Файл: Cодержание.docx

1.2 Построение картограммы интенсивности движения
транспортных потоков

Расчет интенсивности движения потоков осуществляется в приведенных единицах (ед/ч). Натуральными единицами являются различные виды транспорта. За приведённую единицу измерения принят легковой автомобиль.
Таблица 3

Тип автомобиля	Коэффициент приведения
Легковой автомобиль	1
Грузовой автомобиль	2
Автобус	3

С помощью коэффициентов приведения (Таблица 3) приводим к легковому автомобилю остальные транспортные средства и заполняем гистограммы распределения транспортных потоков (Таблица 4).
Гистограммы распределения транспортных потоков (Таблица 4).
Таблица 4

Направление	N л/а авт/ч	N г/а авт/ч	N автоб авт/ч	N авт/ч	Nпр ед/ч
N1	306	272	102	680	1156
N2	322	286	107	715	1215
N3	448	112	-	560	672
N5	71	14	5	90	114
N6	-	30	45	75	195
N7	55	11	4	70	89
N авт/ч	1202	725	263	2190
Кпр	1	2	3
Nпр ед/ч	1202	1450	789		3441

---

---

1.3 Пропускная способность автомобильных дорог.

Определяем пропускную способность одной полосы по формуле:



где – скорость движения транспортных средств, км/ч;

– динамический габарит автомобиля, м.

Для определения пропускной способности одной полосы нам необходимо найти динамический габарит автомобиля по формуле:


– скорость движения транспортных средств, м/с;

– средняя длина транспортного средства в потоке, м.

L_Д = 5,5 м + 16,6 м/c + 0,03 * 16,6² + 1 = 5,5 + 16,6 м/c + 8,27 + 1 = 31,37 м;

Pп	=	1000	*	60 км/ч	=	1912	ед/ч.
				31,37

Результаты изучения интенсивности движения оформляем в виде условной картограммы (рис. 2).
рис. 2


Рассчитываем необходимое число полос для движения при подходе к перекрестку для каждого разрешенного направления движения (Таблица 5).
Таблица 5

№ направления	la, м	Lд, м	Pп, ед/ч	Z	Кол-во полос	Кмн	Рд, ед/ч	пр ед/ч
1	5,5	31,37	1912	0,6	2	1,9	2180	1440
2	5,5	31,37	1912	0,6	1	1	1147	72
3	5,5	31,37	1912	0,6	2	1,9	2180	1215
4	5,5	31,37	1912	0,6	1	1	1147	114

---

---

2. Ширина тротуаров и пешеходных переходов.

2.1 Ширина тротуаров.

Ширина тротуаров определяется по формуле:

;

N - интенсивность пешеходного движения, пеш/ч;

P - расчетная пропускная способность полосы пешеходного движения, пеш.;

b_n - ширина полосы пешеходного движения (для пешеходных переходов и лестниц - 1 м, для прочих пешеходных путей - 0,75 м);

b_в - полоса безопасности, составляющая 0,6 м в сторону проезжей части или велодорожки и 0,3 м в сторону застройки (наличие зеленых защитных насаждений не учитывается);

b_д - дополнительная полоса тротуара от 0,5 до 1,2 м при наличии в его пределах мачт освещения, опор контактной сети.

Пропускная способность одной полосы 800 пеш./ч (Тротуары, отделенные от зданий с магазинами).

Ширина тротуаров:

bp 1 т

=

600 п/ч

*

0,75

+

1

+

0

=

1,46

≈

1,5

м;

800 п/ч

bp 2 т

=

1600 п/ч

*

0,75

+

1

+

0

=

2,5

≈

3

м.

800 п/ч

---