Файл: Лосев П.П. Технико-экономическая эффективность модернизации действующих бумагоделательных машин.pdf

шины из-за недостатка электроэнергии. Получен отсасываю­ щий гауч-пресс также для бумагоделательной машины № 2. Стоимость отсасывающего вала 188 тыс. руб.

Советский комбинат

Бумагоделательная машина №3 изго­ товлена фирмой Фюльнер в 1911 г., на комбинате введена в

эксплуатацию в 1947 г.

Машина вырабатывает офсетную бумагу № 1 весом 100 г/м2. Рабочая ширина машины 2820 мм, рабочая скорость 120 м/мин, производительность 45 т/сутки.

Проектом предусмотрено увеличение рабочей скорости ее до 220 м/мин с учетом выработки типографской бумаги № 1 и повышения производительности до 69 т/сутки, т. е. на 53%.

и создается принудительная циркуляция пара; существующий параллельный привод заменяется многодвигательным.

Продолжительность остановки машины определена в 25 суток. Недовыработка бумаги за период остановки машины будет возмеш’на в течение 50 дней.

Затраты на модернизацию определены в сумме 1700 тыс. руб.

Капиталовложения на 1 т дополнительного выпуска бума­ ги 206 руб.

Соломбальский комбинат

Самосъемочная бумагодел а т ел ьн а я машина изготовлена фирмой Вагнер в 1936 г. и введена в эксплуатацию в 1938 г.

45 м.'мин, производительность 19 т/сутки.

Проектом модернизации машины, разработанным Проектбуммашем в 1959 г., предусмотрено довести рабочую скорость

мокрого пресса — отсасывающим, установкой досушивающей части, усилением вентиляции.

31

бумаги за время простоя составит 266 т и будет возмещена

в течение 1,5 месяца.

Капиталовложения на 1 т бумаги дополнительного годового выпуска 456 руб.

Красногородская фабрика

Бумагоделательная машина №2 изго­ товлена фирмой Фойт в 1921 г., на фабрике введена в экс­ плуатацию в 1950 г.

Проектом модернизации машины, разработанным Проектбуммашем в 1959 г., предусмотрено создание технологических возможностей для выработки высококачественной бумаги.

в данном случае неприемлема, так как основной целью мо­ дернизации является освоение производства высококачествен­ ной бумаги.

Полотняно-заводская фабрика

Бумагоделательная машина № 2 изго­ товлена фирмой Мантель и введена в эксплуатацию в 1903 г. На машине вырабатывается писчая бумага № 1 весом 71 г/М2, рабочая ширина машины 1600 мм, рабочая скорость 73 м/мин, производительность 10 т/сутки.

Проектом модернизации машины, разработанным Проектбуммашем в 1958 г., предусмотрено довести рабочую скорость до 120 м/мин и повысить производительность до 18,5 т/сутки, т. е. на 80%. Сменяется сеточная часть, устанавливается от­ сасывающий гауч-вал, прессовая часть заменяется демонтиро­ ванным оборудованием другой машины, сушильная часть уд­ линяется тремя сушильными цилиндрами, фрикционный накат заменяется периферическим.

будет возмещена в течение 2,5 месяца.

Капиталовложения на 1 т дополнительного годового вы­ пуска бумаги 322 руб.

32

Кондровский комбинат

Бумагоделательная машина №4 изго­ товлена фирмой Банинг-Зейбольд в 1907 г. и введена в экс­ плуатацию в 1908 г. Машина вырабатывает офсетную бумагу весом 90 и 120 г/м2, необрезной шириной 1600 мм в количе­

рабочая ширина ее 2450 мм, рабочая скорость 80 м мин, про­ изводительность 8,9 т'.сутки.

Устанавливается отсасывающий гауч-пресс; прессовые валы, бумагосушильные и сукносушильные цилиндры переводятся на подшипники качения, усиливается вентиляция.

Продолжительность остановки определена в 20 дней, за­ траты на модернизацию в 687 тыс. руб.

Недовыработка бумаги за время простоя машины составит 196 т и будет возмещена за 2,5 месяца.

Капиталовложения на 1 т бумаги дополнительного годового выпуска 796 руб.

Фабрика «Лигатне»

Бумагоделательная машина №2 изго­ товлена фирмой Фойт и введена в эксплуатацию в 1912 г. В 1920 г. она подвергалась частичной модернизации.

33

Машина вырабатывает печатную бумагу весом 50 г/м2 и основу для крепирования весом 18 г/м2, рабочая ширина ма­ шины 1600 мм, рабочая скорость до 69 м/мин, производитель­ ность 7—8 т/сутки.

Проектом модернизации машины, разработанным Проект­ буммашем в 1957 г., предусмотрено довести рабочую скорость до 85 м/мин и повысить производительность до 9—10 т/сутки, т. е. на 26%. Устанавливается отсасывающий гауч-пресс, па­ раллельный привод заменяется новым с использованием су­ ществующей электрической части.

Продолжительность остановки машины определена в 25 дней, затраты на модернизацию 424, 2 тыс. руб.

Недовыработка бумаги в связи с простоем машины соста­ вит 190 т и будет возмещена в течение 3 месяцев.

Капиталовложения на 1 т дополнительного годового выпу­ ска бумаги 615 руб.

РАЗРАБОТАННЫЕ ПРОЕКТЫ МОДЕРНИЗАЦИИ МАШИН

Комбинат «Кехра»

Бумагоделательная машина №1 изго­ товлена фирмой Фойт в 1914 г., на комбинате введена в экс­ плуатацию в 1956 г.

Машина вырабатывает мешочную бумагу весом 80—90 г/м2, рабочая ширина машины 390 мм, рабочая скорость 155 м/мин, производительность 61,5 т/сутки.

Проектом модернизации машины, разработанным Проект­ буммашем в 1958 г., предусмотрено довести рабочую скорость до 200 м/мин, повысить производительность до 82,5 т/сутки,. т. е. на 34%, путем удлинения сеточного стола на 2,175 м, за­ мены отсасывающей части и установки двух отсасывающих прессов вместо трех обычных.

Продолжительность остановки машины определена в 30 су­ ток. затраты на модернизацию 1314 тыс. руб.

Недовыработка бумаги в связи с простоем машины будет возмещена в течение 3 месяцев.

Капиталовложения на 1 т дополнительного годового выпу­ ска бумаги 181 руб.

Бумагоделательная машина №2 изго­ товлена фирмой Фойт в 1905 г., на комбинате введена в экс­ плуатацию в 1955 г.

34

На машине вырабатывается мешочная бумага весом 80— 90 г/м2, рабочая ширина машины 3200 мм, рабочая скорость160 м/мин, производительность 62 т/сутки.

Проектом модернизации машины, разрабо1анным Проектбуммашем в 1958 г., предусмотрено довести рабочую скорость до 200 м/мин и повысить производительность до 67,5 т/сутки, т. е. на 30%.

Сеточный стол заменяется новым выдвижным, с тряской и механизмом движения отсасывающих ящиков, три обычных гауч-пресса заменяются двумя отсасывающими.

товлена фирмой Цвикау и введена в эксплуатацию в 1913 Г. На машине вырабатывается типографская бумага № 3 ве­

сом 63 г/м2, рабочая ширина машины 3400 мм. Максимальная скорость до модернизации 200 м/мин, производительность

58т/сутки.

Эскизным проектом, разработанным в 1959 г., предусмот­

рено довести рабочую скорость до 270 м/мин и повысить про­ изводительность до 78 т/сутки, т.е. на 34%. Проект предусмат­ ривает замену узлоловителей, увеличение высоты существую­ щего напорного ящика, замену существующего разборного се­ точного стола новым консольным или выдвижным, удлинен­ ным на 2,8 м против прежнего, замену нижнего вала первого отсасывающего пресса новым большего диаметра, перевод всех валов и валиков на подшипники качения, увеличение про­ изводительности вакуум-насосов, удлинение сушильной части установкой дополнительной группы из 7 сушильных цилинд­ ров, перекомпоновку существующих цилиндров по сукнам, установку автоматической заправки бумаги и автоматических правок и натяжек сукон, замену существующего параллель­ ного привода клиноременным и реконструкцию существующей вентиляции.

Продолжительность остановки машины определена в 30 суток, затраты на модернизацию в 2992 тыс. руб.

Недовыработка 1740 т бумаги в связи с простоем машины будет возмещена в течение 3 месяцев.

35

Капиталовложения на 1 т бумаги дополнительного годово­ го выпуска 434 руб.

Марийский комбинат

Бумагоделательная машина № 4 изго­ товлена заводом им. 2-й Пятилетки в 1937 г. и введена в экс­ плуатацию в 1939 г.

На машине вырабатывается бумага для патронирования весом 42 г/м2 и для парафинирования весом 22 г/м2, обрезной шириной 2520 мм при рабочей скорости 132 м/мин. Произво­ дительность машины 20 т/сутки бумаги для патронирования.

По проекту модернизации машины, разработанному Проектбуммашем в 1959 г., предусмотрено увеличить рабочую скорость машины до 210 м/мин и повысить производитель­ ность до 32 т/сутки, т. е. на 60%, с учетом выработки изоля­ ционно-пропиточной бумаги весом 63 г/м2 при рабочей скоро­ сти до 156 м/мин.

Проект учитывает замену существующих узлоловителей УВВ-11 новыми УВВ-Ш, установку нового напорного ящика, замену существующего разборного сеточного стола новым вы­ движным и трех прессов одним новым отсасывающим и двумя новыми прямыми с пневматическим прижимом.

Дополнительно устанавливаются пять сушильных цилинд­ ров и холодильный цилиндр, ручные сукноправки заменяются автоматическими.

Продолжительность остановки машины в связи с модерни­ зацией определена в 40 суток. Недовыработка бумаги за пе­ риод простоя машины будет возмещена в течение 2,5 месяца.

Затраты на модернизацию машины определены в сумме 2424 тыс. руб., капиталовложения на 1 т дополнительного го­ дового выпуска бумаги в 586 руб. Высокие удельные капита­ ловложения объясняются необходимостью выработки бумаги нового ассортимента.

Светогорский комбинат

Картоноделательная машина№1 изго­ товлена фирмой Фюльнер в 1923 г. На машине вырабатыва­ ются кровельный картон весом 315—385 г/м2, коробочный ве­ сом 500—600 гм2 и основа для энсонита весом 500—700 г/м2. Рабочая скорость машины соответственно 40, 26,8 и 28,2 м/мин. Производительность при выработке коробочного картона 50,9 т/сутки, кровельного — 51 т/сутки и основы для энсони­ та — 60 т/сутки. Рабочая ширина машины 2900 мм.

36

Проектом модернизации машины, разработанным Проект­ буммашем в 1959 г., предусмотрено увеличить рабочую ско­ рость при выработке кровельного картона до 60 м/мин, коро­ бочного картона — до 40 м/мин, сыновы для энсонита — до 30 м/мин и повысить производительность по всему ассорти­ менту до 81,4 т/сутки, т. е. на 35%.

Проект предусматривает замену шести существующих ванн новыми противоточного типа с переливом, дополнительную установку седьмой ванны, новых отсасывающих прессов, пе­ ревод отжимных валиков и прессовых валов на пневматиче­ ский прижим, дополнительную установку трех бумагосушиль­ ных цилиндров и установку нового клиноременного привода.

Машина вырабатывает бумагу писчую «Vs 1 и писчую цветную плотностью 60 —80 г/м2. Рабочая ширина машины 2560 мм, рабочая скорость 80 м/мин, производительность 18 т/сутки.

Разработанный Проектбуммашем в 1958 г. проект преду­ сматривает увеличение скорости машины до 140 м/мин и по­ вышение производительности до 34 т/сутки, т. е. на 89%, что достигается установкой нового выдвижного сеточного стола и офсетного пресса, дополнительной установкой двух сушиль­ ных цилиндров и одного холодильника, переводом большей части сукноведущих валиков на подшипники качения, заме­ ной существующей системы паропроводов новой, более со­ вершенной, а также существующего привода — новым клино­ ременным.

37