Файл: Шматков, Н. А. Пневматические средства автоматизации и механизации в угольной промышленности ЧССР (обзор).pdf

Серия I.G содержит элементы для построения аналоговых из­ мерительных и управляющих цепей с постоянными и переменны­ ми сигналами и элементы для построения цифровых или логиче­ ских контуров. Некоторые струйные элементы могут применяться в обеих системах.

К аналоговым элементам относятся:

Р10— 1 — пропорциональный дифференциальный усилитель для линейного усиления постоянных или переменных сигналов. Он ис­ пользуется либо самостоятельно, либо в качестве одной ступени многоступенчатого усилителя;

Q0,7— 1 — пропорциональный усилитель, по свойствам анало гичный усилителю Р 10— 1, но имеющий сдвоенные входы, которые позволяют вводить предварение, сигналы коррекции или обратной связи;

правлении сигнал, пропорциональный сигналу входному, а в про­

менением расхода и соответствующим падением давления в широ­

D01— 1 — пассивная дизъюнкция — элемент «ИЛИ»;

В02— 1 — бистабильный усилитель с функцией двухступенчато­ го триггерного переключателя («флип-флоп»). Это основной эле­ мент для построения считывающих устройств, регистров, памяти и других цепей адресования;

М02— 1 — моностабкльный усилитель — элемент «НЕ— ИЛИ»; N01— 1 может работать как логическое отрицание — элемент

«НЕТ» или логическое тождество.

Технические характеристики элементов приведены в табл. 2. В будущем при серийном производстве элементы будут изго­

тавливаться с односторонним расположением подсоединительных штуцеров. Система дополнена органами управления и усилителя­ ми, выпускаемыми заводом ЗПА ИНОВА.

Струйные элементы непрерывно совершенствуются, поэтому приведенные параметры являются информативными. Монтаж эле­ ментов осуществляется с помощью соединительных трубок с внут­ ренним диаметром 4—5 мм. В лабораторных условиях на элемен­ тах струйной техники построен двоичный счетчик, работающий с частотой до 600 гц, однако при построении систем управления ра­

44

Т а б л и ц а 2

* Р вк — максимальное входное давление.

** Q а — максимальный расход воздуха на входе элемента.

тов заводами ЗПА. Объем промышленного внедрения - струйной техники за пятилетку должен составить 5-е- 10% общего объема внедрения средств пневмоавтоматики.

Мембранные исполнительные механизмы серии 513. Заводами промышленной автоматики Инонице выпускаются мембранные ре­ гулирующие клапаны серии 513. Мембранные клапаны этой серии в основном варианте предназначены для регулирования расхода жидкостей, газов и пара.

В основном варианте клапаны преимущественно применяются при пневматическом регулировании климатического оборудования, в водоснабжении и т. д. Входным сигналом в них является давле­ ние воздуха 0,2— 1,0 кгс/см2 от пневматического регулятора, пнев­ матического датчика измеряемых величин или ручного задатчика. Выходным сигналом служит положение конуса по отношению к седлу клапана, а следовательно, и количество протекающей жид­ кости.

Входной сигнал через штуцер 1 (рис. 22) подается в мебранную полость 2. Под действием пружины 3 мембрана перемещает­ ся и давление через тягу передается на конус 4, положение кото­ рого относительно седла фиксируется указателем 5 на шкале 6. Стержень регулирующего конуса проходит через втулки 7 и 8 и уплотнен набиЕкой 9, которая поджимается пружиной 10. Тело клапана 11 соединено с приводом через втулку 12. Нижняя часть клапана закрыта крышкой 13. Клапан может быть выполнен нор­

пан снабжен патрубком 14. Выпускаются два типа клапанов: с ли­ нейной и показательной зависимостью расхода жидкости от вели­ чины перемещения конуса. Клапаны выпускаются с диаметром ус­ ловного прохода от 6 до 25 мм.

и переключающие клапаны, предназначенные для переключения с минимальными гидравлическими потерями соответствующих ком­ мутационных цепей, например, для подключения навыход клима­ тической установки горячей или холодной воды.

46

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ШАХТНОГО ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Все шахты ОКБ имеют развитое воздушно-силовое хозяйство,

электрическая, так и пневматическая энергия, что в целом дает возможность, учитывая специфику технологических процессов и внешних условий, более гибко решать вопросы безопасности и применения рационального технологического оборудования.

Сжатый воздух используется в пневмозакладочных установках, проходческом оборудовании, в комбайновых и молотковых лавах, для привода вентиляторов местного проветривания, ленточных и скребковых конвейеров, участковых и зумпфовых насосов.

В бассейне наряду с расширением области применения электри­ ческой энергии пневматическая будет оставаться важным видом энергии для шахтного оборудования.

Это связано с взрывопожаробезопасностью пневматического оборудования, что особенно важно при разработке выбросоопас­ ных пластов; с улучшенными эксплуатационными качествами не­ которых видов пневматического оборудования и невозможностью его замены электрическими аналогами для таких видов оборудо­ вания, как отбойные молотки, толкатели, проходческие механизмы

идр.

Сцелью повышения безопасности и лучшей ремонтопригодно­ сти на шахтах бассейна применяется оборудование с комбиниро­ ванным электропневматическим приводом. На шахте им. А. Запотоцкого 32 вентилятора местного проветривания оснащены одно­ временно электрическим и пневматическим двигателями. В нор­ мальных условиях вентилятор работает с электрическим приводом, однако в случае появления в выработке недопустимой концентра­ ции метана происходит автоматическое переключение вентилято­ ра на пневматический привод. В то же время, учитывая более вы­ сокую стоимость пневматической энергии по сравнению с электри­ ческой, уделяют большое внимание задачам более эффективного использования пневматической энергии. В этом отношении на шах­ тах ЧССР достигнуты существенные результаты. Средний расход

воздуха на 1 тдобываемого угля составляет по бассейну около 260 нм3, на шахтах с пневмозакладкой выработанного пространст­ ва — 400 нм3 на 1 т, что в 1,5— 2 раза ниже уровня, характерного для шахт Центрального района Донбасса, на которых применяет­ ся сжатый воздух.

Это объясняется высоким техническим уровнем пневматическо­ го оборудования, а главное, хорошим состоянием пневматических

сетей.

Средневзвешенный диаметр воздухопроводов составляет около 250 мм. Уплотнение фланцевых соединений осуществляется резино­

48