Файл: Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов сб. науч. тр.pdf
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 10.04.2024
Просмотров: 146
Скачиваний: 1
3. В результате проведенных исследований разрабо таны и утверждены агротребования на 32 скоростные сельскохозяйственные машины, входящие в первоочеред ной комплекс. Проведены исследования макетных образ
цов и на их базе созданы |
промышленные образцы, ко |
||||
торые проходят |
госиспытания. Часть |
скоростных сель |
|||
скохозяйственных |
|
машин, |
входящих |
в первоочередной |
|
комплекс, успешно |
прошла |
государственные |
испытания |
||
и рекомендована |
к |
производству, а часть — к |
производ |
||
ству опытными партиями. |
|
|
|
4. Первоочередные задачи, которые необходимо ре шить для внедрения повышенных скоростей движения машинно-тракторных агрегатов, следующие:
повышение пропускной способности сепарирующих рабочих органов зерновых комбайнов;
разработка технологических процессов и рабочих ор ганов скоростных картофеле-, свекло-, кукурузо- и хлоп коуборочных комбайнов и машин противоэрозионного комплекса;
дальнейшее снижение энергоемкости скоростных сельскохозяйственных машин;
повышение надежности конструкций сельскохозяйст венных машин;
разработка требований к агротехнике возделывания культур применительно к условиям работы на повы шенных скоростях.
Повышение рабочих скоростей побуждает к поискам принципиально новых решений при осуществлении тех нологических процессов с использованием новейших до стижений науки и техники. Наряду с совершенствова нием выполняемых в настоящее время технологических процессов и применяемых рабочих органов необходимы настойчивые изыскания и разработка новых процессов и органов, значительно более производительных и менее энергоемких.
3 Заказ 6827
ОСОБЕННОСТИ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ПЕРСПЕКТИВНОЙ СКОРОСТНОЙ ТЕХНИКИ (9—15 км/ч) В РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ЗЕМЛЯНСКИЙ Б. А., ДРОНОВА Н. Ф.
(ВНИИМЭСХ)
Повышение скоростей движения машинно-тракторных агрегатов до 9—15 км/ч является в известной степени скач ком в развитии материально-технической базы сельско хозяйственного производства и поэтому требует не прос то приспособления существующих агрегатов к изменяю щимся условиям работы, а коренного совершенствования рабочих процессов и создания принципиально новых ма шин, разработки соответствующих технологий выполне ния работ и организации использования техники.
ВНИИМЭСХ провел большой объем лабораторно-по- левых исследований серийных и скоростных машиннотракторных агрегатов в целях выявления эффективности повышения их скоростей движения до 9—15 км/ч. Полу чены данные по агротехническим показателям машин, условиям труда механизаторов, надежности и износостой кости машин; выявлены энергетические характеристики машин; установлены рациональные составы агрегатов и режимы их работы.
На основании результатов этих исследований даны предложения по совершенствованию рабочих процессов экспериментальных и серийных машин, созданы экспери ментальные полевые установки и разработаны агротех нические требования на недостающие машины.
Дальнейшие исследования связаны с разработкой, проверкой и уточнением пооперационной технологии вы полнения механизированных полевых работ и приемов организации высокоэффективного использования скорост ной техники, изучением особенностей эксплуатации, оп ределением экономической эффективности применения скоростных машинно-тракторных агрегатов на всем ком плексе полевых работ, выбором комплекса техники для зоны, разработкой предложений по улучшению техникоэксплуатационных показателей тракторов и сельскохо зяйственных машин.
Решение этих задач возможно только при проведении всесторонних исследований в условиях, максимально при ближенных к реальным условиям сельскохозяйственного производства.
В 1965 г. на базе 4-го отделения совхоза «Кагальницкий» было организовано модельное хозяйство с площадью пахотной земли 4525 га.
Модельное отделение было полностью укомплектова но скоростными тракторами-макетами, эксперименталь ными и серийными скоростными сельскохозяйственными машинами, выполняющими все полевые работы.
Модельное отделение сравнивали с контрольным, ос нащенным серийной техникой и имеющим одинаковую площадь пахотной земли и структуру посевных площадей.
Потребность модельного отделения в скоростных трак торах-макетах и сельскохозяйственных машинах опреде ляли по календарному графику тракторных работ, по строенному в соответствии с технологическими картами возделывания отдельных культур.
Для выполнения всего комплекса полевых работ в оп тимальные агротехнические сроки отделение было уком
плектовано |
шестью |
гусеничными |
тракторами |
|
Э-151 и |
семью колесными МТЗ-80 с соответствующим |
|
набором |
|||
сельскохозяйственных |
машин. В |
сезоны 1966—1967 |
|||
и 1968—1969 гг. этими тракторами выполнялся |
весь объ |
||||
ем полевых работ на отделении. |
|
|
|
||
Оснащение отделения скоростными машинно-трактор |
|||||
ными агрегатами позволило выполнить один |
и |
тот же |
|||
объем работ |
при сокращении общего количества |
тракто- |
Т а б л и ц а 1
Снижение потребности модельного отделения в технике и механизаторских кадрах
Серийная Скоростная Экономия, Показатель техника техника
(5-9 км/ч) (9-15 км/ч)
Количество тракторов, шт. |
19 |
13 |
31 |
В том числе: |
9 |
7 |
22 |
колесных |
|||
гусеничных |
10 |
6 |
40 |
Общий вес тракторов со шлейфом |
349 |
208 |
40 |
машин, т |
75 |
45 |
40 |
Удельная металлоемкость на 1 га |
|||
пашни, кг |
29 |
19 |
33 |
Потребность в механизаторах |
ров с 19 до 13 шт., т. е. в среднем на 31,5%, в том числе
гусеничных с 10 д о 6 шт., т. е. на 40% (табл. 1). |
|
|||||||
Тракторы-макеты |
за период с 1963 по 1970 г. выпол |
|||||||
нили свыше 95 тыс. га м. п., в том числе гусеничные |
око |
|||||||
ло 61 тыс. га м. п. При этом |
некоторые |
гусеничные |
трак |
|||||
торы-макеты выработали |
до |
15 |
тыс., |
а |
колесные — д о |
|||
8200 га м. п. В отдельные |
годы |
выработка |
гусеничных |
|||||
тракторов составляла 2200, колесных— 1350 га м. п. |
||||||||
Данные экономической эффективности (табл. 2) пока |
||||||||
зывают, что затраты |
труда |
на возделывание |
1 га озимой |
|||||
пшеницы снизились |
на 50%, кукурузы |
на силос — н а 36 |
||||||
и клещевины — на 37%; эксплуатационные |
затраты со |
|||||||
ответственно на 39; |
18 и 29%. |
Снижение |
металлоемко |
сти и стоимости машинно-тракторного парка в пересчете на 1 га пашни составило соответственно 30 и 23%. По требность в механизаторских кадрах сократилась на 33%. В результате комплексных исследований выявлены организационные и технологические особенности исполь зования скоростной техники.
Резкое |
увеличение |
производительности |
машинно- |
|
тракторных |
агрегатов |
наряду |
с сокращением |
количест |
ва техники |
и обслуживающих |
их механизаторов выдви |
гает особые |
требования к организации работ. При ис |
|
пользовании |
скоростной техники должны быть сведены |
|
к минимуму |
простои |
агрегатов на всех операциях, так |
как простой |
любого |
агрегата или его низкая производи |
тельность ведут к срыву агротехнических сроков выпол нения работ. При этом влияние факторов, снижающих эффективность использования техники, сказывается тем чувствительнее, чем производительнее техника.
При использовании скоростной техники выдвигаются более жесткие требования к планированию и распределе нию работ между тракторами различных типов, к подго товке агрегатов и полей, организации технического обслу живания и устранению неисправностей.
Своевременное составление планов и их четкое выпол нение способствуют значительному сокращению простоев тракторов, повышению их производительности и сокра щению сроков выполнения работ. Сокращение количест ва техники в хозяйстве упрощает составление планов, однако требует более строгого их выполнения.
Потребность хозяйства в различных типах тракторов определяется структурой посевных площадей и техноло гией возделывания отдельных культур, а распределение
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 2 |
|
Издержки эксплуатации |
и затраты |
труда |
в сравниваемых |
отделениях |
|
|
|||
|
3-е отделение (контрольное) |
|
4-е отделение |
(модельное) |
|
||||
Показатель |
озимая |
ячмень |
кукуруза |
клещевина |
озимая |
ячмень |
кукуруза |
клещевина |
|
|
|||||||||
|
пшеница |
|
на силос |
пшеница |
на силос |
Урожайность, ц/га |
|
25,30 |
18,60 |
160 |
6,84 |
|
Издержки эксплуатации, руб.*: |
|
|
|
|
||
на |
возделывание |
1 га посевов |
10,50 |
7,58 |
15,19 |
14,80 |
на |
возделывание |
и уборку 1 га |
20,70 |
15,72 |
32,90 |
30,72 |
на |
1 ц продукции |
0,817 |
О; 844 |
0,205 |
4,490 |
|
Затраты труда, чел.-ч*: |
|
|
|
|
||
на возделывание 1 га посевов |
3,73 |
3,63 |
5,13 |
5,95 |
||
на |
возделывание |
и уборку 1 га |
7,60 |
6,53 |
11,50 |
21,85 |
на |
1 ц продукции |
0,301 |
0,351 |
0,072 |
1,552 |
22,30 |
24,40 |
192 |
6,65 |
6,42 |
7,32 |
11,80 |
13,18 |
61,1 |
96,5 |
77,7 |
89,1 |
12,43 |
16,58 |
• 26,80 |
21,85 |
60,2 |
105,2 |
81,4 |
71,3 |
0,567 |
0,679 |
0,140 |
3,290 |
69,4 |
80,4 |
68,2 |
73,2 |
1,82 |
2,43 |
3,90 |
4,10 |
48,7 |
67,0 |
76,1 |
68,8 |
3,81 |
5,96 |
7,37 |
6,72 |
50,2 |
91,3 |
64,1 |
63,2 |
0,174 |
0,244 |
0,038 |
1,010 |
57,8 |
69,5 |
52,8 |
65,0 |
* В знаменателе издержки эксплуатации и затраты труда даны в процентах к 3-му отделению.
работ между типами тракторов зависит от затрат труда, стоимости обработки, агротехнических сроков и специ фики операций. Анализ результатов исследований пока зал, что в Ростовской области стоимость выполнения об щих работ тракторами класса 1,4 т на 20—50% выше, а сменная производительность в 1,6—2,2 раза ниже по сравнению с тракторами класса 3 т. Поэтому на общих энергоемких работах (пахота, культивация, боронова ние, посев зерновых) целесообразнее использовать трак торы класса 3 т, а на возделывании пропашных, сено уборке, транспорте и других малоэнергоемких и специ альных работах — тракторы класса 1,4 т.
Большое разнообразие полевых работ требует приме нения различных составов агрегатов. При этом, как по казывает график тракторных работ, боронование, куль тивацию, посев и прикатывание весной и осенью необхо димо выполнять одновременно — с разрывом начала отдельных работ один-два дня. Сроки выполнения этих опе раций ограничены. В связи с этим нецелесообразно пере
составлять |
широкозахватные |
агрегаты |
(бороновальные, |
посевные и прикатывающие) |
в течение всего сезона поле |
||
вых работ. |
Это позволяет |
сократить |
затраты средств |
и времени на пересоставление агрегатов, обеспечить бес перебойную работу тракторов и сократить потребность в рабочей силе в напряженные периоды работы и сроки выполнения операций. Опыт работы показал, что необхо
димо иметь в хозяйстве дополнительно лишь |
одну-две |
сцепки. |
|
Такая организация использования агрегатов |
нашла |
самое широкое распространение в Ростовской |
области. |
В настоящее время подавляющее число хозяйств исполь зует постоянно соединенные сеялочные (в том числе бес-
сцепочные), |
культиваторные и бороновальные агрегаты. |
В связи с |
рекомендуемой организацией использования |
скоростных широкозахватных агрегатов возникает необ ходимость в выпуске сцепок СП-16 и СГ-21, специально подготовленных к комплектованию бороновального или прикатывающего агрегата.
В использовании широкозахватных агрегатов узким местом являются перевод их в транспортное положение и переезд к месту работы. Известно, что применение гид роуправления позволяет одному трактористу выполнять все работы (кроме посева). В тс же время, как показали специально проведенные исследс вания, перевод таких аг-