Файл: Тараканов, Г. П. Пособие машинисту самоходной копровой установки модели LS78RS-3P.pdf

Продолжение табл. 12

1

2

3

4

5

&

Штифт

стяж­

3

Подать

ного блока

консистент­

ную

смазку

(А)

Нижняя часть

4

Подать

сферического

консистент­

подшипника

ную

смазку

(А)

Штифт

блока

4

Подать

на кронштейне

консистент­

притягивания

ную

смазку

распорки

(А)

Стальные ка­

Восстано­

наты

вить

масля­

ную

пленку

Место возникновения

Причина неисправности

Место возкикновеиня

Причина неисправности

Фрикционная наклад­

Прилипание масла

к

поверхности накладки.

ка

Уменьшение площади соприкосновения

накладки

Муфта сцепления

с барабаном сцепления.

Износ накладки

Неудовлетворительный материал

фрикционных

накладок сцепления. Неудовлетворительная регу­

лировка.. Вращение

муфты

сцепления

против

установленного направления

из-за

неправильной

сборки

Не повышается давление масла—см. выше

Муфта сцепления включается не плавно

Гидравлический

ак­

Занижение аккумулированного гидравлического

кумулятор

давления. Завышение аккумулированного гидрав­

Регулирующий

кла­

лического давления.

Заедание поршня

Заедание поршня.

Чрезмерная затяжка соеди­

пан

нительных болтов. Повреждение пружины

Фрикционная наклад­

Скольжение из-за прилипания масла к

поверх­

ка

ности накладки. Уменьшение площади

контакта

накладки с барабаном

сцепления.

Применение

Муфта сцепления

неудовлетворительного материала для накладки

Неудовлетворнтельная регулировка

Муфта сцепления расцепляется с трудом

Масляный

бак-от-

Ненормальная вязкость

масла

стойник

Регулиру ющий кла­

Заедание поршня.

Чрезмерная затяжка соеди­

пан

нительных болтов. Изгиб ограничителя

хода го­

ловки клапана

Продолжение табл. 13

Место возникновения

Причина неисправности

Муфта сцепления

Неудовлетворительное отделение рычага сцеп­

ления от барабана сцепления. Неудовлетвори­

тельное отделение колодок сцепления от бараба­

на

сцепления. Неудовлетворительное возвраще­

ние

поршня гидроцнлиндра в исходное положение

Чрезмерное дросселирование маслопровода

Не изменяется.

направление передвижения машины

Машина передвигается с трудом

Регулирующий

кла­

Неудовлетворительная

регулировка.

Заедание

пан

поршня

Кулачковая муфта

Повреждение пружины. Чрезмерное усилие

пружины

скользит

Не повышается давление масла или

муфта сцепления—см. выше

VI. РЕГУЛИРОВКА МЕХАНИЗМОВ

Тормоз стрелоподъемного барабана.

Для регулировки

тормоза стрелоподъемного барабана (рис. 18) нужно:

установить

рычаг управления

стрелоподъемным бара­

баном в нейтральное положение, т. е.

привести тормоз в

заторможенное положение;

тормозной ленты, от­

вращая регулировочный болт

регулировать

выход

верхней

поверхности

поршня,

толкающего

шток

поршня,

с таким

расчетом,

чтобы

эта

поверхность

выходила

из гидроцилиндра на 6 мм;

с

помощью

гайки

отре­

гулировать

длину

тормоз­

ной

пружины

так,

чтобы

эта

длина

составила 137 мм

без

учета

толщины

шайбы

под гайкой.

В и и м а п и е!

Ежедневно

не-

ред началом

работы нужно

про­

верять натяжение тормозной леп­

ты и тормозной пружины.

Фрикционные

накладки

тормоза

стрелоподъемного

барабана.

При обнаружении

ненормального износа фрик­

ционных

накладок

тормоза

стрелоподъемного

бараба­

Рис. 18. Схема тормоза стрело­

на (см. рис. 18) для их за­

подъемного барабана:

мены нужно:

j — тормозная лента; 2 — регули­

опустить

стрелу

и

осла­

ровочный болт; 3 — палец подвижно­

го конца тормозной ленты; -/ — сма­

бить

тормоз

стрелоподъем­

зочный ниппель; 5 — тормозная пру­

жина; 6 — гайка пружины; 7 — гнд-

ного барабана;

роцнлнндр; 8 — кронштейн; 9 -— пру­

снять

регулировочный

жинный штифт; ¡0 — палец непод­

вижного конца тормозной ленты

болт с разъединением тор­

мозной ленты на две части—

верхнюю неподвижную и нижнюю подвижную;

вынуть два пальца неподвижного конца тормозной лен­

ты и снять верхнюю неподвижную часть ее;

ленты и

вынуть палец подвижного

конца тормозной

снять нижнюю подвижную часть ее;

изношенные

удалить с обеих частей тормозной ленты

фрикционные накладки и прикрепить на

их

место новые;