Файл: Кунянский, И. А. Организация смазочного хозяйства на предприятиях машиностроения учебное пособие.pdf

* Характеристики даны для масла, входящего в смесь. **_Срок действия с 1 января 1975 г. до 1 января 1980 г.

приятия, по адресам: г. Москва, Авиамоторная б, ВНИИНП (по смазкам) и г. Новокуйбышевск, Куйбышевская область, фили­ ал ВНИИНП (по маслам).

Контроль качества смазочных материалов. Контроль необ­ ходимо осуществлять: при поступлении смазочных материалов «а предприятие, в процессе хранения и в процессе работы обо­ рудования.

Контроль основных свойств масел и консистентных смазок должен проводиться в соответствии со стандартами, приведен­ ными в табл. 3.

Проверка качества и соответствия сертификатам масел и смазок, поступающих на центральный склад, а также храня­ щихся в цеховых кладовых, и масел в станках (по отдельным' пробам) должна производиться в химической лаборатории за­ вода 1 (см. выше).

5. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ В СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛАХ

Потребность в смазочных материалах по предприятию надо рассчитывать с учетом следующих статей расхода:

смазка основного технологического и вспомогательного обо­ рудования, а также энергетического и подъемно-транспортного, и заливка емкостных систем;

охлаждение инструмента и деталей, приготовление смазоч­ но-охлаждающих жидкостей, заполнение масляных ванн при термообработке, доливка и смена масла в трансформаторах (по данным главного технолога и главного энергетика);

эксплуатация, ремонт и внутр.И!гар1ажный расход для авто­ мобильного и другого внутризаводского транспорта (по данным транспортного цеха 2) ;

1 Заводы, у которых нет химических лаборатории, должны производить анализы масел на соседних предприятиях по договоренности.

2 На заводах, где нет транспортных цехов, — по данным начальника отдела снабжения или начальника АХО

15

перепуск, обкат,ка, смазка и консервация машин -и продук­

новного технологического и вспомогательного оборудования про­ изводится по нормам расхода смазочных материалов, приме­ няющихся в системе ППР.

Потребность в маслах для каждой группы оборудования рассчитывается, исходя из средней нормы расхода, то формуле:

п - рХНхСх Д хК

10“

где П — потребность в масле для данной группы оборудова­ ния, т/год;

Р — количество физических единиц действующего обо­ рудования данной группы, шт.;

Я— средняя норма расхода масла или смазки за смену на физическую единицу оборудования, данной груп­ пы, г;

С— сменность работы оборудования на планируемый год; Д — число рабочих дней в году (может изменяться для

разных групп оборудования); К — коэффициент использования данной группы оборудо­

вания.

Полученные по каждой группе оборудования данные сум­ мируют по видам смазочных материалов и получают общую потребность предприятия в смазочных материалах.

Если расчет производится по нормам расхода на одну еди­ ницу ремонтной сложности (R), то в приведенной формуле про­

п— норма расхода на единицу ремонтной сложности этой группы.

Количество масла на заливку емкостных систем берется по данным годового графика смены масла. ' г

При расчете потребности в смазочных материалах рекомен­ дуется пользоваться книгой «Справочник норм расхода и пот­ ребности .смазочных материалов», под редакцией Е. Н. Емино-

ва, М., «Химия», 1969.

6. ОРГАНИЗАЦИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО СКЛАДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Все смазочные материалы, получаемые предприятием, долж­ ны поступать на центральный склад смазочных материалов, а оттуда-выдаваться цехам.

Ответственность за работу склада возлагается на заведую­ щего складом, который административно подчинен начальни­

16

Смазочные материалы, прибывшие в поврежденной таре, либо в таре с нечеткой маркировкой, в цистернах, без плобм или с поврежденными пломбами, отбраковываются и сливают­ ся в отдельную емкость. От них отбираются контрольные пробы.

Результаты сдачн-шрием,ки смазочных материалов должны быть отражены в акте, который составляется совместно прием­ щиком от завода и представителем железной дороги.

После слива масел на складе в .резервуары в последних за­ меряют уровень специальными приборами: поплавкового типа, рейками, лотами или мерными стеклами. Пользуясь специаль­ ными переводными таблицами, по уровню можно определить количество масла в резервуаре.

Помимо операций по сливу, хранению и раздаче смазочных материалов, центральный оклад производит прием на регенера­ цию отработанных масел и обтирочных материалов.

Центральный склад смазочных материалов представляет со­ бой обычно одноэтажное кирпичное здание с полуподвалом, пе­ рекрытие которого находится выше уровня земли. В полупод­ вале размещаются резервуары для свежих масел, насосное от­ деление и баки для отработанных масел, а все прочие объекты склада — раздаточная, склад тарных смазок, регенерационное отделение, вспомогательные помещения и др. — на первом эта­ же.

Помещение центрального склада должно быть просторным, изолированным от пыли, грязи и влаги. Пол и панели должны быть выложены метлахской плиткой.

Двери и коробки должны быть обиты с двух сторон листо­ вым железом по асбесту. Помимо естественного света, разреша­ ется применение электрического освещения с пожаро-безопасной проводкой.

Электропроводка должна быть укреплена на изоляторах, причем выключатели и предохранители должны быть вынесены из помещения (см. п. 10 «.Противопожарные-мероприятия»). Все металлическое оборудование (резервуары, баки, насосы, мас­ лопроводы, монорельсы и др.) должно быть заземлено.

Воспрещается хранить в помещении склада материалы, не имеющие отношения к смазке.

Для обогрева технологических отделений склада применя­ ется паровое или водяное отопление. Температура внутри зда­ ния должна поддерживаться в пределах 15—20° С без резких; перепадов при смене времени года.

В окладских помещениях должна быть обеспечена хорошая вентиляция, так как скопление паров смазочных материалов, непрерывно выделяющихся из различных емкостей склада, вредно влияет на здоровье обслуживающего персонала и небе­ зопасно в пожарном отношении. Обычно применяют вентиля­ ционную систему с естественным притоком овежего воздуха и

18