Файл: Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов сб. науч. тр.pdf

ИТОГИ РАБОТ ПО УЛУЧШЕНИЮ УСЛОВИЙ ТРУДА ПРИ РАБОТЕ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ НА ПОВЫШЕННЫХ СКОРОСТЯХ (до 9-15 км/ч)

Е. Я- У л и ц к и й. Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 105.

работ ряда организаций, участвовавших в решении этой проблемы. По­ казано, что имеются реальные возможности для нормализации условий труда механизаторов, работающих на скоростных машинах.

Библиография 7 назв.

УДК 681.372 : 631.171—51

СОЗДАНИЕ ПЕРСПЕКТИВНЫХ ТРАКТОРОВ

ВСООТВЕТСТВИИ С ТИПАЖОМ НА 1971-1980 гг.

В.А. К а р г о п о л е в. Повышение рабочих скоростей машинно-трак­

торных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 112.

В статье приведены основные положения, принятые при разработке перспективного типажа тракторов на 1971—1980 гг. Даны краткие харак­ теристики тракторов новых типоразмеров, включаемых в типаж.

Внедрение новых и модернизация освоенных промышленностью трак­ торов обеспечат увеличение производительности МТА на комплексе ос­ новных работ в 1,5—1,7 раза за счет повышения энергонасыщенности и надежности тракторов, улучшения конструкции трансмиссии, агрега­

УДК 631.372.001.57

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ТРАКТОРА КАК ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДЛ Я РАСЧЕТА СКОРОСТНОГО РЕЖИМА

А. X. М о р о з о в . Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 120.

В статье предложена структурная схема трактора, позволяющая ве­ сти расчет скоростного режима для любых установившихся и переход­ ных процессов; приведены математические выражения, описывающие процессы регулирования. Формы входного воздействия могут быть при­ няты в виде стационарных случайных функций или функций времени. Можно проводить расчет процесса разгона с места и переключение пе­ редач на ходу.

Рисунков 5. Библиография 5 наїв.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ СКОРОСТНЫХ ТРАКТОРОВ

В статье излагается универсальный метод определения оптимальных параметров скоростных сельскохозяйственных тракторов (мощность, вес, опорная поверхность движителей, удельное давление, потенциальная тяговая характеристика).

Таблица 1. Рисунков 3. Библиография 1 назв.

УДК 621.431.7 : 631.372

К ВОПРОСУ СНИЖЕНИЯ НЕРАВНОМЕРНОСТИ НАГРУЗКИ НА ДВИГАТЕЛЬ

Н. А. Т о к а р е в . Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 138.

С повышением скорости движения МТА растут степень неравномер­ ности и основная частота тягового сопротивления сельскохозяйственных машин-орудий. Введением упругой связи определенной жесткости мож­ но снизить колебания трактора, что позволит изменить характер воздей­ ствия переменной нагрузки на двигатель. Это улучшит разгонные каче­ ства трактора и обеспечит более устойчивую работу двигателя.

Жесткость упругой связи должна быть такой, чтобы частота свобод­ ных колебаний системы трактор — орудие была меньше 0,7 частоты из­ менения тягового сопротивления машин.

Таблица 1. Рисунков 2. Библиография 3 назв.

УДК 631.373 : 629.1.073

К ИССЛЕДОВАНИЮ ПЛАВНОСТИ ХОДА КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА

колебательный процесс машины рассматривается как совокупность по­ следовательно чередующихся толчков синусоидальной формы, продол­ жительность действия которых соответствует «полупериоду» изменения вертикальных ускорений.

При сравнительных испытаниях тракторов для оценки плавности хода рекомендуется использовать спектрограммы, построенные в отно­ сительных величинах. Такой метод позволил получить надежные данные о спектре колебаний трактора и оптимизировать подвеску сиденья трак­ ториста.

Рисунков 2. Библиография 1 назв.

ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ НА ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ТРАКТОРАХ МЕХАНИЗМА ДЛ Я ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ХОДУ

К. Я- Л ь в о в с к и й , Г. И. К У т н я к о в, И. А. А л е к с а н д р о в а .

Приводится анализ преимуществ и недостатков каждого способа, даются рекомендации по выбору параметров механизма безразрывного переключения передач, обобщены результаты испытаний тракторов с пе­ реключением передач под нагрузкой.

Таблица 1. Рисунков 3.

органов сельскохозяйственных машин, технологический процесс кото­ рых требует пониженных скоростей движения. Приведены результаты теоретического расчета и сравнительный анализ показателей скорост­ ного и серийного тракторов, оборудованных ходоуменьшителями. Да ­ ны технические требования на ходоуменьшитель скоростного трактора.

Таблица 1. Рисунок 1. Библиография 2 назв.

УДК 631.372.001.572:65.011.46

РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ДИНАМИЧЕСКИХ И ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭНЕРГОНАСЫЩЕННОГО

ТРАКТОРА-МАКЕТА Э-250

В. П. К о л ч а н о в . Повышение рабочих скоростей машинно-трактор­ ных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 168.

в трансмиссии и ходовой части. Приведены данные по производитель­ ности на некоторых видах работ.

Таблица 1. Рисунков 3.

ТЯГОВЫЕ И ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ГУСЕНИЧНОГО СКОРОСТНОГО (9—15 км/ч)

ТРАКТОРА-МАКЕТА КЛАССА 4—5 т

В. X. К а ц. Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных аг­ регатов. М., «Колос», 1973, стр. 173.

скоростей не оказывает заметного влияния на показатели, характе­ ризующие тягово-сцепные свойства и топливную экономичность. При

УДК 631.372-185.4

ОСОЗДАНИИ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ЭНЕРГОНАСЫЩЕННЫХ УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ КЛАССА 0,9 т

ИРАЦИОНАЛЬНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИНАМИЧЕСКИХ

КАЧЕСТВ СКОРОСТНЫХ ТРАКТОРОВ

направлении.

перспективных МТЗ-80 и МТЗ-82 и серийных МТЗ-50 и МТЗ-52 трак­ торов дается сравнительный анализ их тяговых и топливно-экономи- ческих показателей. Приведены тяговые характеристики, полученные на типичных почвенных фонах.

Таблиц 2. Рисунков 2. Библиография 1 назв.