Файл: Минаев Г.А. Охрана труда на топографо-геодезических работах.pdf

Плавучесть лодки обеспечивается высотой ее бортов над водой. Так, открытые лодки длиной 5 м и шириной 1 м при полной на­ грузке должны возвышаться над водой:

При большей длине и ширине лодки этп величины должны соответственно увеличиваться.

Предельная величина погружения лодки составляет ее грузо­

где К — коэффициент водоизмещения;

L — длина по намеченной ватерлинии в метрах; В — ширина у миделя в метрах; Н— полная высота лодки в метрах.

Коэффициент К принимается в пределах 0,5—0,6 для лодок с

грузом спасательные и водоотливные средства. У кормы лодки

по воздушным трассам, по местным воздушным линиям и марш­ рутам вне трасс.

На топографо-геодезических работах авиацию используют главным образом на внетрассовых полетах. Зачастую посадки самолетов и вертолетов приходится совершать на временных по­ садочных площадках.

Порядок полетов вертолетов и самолетов регламентируют «Воздушный кодекс СССР», «Основные правила полетов над тер­ риторией СССР» и «Наставление по производству полетов в граж­

120

Учитывая трудности осуществления полетов вне трасс, полеты должны быть наиболее тщательно подготовлены. Руководитель организации, арендующей вертолет или самолет, обязан обеспе­ чить экипаж радиосвязью с посадочными площадками. При ухуд­ шении метеорологических условий экипаж немедленно извещается

получили вертолеты, имеющие по сравнению с самолетами опре­ деленные преимущества. В труднодоступных районах приходится совершать посадки на площадки, выбранные с воздуха. При ис­ пользовании вертолета следует иметь в виду, что всякая посадка вертолета на такие площадки требует от экипажа большого опыта и мастерства. Не следует переоценивать возможности вертолета для посадки и взлета по вертикальной линии.

Подготовку, организацию и полет с соблюдением безопасности следует осуществлять согласно «Наставлению по' производству полетов в гражданской авиации СССР». Этим наставлением, на­ пример, установлен для всех вертолетов навигационный запас горючего, обеспечивающий полет не менее 30 мин. Категорически запрещается увеличение полетного веса, особенно . вертолета; грузоподъемность его следует устанавливать с учетом темпера­ турных условий, высоты площадки над уровнем моря. Безопасность

исправности; все члены экипажа должны иметь предполетный от­ дых установленной продолжительности.

Существует три вида взлета и посадки вертолета. Взлет вер­ тикально вверх — вертолет поднимается вертикально на 25—50 м, затем переходит на горизонтальный полет. Взлет по-самолетному— вертолет отрывается от земли после пробега по аэродрому, наби­ рает скорость и переходит на подъем. Взлет с разгоном — комби­ нация двух перечисленных видов взлета, при которой вертолет поднимается на 2—4 м вверх вертикально, затем развивает ско­ рость с постепенным набором высоты. При вертикальной посадке вертолет подходит к площадке на высоте 20—25 м над препят­

до высоты 3—4 м, зависает и приземляется. Последний вид взлета и посадки является основным.

Выбор того или иного вида взлета и посадки зависит от раз-

121

меров площадки, высоты препятствий, окружающих ее, характера поверхности площадки. Большое влияние при выборе вида взлета или посадки имеет также полетный вес вертолета, т. е. вес самого

Рис. 22. Посадочная площадка для вертолета

Для вертолета МИ-4 при отсутствии препятствий достаточно иметь площадку размером 50X25 м, а для вертолета МИ-1 раз­ меры сокращаются до 20X30 м, но при наличии препятствий, например леса, вокруг площадки должна быть создана зона без­ опасности (рис. 22).

Посадочная площадка должна быть ровной, не иметь наклона, чтобы не было крена вертолета, создающего опрокидывающий момент. На площадке не должно быть пней, ям, валунов, кус­ тарника. В зоне безопасности ограничиваются только повалом деревьев.

На болотистой почве сооружается настил из бревен в два слоя; размер настила 10X5 м. Бревна скрепляют, чтобы между ними не застревали колеса вертолета.

Работа винта вертолета создает мощную струю воздуха, под­ нимающую вокруг вертолета (при посадке или взлете) облако

<пыли или снега, затрудняющее видимость. Это приводит к потере представления об окружающем пространстве и к возникновению опасности аварии. Снег на посадочной площадке нужно утапты­ вать, а пыльную площадку — поливать водой.

Галечниковые косы рек обычно служат хорошей природной

посадочной площадкой, но нужно предусматривать возможность внезапного их затопления водой при непостоянстве уровня гор­ ных рек.

При использовании речной косы в качестве площадки для приземления вертолета размеры ее должны быть не менее

122

50x50 м, ширина полосы взлета без препятствий 50 м, длина по­ лосы без поворотов 200 м.

Посадка вертолета производится всегда против ветра, поэтому принимающие вертолет должны при помощи дыма или флага показать пилоту направление ветра. Для нахождения с воздуха местоположения площадки костер разводят на краю площадки. На середину площадки укладывают дымящееся полено или уста­ навливают красный флаг размером 1,0X0,5 м, особенно во время дождливой погоды.

Поиск с воздуха посадочных площадок разрешается с верто­ лета без груза.

Вращающиеся винты представляют собой огромную опасность, поэтому стоять под ними или в непосредственной близости нельзя. При взлете (посадке) самолета или вертолета запрещается нахо­ диться на расстоянии менее 50 м от места взлета (посадки). Предметы, которые могут быть увлечены воздушной струей от винта, должны быть удалены; костры в радиусе 50 м от площадки затушены; пролитые легковоспламеняющиеся жидкости должны

Все указания командира экипажа и бортмеханика должны выпол­ няться беспрекословно. Перед началом работ командир экипажа должен провести инструктаж и занятия по всем вопросам орга­ низации посадочных площадок, приема вертолетов, порядок за­

физический труд, советским законодательством установлены опре­ деленные ограничения по переноске и передвижению тяжестей. Так, запрещено привлекать подростков от 16 до 18 лет только на

Предельные нормы переноски грузов: для юношей—16,4 кг, для

грузчику нельзя переносить груз весом более 80 кг. Если вес отдельного места превышает 50 кг, то для подъема на плечи не­ обходима помощь других грузчиков.

По весу грузы разделяются на три категории: с весом одного места до 80 кг, а также сыпучие, мелкоштучные, перевози-

123