручке в загран­ плаваний.

На основе достигнутых результатов в первом полу­ годии и поддерживая стремление экипажей судов озна­ меновать 50-летний юбилей советского морского транс­ порта более высокими показателями, инициатор социалис­ тического соревнования в 1974 г. — коллектив Черномор­ ского пароходства — в ответ на награждение Министерства морского флота орденом Ленина обращается к руковод­ ству Министерства с просьбой увеличить годовой план перевозок в загранплаваний на 10 млн. руб. и по прибы­ ли — на 20 млн. руб.

Высокая оценка деятельности советского морского флота, данная Центральным Комитетом КПСС, Верховным Советом СССР и Советом Министров СССР, вдохновляет нас трудиться еще более производительно, настойчиво внедрять все новое, передовое, всемерно повышать эф ­ фективность производства!

Заверяем Центральный Комитет КПСС, Коллегию Ми­ нистерства морского флота, ЦК профсоюза рабочих мор­ ского и речного флота, что 72-тысячный коллектив Чер­

106

номорского пароходства своим самоотверженным трудом обеспечит выполнение всех ранее принятых социалисти­ ческих обязательств сверх увеличенного плана и напра­ вит свои усилия на досрочное завершение заданий пя­ тилетки!

По поручению коллектива Черноморского пароход­

ства

Начальник пароходства А. ГОЛДОБЕНКО Секретарь парткома В. СЕНЬКО

Председатель баскомфлота В. АРТЮХОВ Секретарь комитета ВЛКСМ Е. ЧЕПИЖЕНКО

Трудовой рапорт Эстонского морского пароходства

Коллектив Эстонского морского пароходства встреча­ ет славный юбилей — 50-летие советского морского транс­ порта в канун 34-й годовщины восстановления Советской власти в Эстонии. С этого исторического момента моряки пароходства и труженики берега вместе со всем совет­ ским народом активно участвуют в строительстве комму­ нистического общества в нашей стране.

Бурное развитие внешней торговли, народнохозяйст­ венных перевозок предопределило и развитие пароход­ ства.

За эти годы флот пароходства пополнился новыми современными высокопроизводительными судами, гру­ зоподъемность его увеличилась более чем в 5 раз. Объем грузоперевозок и грузооборот выросли в 10 раз, а про­ изводительность работы флота увеличена почти в 4 раза, выручка от перевозок в загранплаваний увеличилась

107

Коллектив пароходства — моряки, портовики, судоре­ монтники — успешно завершали выполнение заданий Ро­

трех лет девятой пятилетки. План первого полугодия чет­ вертого, определяющего года девятой пятилетки, выпол­ нен досрочно. Сверх плана заработано несколько сот тысяч рублей в загранплаваний и перевезено 57 тыс. т народнохозяйственных грузов, получена сверхплановая прибыль в сумме 3,9 млн. руб.

Активно участвуя во Всесоюзном социалистическом соревновании, коллектив пароходства в течение текущей пятилетки 6 раз завоевывал призовые места. 19 экипажам судов пароходства присвоено высокое звание коллективов коммунистического труда. Звание ударников коммунисти­ ческого труда присвоено 932 труженикам моря и бере­ га. За достигнутые успехи в развитии пароходства, высо­ кие трудовые показатели многие труженики Эстонского морского пароходства награждены орденами и медалями

СССР. В юбилейном 1970 г. за достигнутые успехи в труде в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина коллектив пароходства был награжден Юбилейной Почетной Гра­ мотой.

Встречая славную годовщину — 50-летие советского морского транспорта, — труженики Эстонского морского пароходства заверяют Центральный Комитет КПСС, Со­ ветское правительство, что приложат все силы, знания и опыт для безусловного и досрочного выполнения социа­ листических обязательств, встречного плана 1974 г. и за­ даний девятой пятилетки в целом.

По поручению коллектива Эстонского морского па­ роходства

Начальник пароходства А. АНОСОВ Секретарь парткома К. ОТТ

Председатель рескомфлота Л. ПИХЕЛЬ Секретарь комитета ВЛКСМ В. ВЛАСОВ

108

Трудовой рапорт Государственного проектно-изыскательского

и научно-исследовательского института морского транспорта «Союзморниипроект»

товиков, судоремонтников с чувством огромной гордости встречает славный юбилей — полвека со дня образования

Коллектив работников Союзморниипроекта, осущест­ вляя задачи по восстановлению берегового хозяйства мор­ ского транспорта, выполнил более чем для 40 портов и судоремонтных заводов проекты их восстановления, ре­

проекта трудится над претворением в жизнь ответствен­ ных заданий плана девятой пятилетки, определенных ис­ торическими решениями XX IV съезда КПСС.

Институт ведет разработку 15 научных проблем, мно­ гие из которых включены в план важнейших для народ­

морниипроект и его филиалы за три с половиной года девятой пятилетки выполнили для морского транспорта свыше 3000 научных и проектно-изыскательских работ, из них более 2500 досрочно.

В генеральной схеме и обоснованиях проекта долго­ срочного перспективного плана развития морского транс­ порта на период 1976— 1990 гг. нашли отражение послед­

110

сивным формам организации работы флота, морских пор­

а также создание в портах высокопроизводительных спе­ циализированных комплексов для обработки крупнотон­ нажного флота и т. п.

Развернуто проектирование основных подсистем А СУ «Морфлот». Созданы комплексы взаимосвязанных алго­ ритмов и программ, обеспечивающих оптимальное уп­ равление морским транспортом.

Разработана рациональная структура парка контейне­ ров, системы планирования, организации и учета контей­ нерных перевозок. Внедряется система пакетирования грузов, позволяющая завершить комплексную механиза­ цию погрузочно-разгрузочных и складских работ.

Существенную помощь Союзморниипроект оказывает в развитии морского транспорта ряду социалистических и развивающихся стран.

Высокую оценку получил разработанный Союзморниипроектом комплексный технический проект морского глу­ боководного порта (Восточный Порт) на Дальнем Вос­ токе — крупнейшего на советском Тихоокеанском побе­ режье, сооружаемого в соответствии с Директивами XX IV съезда КПСС.

На Балтийском и Северном морских бассейнах (вклю­ чая западный сектор Арктики) по проектам Ленморниипроекта восстановлены и реконструированы порты Ле­ нинград, Рига, Таллин и многие другие, построены и стро­ ятся новые районы в Архангельском и Мурманском портах с контейнерными и глубоководными причалами; экспери­ ментальная пневмотранспортная установка для перегруз­ ки апатита в Мурманском порту, крупнейший в стране глу­ боководный нефтеналивной пирс № 3 и база жидких хи­ мических грузов в Вентспилсе, комплекс для механизиро­ ванной перегрузки железорудного концентрата в Канда­

111

На Азово-Черноморском морском бассейне Черноморниипроектом выполнены проектно-изыскательские ра­ боты более чем для 30 портов и заводов, в том числе для крупного морского порта и завода в Ильичевске, а также

строительство порта в Григорьевском лимане; для Ново­ российского порта создана оригинальная конструкция со­ пряжения Восточного пирса с берегом при помощи ко­ лонн-оболочек большого диаметра; разработан способ установки плавучих доков на заводе им. 50-летия Совет­ ской Украины на палах с применением в качестве колонн-

Ильичевского СРЗ; разработан проект перегрузочного комплекса для бокситов в порту Конакри, который вво­ дится в действие в нынешнем году; разработан план внедрения А С У «СРЗ» на 16 ведущих заводах М М Ф .

На Дальневосточном бассейне по проектам Дальморниипроекта построены и строятся ряд крупных портов и заводов во Владивостоке, Находке, Ванино, Славянке, Холмске и многие другие. Закончено строительство кон­ тейнерного терминала в порту Находка, который будет обеспечивать переработку всего транзита контейнеров на Японию и обратно; завершены работы по объектам:

и Холмске. Выполнен большой комплекс жилых и куль­ турно-бытовых объектов для моряков.

Значительным является также комплекс изыскатель­ ских работ Дальморниипроекта, проведенных для объек­ тов паромной переправы Ванино— Холмск и Восточного Порта.

Большой вклад внес Каспморниипроект в развитие объектов берегового хозяйства морского транспорта на Каспийском морском и Среднеазиатском речном бассей­ нах, а также в строительство жилищного и культурнобытового фонда в городах Баку, Красноводске, Астрахани, Махачкале и др. За последние годы по его проектам построены и строятся железнодорожные паромные пе­

112