Файл: Михно Е.П. Восстановление разрушенных сооружений.pdf

и керамических), сопровождающееся теми же явлениями, что и при прямом попадании, либо повреждение нескольких ближайших стыков. Подземные трубопроводы разрушаются также в резуль­ тате сильного сотрясения и перемещения частиц грунта при взрыве вблизи трубопровода (сейсмическое действие).

Ликвидация повреждений в трудовооах и кабелях

одвеско

. абелей

Восстановление

водостока Послойная засыпка воронки

Устройство

основания

Интенсивное разрушение металлических трубопроводов может быть вызвано и другими причинами, например коррозией в засо­ ленных грунтах, воздействием блуждающих токов (рис. 1.6) ит.п. В практике эксплуатации инженерных сетей отмечены случаи, ко­ гда металлические трубопроводы, проложенные в грунте вблизи электрифицированных железных дорог, выходили из строя в те­ чение 1,5—2 лет.

Для доступа к поврежденным трубам вначале отрывают с помощью механизмов траншеи по трассе поврежденного трубопро­ вода глубиной, на 5—10 см не достигающей верхних отметок уло­ женных труб. Дальнейшая расчистка траншей до обнаружения труб, как правило, ведется вручную.

148

По ходу восстановления большая часть сооружений водосточно, осушительной сети оказывается скрытой при последующем произ­ водстве работ, поэтому большое значение имеет контроль, осу­ ществляемый по мере выполнения отдельных процессов.

Восстановление дренажных и водосточных сетей

Водостоки и дренажи должны восстанавливаться снизу вверх от устьевых сооружений.

При восстановлении нагорных канав неразрушенные участки очищают от заброшенного в них взрывом грунта, а воронки засы­ пают грунтом. Одновременно устраивается канава первоначаль­ ного профиля. Воронки можно не засыпать, если взрывом обнажен фильтрующий слой грунта, способный принять поступающий рас­ четный расход воды, а также если нижняя отметка края воронки превышает отметку дна канавы на величину расчетной высоты ее наполнения.

При восстановлении устьевых сооружений одновременно с уст­ ранением разрушений, вызванных взрывами, должны ликвидиро­ ваться размывы и просадки их грунтовых стенок и деформации отмосток или бетонных лотков. Разрушенные коллекторы и соби­ ратели восстанавливаются также снизу вверх в определенной последовательности. Сначала осмотром с помощью зеркал или путем отрывки траншей по направлению труб проверяют целость стыков и ближайших к стенкам воронки труб. Затем из труб уда­ ляют грунт и мусор, а отверстия закрывают пробками. После этого восстанавливают нарушенные стыки труб. Далее производится засыпка воронки грунтом до отметки низа основания трубопро­ вода с тщательным послойным уплотнением. Поверхности грунта придается уклон, равный уклону трубопровода. Под трубопровод устраивают искусственное основание, аналогичное по конструкции прежнему. На подготовленное основание взамен разрушенных укладывают новые трубы, стыки которых заделывают в местах их примыкания к сохранившимся трубам. Предварительная засыпка труб грунтом производится с тщательным послойным и равномерным с обеих сторон труб уплотнением электроили пнев­ мотрамбовками; высота засыпки должна на 50—100 см* превы­ шать верхнюю отметку уложенного трубопровода. Восстановлен­ ный трубопровод проверяется на водонепроницаемость. После про­ верки окончательно засыпаются воронки и примыкающие к ним траншеи и производится послойное уплотнение грунта обычными уплотняющими средствами.

При капитальном восстановлении водостоков целесообразно использовать взамен разрушенных готовые железобетонные трубы, сборные бетонные элементы смотровых колодцев и дождеприемни­

149

Чтобы не прерывать движения по дорогам при восстановлении трубопроводов, расположенных под дорожными насыпями, тран­ шеи для извлечения поврежденных и укладки новых труб не отры­ ваются. В этом случае применяется способ прокалывания или продавливания [53] новых металлических, гофрированных, а также бетонных и железобетонных труб рядом с разрушенной старой трубой с последующим присоединением их к трубопроводу. Продавливание производится домкратами, для которых создается упор из стоек или свай, усиленных подкосами (рис. V .ll,/a). Отдель­ ные небольшие пробоины и трещины в смотровых колодцах, дож­ деприемниках и трубах заделываются с помощью расширяющегося цемента.

Временное восстановление водоотводной системы постоянных аэродромов выполняется с применением различных изысканных в ближайшем районе труб, а также простейших деревянных конст­ рукций из заранее заготовленных на полевых базах элементов: щитов из досок и пластин для сбивки труб, деревянных срубов и других сборно-разборных конструкций. Некоторые конструктивные решения при временном восстановлении водостоков приведены на рис. V. 11,//.

Площадь сечения деревянных коробов, сбитых из заранее заго­ товленных щитов и предназначенных для замены разрушенных трубопроводов водоотводной системы, должна составлять не менее 2/з площади этих трубопроводов. Коробы (рис. V.l 1, Па и г) должны заходить за концы неповрежденных труб не менее чем на 0,5 м.

При засыпке воронки грунтом или другими материалами поверхность, на которой устраивается основание под трубы, дол­ жна иметь уклон, равный уклону трубопровода. Стыки укладывае­ мых труб устраиваются эластичными, способными без расстройст­ ва соединений воспринимать неизбежные при временном восста­ новлении осадки насыпного грунта. Гидроизоляция стыков дости­ гается обмазкой их битумом, битумной мастикой или обкладкой мятой жирной глиной,

152