Файл: Нестеров Ю.Ф. Теория и расчет судовой тепловой изоляции.pdf

приблизительно 40—50% листов фольги (от общего количества) уста­

Все изоляционные материалы, кроме плиточных и напыляемых, требуют зашивки. Не зашивать можно только такие плиточные или напыляемые материалы, которые способны воспринимать без повреж­ дений случайные незначительные удары.

Изоляцию без зашивки устанавливают непосредственно на изоли­ руемую поверхность (рис. 80, а и 82, а). Достоинствами ее являются небольшой вес и более низкий коэффициент теплопередачи (из-за отсутствия обрешетника). Однако выступы на внутренней поверхно­ сти стенки делают такую изоляцию малопригодной для многих судо­ вых помещений. Изоляцию без зашивки наиболее часто применяют

к которым предъявляются высокие эстетические требования, устана­ вливают изоляцию с зашивкой, хотя она и увеличивает трудоемкость изолировочных работ. Зашивка предохраняет теплоизоляционный материал от механических повреждений. Обрешетник служит для опоры и крепления зашивки.

Обрешетник увеличивает тепловые потери через изоляционную конструкцию, так как он играет роль теплового мостика между метал­ лическим набором и зашивкой. Коэффициент теплопроводности де­ рева А,д значительно меньше коэффициента теплопроводности стали Хс (приблизительно в 300 раз). Вследствие этого при деревянном обрешетнике коэффициент теплопередачи k будет несколько меньше, чем при металлическом. Кроме того, крепление зашивки к деревянному обрешетнику является менее трудоемкой операцией, чем к металли­ ческому. Поэтому в рефрижераторных трюмах применяют деревян­ ный обрешетник.

В случае установки деревянного обрешетника зашивка может быть любой — неметаллической, металлической и смешанной.

При установке металлического обрешетника используют только металлическую зашивку. Металлические обрешетник и зашивку применяют при изолировании горячих поверхностей и противопо­ жарных конструкций, а также помещений, опасных в пожарном отно­ шении. Древесину употребляют при температурах, не превосходящих 60° С.

В санитарно-бытовых помещениях с повышенной относительной влажностью воздуха (прачечных, душевых и пр.) вместо деревянного обрешетника, подверженного загниванию, также обычно устанавли­ вают металлический обрешетник. Изоляцию влажных помещений

следует зашивать коррозионно-стойкими материалами. Для этой цели используют листы из алюминиево-магниевых сплавов с герметизиро­ ванными стыковыми швами или трудносгораемый слоистый пластик.

Помещения продовольственно-пищевого назначения (камбуз, про­ визионная, буфетная и пр.) в большинстве случаев также имеют ме­ таллическую зашивку (против грызунов). На крупных судах зашивку в этих помещениях и в санитарно-бытовых обычно облицовывают керамическими плитками; на других судах плитками покрывают только палубы и плинтусы.

Обрешетник. Деревянный обрешетник изготовляют из сосновых или еловых брусков, объемная влажность которых не превосходит 12—15%.

При изолировании гладких поверхностей деревянные бруски обрешетника располагают параллельно друг другу и крепят неоцинкованными шпильками, привариваемыми непосредственно к обшивке корпуса. Иногда бруски прикрепляют болтами к коротким планкам (длиной 60—80 мм), которые предварительно приваривают к обшивке (см. рис. 9, б). В рефрижераторных трюмах шаг между шпильками или планками обычно составляет 1—2 м. Обрешетник днищ и палуб, как правило, не должен прорезать всю толщу изоляции.

Во всех случаях бруски или сухари со стороны опорной поверх­ ности, на которую укладывают зашивку, должны иметь зенковку для утапливания гаек (см. рис. 8 и 83, а). Утопленные гайки и концы приварных шпилек изолируют или зашпаклевывают измельченными отходами плиточных материалов на клею.

Размеры брусков обрешетника зависят от расстояния между ними и эксплуатационных условий. В рефрижераторных трюмах ширина брусков, укладываемых на днище и палубы, и толщина зашивки зави­ сят от расстояния между брусками и от удельных нагрузок на за­ шивку, создаваемых перевозимым грузом. Ширина брусков с (см. рис. 9) колеблется от 50 до 80 мм.

Для уменьшения коэффициента теплопередачи во всех случаях брускам желательно придавать наименьшую ширину. Однако для того чтобы брусок не трескался при заколачивании в него вслепую через зашивку гвоздей, он должен иметь ширину не менее 40 мм. Обычно в изоляционных конструкциях бортов, переборок и подволо­ ков ширина бруска с составляет 50—60 мм для рефрижераторных трюмов (рис. 10) и 40 мм для жилых помещений.

При изолировании гладких поверхностей второго дна и палуб шаг брусков обрешетника s = 500—1000 мм (см. рис. 9). Чтобы из­ бежать излишней резки плит, расстояние между брусками s—с можно брать равным ширине изоляционной плиты плюс необходимый до­ пуск (5 мм) на неточность размеров плит и толщину клеевых швов. Стальной настил второго дна и палуб имеет достаточную толщину и поэтому может передавать усилия на флоры или бимсы даже тогда, когда бруски обрешетника лежат в промежутке между ними.

У изоляции гладкой стороны переборок ширина брусков может быть меньше, а расстояние между ними (s—с) больше, чем у изоляции второго дна и палуб.

В нормальных и обходных конструкциях рефрижераторных трю­ мов бруски обрешетника устанавливают параллельно или перпенди­ кулярно к набору. Их крепят к набору непосредственно или через деревянные сухари (см. рис. 8, 10, г и е, 11) приварными шпиль­ ками (шаг которых равен одной-двум шпациям—приблизительно 1 м). Иногда бруски и сухари прикрепляют болтами к специальным план­ кам небольшой длины, привариваемым к набору.

Шаг брусков обрешетника, расположенных в плоскости набора (см. рис. 10, а, в, г и 11), равен шпации. Высота участка g (рис. 10, б и г), на котором брусок или сухарь непосредственно прилегают к на­ бору, должна быть достаточной для размещения шпильки с гайкой (g = 50—60 мм). Обычно g > с . Шаг сухарей (см. рис. 10, г) s' = = 500—600 мм; длина сухаря яд > g .

Поперечные бруски обрешетника (см. рис. 10, дне) обычно имеют толщину поверх набора 50—60 мм, длину вдоль набора (ширину) яд = 60—80 мм и шаг s' = 600—800 мм. Дл я брусков обрешетника,

и сухарей, прорезающих изоляцию, должны быть минимальными. Слишком большое количество деревянных брусков значительно уве­

проектировании изоляции. Коэффициент теплопередачи оказывается наименьшим при расположении брусков, перпендикулярном к набору (см. рис. 10, д и е), так как такие бруски почти не создают сплошных тепловых мостиков. Поэтому в настоящее время обрешетник устанав­ ливают, как правило, поперек набора. Бруски обрешетника не удается так устанавливать лишь на поверхностях, обладающих значи­ тельной кривизной.

В жилых и служебных помещениях применяют клеточное рас­ положение обрешетника (см. рис. 83, а и 85, а). Его устанавливают поверх изоляции, т. е. так, чтобы обрешетник не прорезал слой изо­ ляционного материала. Бруски деревянного обрешетника в жилых помещениях, как правило, имеют сечение 30 х40 мм. Основные бруски прикрепляют к набору приварными шпильками, шаг которых равен шагу обрешетника. Промежуточные бруски крепят гвоздями к основ­ ным брускам враспор или косым врезом.

Шаг основных и промежуточных деревянных брусков, а также металлических угольников обрешетника принимают равным 500— 1000 мм (обычно 600—700 мм).

Металлический обрешетник состоит из стальных планок размером 3 хЗО хЮО мм, привариваемых к набору, и угольников из стали или алюминиевых сплавов (см. рис. 12 и 84, а). Угольники имеют размеры 20x20x3; 25x16x3 или 25x25x4 мм. Стальные угольники обре­ шетника сваривают с планками из того же металла и между собой.

Угольники из алюминиевых сплавов крепят к стальным планкам болтами через парусиновые прокладки (чтобы исключить электрохи­ мическое взаимодействие между различными металлами при их кон­ такте).

В случае изолирования горячих поверхностей угольники обрешетника крепят болтами к планкам через прокладки из асбестового

если это позволяет кубатура помещения.

Зашивка. Тип зашивки изоляционной конструкции зависит от назначения помещения (рефрижераторное или жилое), расположе­ ния судовой поверхности (второе дно, борт и т. д.) и эксплуатацион­ ных условий.

В настоящее время в рефрижераторных трюмах изоляцию вто­ рого дна и палуб зашивают сосновыми досками толщиной 40—60 мм (палубником). Швы хорошо проконопачивают. Доски пришивают к обрешетнику оцинкованными гвоздями. Поверх деревянного на­ стила устанавливают металлические ванны из листов алюминиевомагниевых сплавов толщиной 2,0 мм (или из горячеоцинкованной стали толщиной 1,5 мм). Стыки металлических листов заваривают при монтаже в трюме. При этом под стыки подкладывают асбестовые полосы (или маты из ультратонкого стекловолокна), заранее приби­ тые гвоздями к деревянному настилу. Если металлические листы крепят к деревянному настилу шурупами, то головки их запаивают (для обеспечения влагонепроницаемости металлической зашивки). Изоляцию второго дна в трюмах поверх досок зашивают также бакелизированной фанерой, облицованной стеклопластиком на основе эпоксидной смолы (ЭД-5, ЭД-6 и др.).

В провизионных камерах деревянную зашивку сверху дополни­ тельно покрывают специальным влагонепроницаемым настилом из керамических плиток. Это покрытие защищает изоляцию палуб не только от механических повреждений, но и от увлажнения. Керами­ ческое покрытие требует обязательного армирования стальной оцинкованной сеткой (или проволокой). Для связи покрытия с дере­ вянным настилом сетку к настилу прикрепляют гвоздями. Керамичеческие плитки укладывают на целалитовую клеящую мастику.

Если палубы изолированы прочным плиточным материалом (на­ пример, блоками пеностекла), то покрытие из керамических плиток можно наносить непосредственно на изоляционный материал (не устанавливая защитный деревянный настил).

Под грузовыми люками защитный настил изоляции днища можно делать более толстым с целью предохранения его от повреждений во время грузовых работ.

В жилых помещениях изоляцию палуб зашивают фанерой тол­ щиной 10—12 мм, поверх которой наклеивают линолеум толщиной 4 мм или предусматривают покрытие «Повацет». Тепловую или теплозвуковую изоляцию палуб устанавливают при расположении жилых помещений над рефрижераторными трюмами или моторными отделе-