Файл: Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов сб. науч. тр.pdf

ния большей устойчивости их хода по глубине и повыше­ нию эксплуатационной надежности конструкции сеялок.

Создано семейство сеялок (на базе СЗ-3,6), в конст­ рукции которых предусмотрена возможность использо­ вания их как в шеренговом, так и в эшелонированном агрегатах. Конструкция основных узлов и деталей этих сеялок характеризуется повышенной надежностью и прочностью. Улучшены регулировки, уменьшено коли­ чество точек ежесменной смазки, использованы подшип­ ники сезонной смазки. Сеялки снабжены колесами с пнев­ матическими шинами, что способствует повышению плав­ ности хода и лучшей устойчивости.

Необходимо продолжить работу по доводке конст­ рукции сеялок СЗ-3,6 в целях повышения ее эксплуата­ ционной надежности и совершенствования рабочих ор­ ганов.

Жатки. Д л я работы с перспективными скоростными тракторами рекомендована жатка ЖРС-4,9А и сцеп двух этих жаток. При работе на скоростях до 16 км/ч они обеспечивают удовлетворительное качество скашивания и укладки валков. Эксплуатационная надежность жатки ЖРС-4,9А достаточно высока. Д л я нормальной работы сцепа необходимо увеличить жесткость рамы и каркаса передаточного механизма головной жатки и повысить надежность некоторых других узлов и деталей.

Кукурузоуборочный комбайн «Херсонец-7В» удовлет­ ворительно работает на скоростях до 8 км/ч. Увеличение скорости движения мысовых цепей, вращения вальцов и движения транспортеров, изменение режущей кромки противорежущей пластины, проведенные в процессе ис­ пытаний комбайна, позволили повысить скорость движе­ ния комбайна до 8—10 км/ч.

Свеклоуборочный комбайн СКД-3 удовлетворительно работает на скоростях 8—10 км/ч. Скорость движения агрегата зависит от условий, в которых работает ком­ байн (влажности и плотности почвы, урожайности са-

харной свеклы, засоренности поля сорняками и др.). Дальнейшее совершенствование конструкции комбайна С К Д - 3 должно быть направлено на повышение его на­ дежности.

Сцепки. Результаты работы МТА в значительной сте­ пени зависят от сцепки, с помощью которой комплекту­ ется агрегат. Условиям работы с перспективной скорост­ ной техникой наиболее полно удовлетворяет универсаль­ ная сцепка СП-16 на самоустанавливающихся колесах. Она позволяет в 2 раза сократить путь и в 1,5 раза по­ высить скорость на повороте. Это облегчает управление агрегатом и способствует сокращению затрат времени на повороты в 1,5—3 раза.

Д л я работы с боронами на повышенных скоростях лучшей признана сцепка СГ-21. Проверка ее в хозяйст­ венных условиях показала, что бороновальные агрегаты с этой сцепкой обеспечивают удовлетворительное каче­ ство работы на скоростях до 13 км/ч.

При дальнейшем совершенствовании сцепки следует повысить надежность основных узлов и устойчивость хо­ да бороновального агрегата.

Ведутся также работы по созданию скоростных дис­ ковых лущильников и борон, катков, машин для внесе­

предназначенных для работы на повышенных скоростях, показали, что на всем комплексе сельскохозяйственных

на 60—80% выше производительности трактора Т-74 при большем расходе топлива (на 5—20%) на единицу об­ работанной площади.

ВЫ В О Д Ы

1.В результате проведенных исследований доказана возможность работы МТА на основных сельскохозяйст­ венных операциях на скоростях 9—15 км/ч.

2.К настоящему времени обоснован первоочередной комплекс сельскохозяйственных машин, предназначен­ ных для работы на скоростях 9—15 км/ч, к энергонасы­ щенным тракторам классов 1,4 и 3 т.