Файл: Этмекджиян А.А. Технический прогресс и повышение эффективности капитального строительства.pdf

санитарно-защитная зона. И все же при рассмотрении проекта было выдвинуто необоснованное, на наш взгляд, предложение еще более расширить эту зону, что потребовало бы сноса 10 дере­ вень.

Нередко вместо соблюдения утвержденной в проекте техно­ логии очистки и нейтрализации сточных вод добиваются расши­ рения существующих очистных сооружений или строительства ряда дополнительных сооружений, не предусматриваемых ранее согласованными проектами. Это приводит к удорожанию очист­ ных сооружений в 2—4 раза и повышению их стоимости с 5 до 10—15% общей суммы капитальных затрат, но все же не решает вопроса о полной очистке конечных стоков, поскольку наруша­ ются требования технологии.

Вместе с тем все еще нередки случаи приемки в эксплуатацию промышленных объектов с незаконченными комплексами соору­ жений до очистке сточных вод и др.

Были также попытки необоснованно запретить возможность блокирования производственных цехов с ремонтно-механически- ми мастерскими, цеховыми лабораториями и прочими обслужи­ вающими помещениями, а также применять перегородки вместо противопожарных стен, хотя вся мировая практика доказывает возможность и целесообразность таких решений.

Большие препятствия возникают при внедрении в строитель­ ство резервуаров емкостью 30—50 тыс. м3. Между тем за рубе­ жом (Кувейт, Голландия, Япония) строятся резервуары емко­ стью даже 100 тыс. м3. С переходом на резервуары емкостью 30—50 тыс. м3 (вместо 5—10 тыс. м3) стоимость строительства парков сокращается до 30%.

Важное значение для создания нормальной среды, очистки воздушного бассейна, водоемов, лесонасаждений и в конечном счете охраны здоровья трудящихся имеет принятое по этим во­ просам постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР, вы­ полнение которого должно быть неукоснительным требованием как для разработки новых нормативов проектирования, так и строительства промышленных объектов и населенных мест.

Утвержденные в 1966 г. нормы планировки и застройки насе­ ленных мест предусматривают повышение плотности застройки жилого фонда почти на 10%, в результате чего снижается стои­

нием 500 тыс. жителей — на 0,9%, не считая экономии земли, что в ряде случаев имеет решающее значение.

Нормы проектирования мостов и труб учитывают техническое перевооружение железных и автомобильных дорог, предусматри­ вающее значительное увеличение нагрузок от подвижного соста­ ва, в результате чего повышены грузоподъемность и долговеч-

108

иость мостов. Несмотря на увеличение нагрузок до 25% и более, благодаря применению нового метода расчета и рациональному распределению материалов, нормы позволили сохранить общие затраты по железнодорожным мостам почти на прежнем уровне, а по автодорожным и городским мостам эти затраты даже умень­ шить.

Новыми нормами проектирования бетонных и железобетонных конструкций гидротехнических сооружений допущено лимитиро­ ванное раскрытие трещин, что позволяет расширить область при­ менения тонкостенных и облегченных конструкций и получить экономию бетона для изгибаемых и внецентренно сжатых эле­ ментов до 15% по сравнению с ранее действующими нормами. Обоснование возможности исключить учет противодавления воды при применении дренажа приводит к уменьшению объема бетона в соответствующих элементах и стоимости примерно на 5%.

Нормы проектирования бетонных гравитационных плотин на скальных основаниях обеспечивают уменьшение габаритов и объ­ емов бетонных работ за счет применения плотин с расширенными швами и внутренними полостями.

Нормы проектирования бетонных и железобетонных конст­ рукций и дополняющие их нормативные документы предусматри­ вают возможность использования в строительстве широкой но­ менклатуры бетонов — тяжелые, легкие, ячеистые, крупнопори­ стые и другие, приготовленные на различных видах вяжущего (цемент, известь, зола, жидкое стекло) с естественными и искус­ ственными заполнителями.

Значительно расширена номенклатура применяемых арматур­ ных сталей: стержневой горячекатаной и термически упрочнен­ ной, периодического профиля, проволоки обыкновенной и высо­ копрочной, изделий из высокопрочной проволоки в виде прядей, канатов, пучков, а также сварных рулонных и плоских сеток за­ водского изготовления.

Применение легких и ячеистых бетонов позволяет почти на 30% снизить вес отдельных конструкций зданий по сравнению с конструкциями из тяжелого бетона; конструкции из плотного си­ ликатного бетона обходятся на 15% дешевле по сравнению с кон­ струкциями из цементных бетонов.

Применение армоцементных тонкостенных конструкций по­ крытий зданий снижает их вес до 30%. Сооружение железобе­ тонных предварительно-напряженных резервуаров для нефти и темных нефтепродуктов позволит почти в 3 раза уменьшить рас­ ход стали по сравнению со стальными резервуарами и снизить потери продукта при хранении.

Внедрение высокопрочных арматурных сталей в предвари­ тельно-напряженных конструкциях обеспечивает снижение об­ щего ее расхода (по сравнению со сталью марки Ст. 3) в сред­ нем на 30%.

В нормы проектирования стальных конструкций включены

109

указания по проектированию некоторых конструкций и инженер­ ных сооружений, на некоторые раньше нормы не распространя­ лись (например, на листовые конструкции резервуаров, кожухов доменных печей).

При совершенствовании этих норм большое внимание уделено повышению надежности и долговечности конструкций зданий и сооружений, в частности предупреждению хрупкого разрушения стальных конструкций.

Нормы дополнены указаниями по проектированию стальных конструкций и транспортных галерей, конструкций, сооружаемых в районах с низкими температурами (—40° С и ниже, «Северное исполнение»), и др.

Выпущены указания по применению конструкций из высоко­ прочных сталей, что дает возможность применять прогрессивные профили проката при существенной экономии стали.

Применение низколегированных сталей для строительных стальных конструкций приводит к снижению их веса в среднем на 13—14%, а холодногнутых профилей для прогонов покрытий, элементов фахверка, переплетов, лестниц, площадок, перил сни­ жает вес этих конструкций до 10%.

Новые нормы проектирования алюминиевых конструкций со­ держат рекомендации по применению алюминиевого проката для труднодоступных районов строительства, в том числе в районах Крайнего Севера, а также в других случаях, когда замена сталь­ ных конструкций алюминиевыми особенно эффективна, например

врайонах высокой сейсмичности.

Вчисле нормативных документов утверждены технические правила по проектированию крупнопанельных жилых зданий, строящихся в обычных условиях, в сейсмических районах и на просадочных грунтах.

Также утверждены технические правила по проектированию антикоррозионной защиты строительных конструкций производ­ ственных зданий с агрессивными средами, по проектированию полов производственных, жилых, общественных и вспомогатель­ ных зданий; силосов для сыпучих тел; железобетонных резервуа­ ров для нефти и нефтепродуктов; мастичных кровель, армирован­ ных стекломатериалами, и т. д.

Применение антикоррозионной защиты строительных конст­ рукций при эксплуатации в агрессивных условиях обеспечит по­ вышение их долговечности в полтора раза.

Устройство мастичных кровель на основе стекловолокна дает возможность снизить трудоемкость в среднем на 15% и стои­ мость работ на 10%, при этом качество кровель повышается.

Указания Госстроя СССР по применению в строительстве тон­ костенных стальных труб с условным проходом от 15 до 50 мм позволят снизить стоимость изготовления и монтажа санитарнотехнических систем до 6%, при этом экономия металла достиг­ нет 25%.

110

Нормативные документы предусматривают повышенные тре­ бования к теплозащитным качествам ограждающих конструк­ ций, что позволит сократить расход топлива и повысит уровень комфорта.

Автоматизация тепловых вводов в жилые здания и установка комнатных терморегуляторов позволят снизить расход топлива в среднем на 10%.

Большое значение для разработки проектно-сметной доку­ ментации имеют нормативы для исчисления сметной стоимости строительства.

До недавнего времени сметная стоимость в строительстве оп­

по оплате труда рабочих в строительстве, а также в связи с из­ менением ряда других ценообразующих факторов пересмотрены

нормы на значительное число новых видов работ, освоенных в строительстве в результате развития техники, совершенствова­ ния проектных решений, применения новых строительных мате­ риалов, машин и улучшения технологии производства строитель­ ных работ.

Впервые в состав сметных норм включены главы со следую­ щими названиями: «Горновскрышные работы», «Магистральные трубопроводы», «Конструкции из асбестоцемента, пластмасс и других новых материалов», «Аэродромы», «Подводно-строитель- ные работы», разделы глав «Кондиционирование воздуха», «Электрификация железных дорог», «Газопроводы городов и по­ селков», «Сборные железобетонные конструкции тепловых элек­ тростанций», «Сборные железобетонные арочные пролетные строения мостов» и др.

Одновременно с пополнением IV части СНиП нормами на но­ вые виды работ из состава СНиП исключены нормы на устарев­ шие виды работ, не соответствующие современному уровню стро­ ительной техники, и в ряде случаев произведено укрупнение сметных норм.

В новых сметных нормах отражено сокращение трудоемкости строительных работ с учетом достигнутого уровня производитель­ ности труда, его механизации и роста индустриализации строи­ тельства в соответствии с действующими «Едиными нормами и расценками на строительные работы». Отражено также сокра­ щение расхода строительных материалов в соответствии с прави­ лами экономичного расходования металла, леса, цемента и дру­ гих строительных материалов. Предусмотрено сокращение потерь

111