Файл: Семенов, В. К. Опыт хранения сельскохозяйственных машин.pdf

представление руководству хозяйства об уменьшений размера премий в случае плохой сохранности машин, о понижении классности трактористов-машинистов, грубонарушающих правила эксплуатации техники.

Прогрессивная форма технического обслуживания сельскохозяйственных машин находит в области широ­ кое распространение. В большинстве хозяйств технику теперь хранят на машинных дворах (рис. 1).

При ' этом используются металлические подставки для машин на пневматическом ходу, бетонные подставки для жаток и деревянные подкладки для сеялок, культи­ ваторов и других сельскохозяйственных машин. При постановке на хранение зерновых комбайнов широко применяются выдвижные подставки (рис. 2).

После подъема агрегата домкратами выдвижную

11

I

о

Ci

210

Рис. 1. Площадка для хранения сельскохозяйственной техники. Внизу — указатель площадки сектора.

12

подкладки изготовить довольно просто, поэтому часто это делают непосредственно в хозяйствах, из. доступно­ го материала. В некоторых хозяйствах имеются бетони: рованные площадки. Например,,в Антоновском совхозе Завитинского района на них хранят сеялки.

Комбайны повсюду в области хранят на открытых площадках. Поэтому при неправильном хранении двига­ тели выходят из строя намного раньше срока. Виной

13

Рис. 3. Заготовка для чехла: 1—верхняя часть, 2 — боковая

часть.

14

этого является коррозийное поражение деталей. Осо­ бенно быстро подвергаются коррозии поверхности гильз цилиндров, поршневых колец, клапанов. А от состояния их зависят долговечность и надежность работы двига­ теля. Чтобы защитить поверхность деталей от дождя, снега, а также от загрязнения и тем самым увеличить срок службы двигателя, многие хозяйства области (колхоз «Путь Ленина» Свободненского района, Ва­ сильевский совхоз Белогорского района) пользуются специальными чехлами (рис. 3). Для изготовления чехлов применяются легко сваривающиеся полимерные материалы, обладающие малым удельным весом и вы­ сокой механической'прочностью, а также нитрокожа, ко­

15

Рис. 4. Вешалка для ремней.

крышек и заливочной мастики. Если обнаружены трещи­ ны и отслоения мастики от стенок бака и крышек, де­ фекты устраняют путем оплавления мастики горячим паяльником. После проверки и устранения дефектов аккумуляторные батареи заряжают током в следующих величинах:

16

ч

17

Рис. 6. Агрегат для промывки и проварки цепей,

ì — котел, 2 — воронка для заливки воды и вывода пара, 3 — ванна с тремя отсеками, 4 — отсек для раствора, 5 — отсек для масла, 6 — спускные краны, 7 — отсек для чистой воды.

18

Д пина ВзаВь сипости от наличия наші.tu.

19

Зарядку батарей продолжают до тех пор, пока не наступит обильное газовыделение, а напряжение и плотность электролита будут постоянными в течение трех часов. После зарядки поверхность батарей насухо протирают, плотно завертывают пробки, а выводные

___

,7.5.5

--------------------►- с

Апина 8 заЬисимости от наличия мотопил. \

Рис. 8. Эстакада для мотовил зерновых комбайнов.

20

промывания ремней в теплой мыльной воде и проварки цепей в масле. Вместо паросборника приваривается ван­ на с тремя отсеками для раствора, масла и чистойводы.

Во многих хозяйствах области широко применяют деревянные стационарные подставки для жаток комбай­ нов и ЖВН-6 (рис. 7), эстакады для мотовил зерновых комбайнов (рис. 8).

Чтобы предотвратить попадание влаги в выхлопную трубу двигателей внутреннего сгорания, используют приспособление по герметизации труб (рис. 9). Антикор­ розийное покрытие на рабочие органы сельскохо­ зяйственных машин наносят с помощью приспособле­ ния, показанного на рис. 10. Оно очень просто в изго­ товлении и дает большой экономический эффект.

При хранении техники важно предупредить рабочие органы от коррозии.' В качестве предохранительного покрытия применяют битумные смеси и антикоррозий­ ную смазку. Битумная смесь предназначена для покры­ тия рабочих органов сельскохозяйственных машин и сплошной окраски борон, дисковых лущильников, сце­ пок, катков кольчатых и водоналивных, а также другой техники, окрашиваемой в темный цвет. Состав смеси: строительный битум БН-4 или БН-5/ бензин (кроме этилированного) и олифа. Способ приготовления: мелкораздробленный битум (5,5 кг) засыпают в бидон, заливают бензином (22 кг), размешивают, закрывают

21