Файл: Матлин Г.М. Проектирование оптимальных систем производственной связи.pdf

общие расходы по управлению и обслуживанию производ­

ства.

З а р а б о т н а я п л а т а рассчитывается исходя из численности производственных работников и ставок заработной платы, утверж­ денных соответствующими ведомствами. Численность производст­ венных работников определяется исходя из количества средств про­ изводственной связи и нормативов на их обслуживание. В табл 5.1 приводятся сравнительные данные о нормативах обслуживания средств производственной связи, принятых для трех различных ми­ нистерств. Из этой таблицы следует, что имеется разница между приведенными нормативами, причем по некоторым показателям, нормируются разные величины (километры или канало-километрьь канализации, телевизионная установка в целом или передающая камера и т. д.). В гл. 9 рассматривается несколько иной способ оп­ ределения численности производственного персонала с учетом спе­ цифики каждого производства.

При определении общего фонда заработной платы к сумме ос­ новной зарплаты делаются начисления на оплату замещения отпу­ скников и выплату премий. .Процент этих начислений устанавли­ вается соответствующими ведомствами и обычно составляет: до; 6% — на оплату замещения отпускников; до 15%— на выплату премии. К общей сумме заработной платы производственным ра­ ботникам начисляется 5,3—7,5% 'На социальное страхование.

З а т р а т ы на м а т е р и а л ы и з а п а с н ы е ч а с т и , так же как и затраты на заработную плату, определяются по действующим нормативам, хотя могут быть определены с помощью теории мас­ сового обслуживания и теории надежности. Для укрупненных рас­ четов затраты на материалы и запасные части принимаются в раз­ мере 1% от стоимости станционных и 0,5% от стоимости линейных сооружений.

В табл. 5.2 приводятся данные о стоимости материалов на теку­ щее содержание устройств производственной связи, принятые в си­ стеме железнодорожного транспорта. В аппаратуре вч уплотнения* радиорелейной связи и другой, где основные расходы падают на электронные лампы, их стоимость принимается равной 80% всех расходов на материалы и запасные части.

С т о и м о с т ь п р о и з в о д с т в е н н о й э л е к т р о э н е р г и и

определяется исходя из потребляемой аппаратурой электроэнергии, времени работы .аппаратуры и стоимости 1 кВт-ч местной электро­

— 251 —

Т а б л и ц а 5.1

НОРМАТИВЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ СРЕДСТВ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СВЯЗИ, ПРИНЯТЫЕ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ МИНИСТЕРСТВ

— 252 —

Т а б л и ц а 5.2:

ЦЕНА МАТЕРИАЛОВ НА ТЕКУЩЕЕ СОДЕРЖАНИЕ УСТРОЙСТВ СВЯЗИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

пают ів амортизационный фонд, іпредназначенный для возобновле­ ния полностью износившихся основных средств за время их служ­ бы. Одна часть этого фонда направляется на финансирование ка­ питальных вложений по возобновлению основных средств, а дру­ гая — на частичное возмещение износа этих средств в виде перио­ дических затрат на плановые капитальные ремонты. Сумма амор­ тизационного фонда зависит От первоначальной стоимости основ­ ных средств и нормы амортизационных отчислений, устанавливае­ мой в размере, соответствующем износу этих средств.

К п р о ч и м п р о и з в о д с т в е н н ы м и т р а н с п о р т н ы м р а с х о д а м относятся: абонентская плата за пользование соедини­ тельными линиями и телефонными аппаратами, имеющими выход на телефонные станции министерства связи; расходы на регистра­ цию радиостанций; арендная плата за телефонную канализацию, услуги, оплачиваемые по счетам других организаций. Обычно про­ чие производственные и транспортные расходы не превышают 7% от расчетного фонда заработной платы.

—254 —

ного характера, которые непосредственно не относятся к текущему содержанию и эксплуатации устройств производственной связи, но вызываются общей производственной деятельностью службы связи, а именно содержанием административно-управленческого штата, младшего обслуживающего персонала (МОП), автотранспорта, по­ мещений, инвентаря и т. д. Эти виды расходов принимают в разме­ ре 10% от всех основных эксплуатационных - расходов (зарплата, материалы и запчасти, электроэнергия, амортизационные отчисле­ ния и прочие расходы).

5.4. КОЛИЧЕСТВЕННОЕ ВЫРАЖЕНИЕ ФУНКЦИЙ

КАПИТАЛЬНЫХ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ

Выше уже указывалось, что величина капитальных затрат опре­ деляется по сметам к техническим пли техно-рабочим проектам. Сметы на капитальное строительство составляются на основе объе­ мов работ по каждому проекту. Вследствие этого стоимости объек­

в одном географическом пункте), с точностью до величины непред­ виденных расходов (10%) совпадают между собой. Так как суще­ ствует большое (но конечное) число возможных объемов выполне­ ния строительно-монтажных работ по созданию тех или иных сетей производственной связи, то может рассматриваться конечное мно­ жество дискретных величин стоимостей строительства. Использова­ ние указанного множества дискретных величин стоимостей строи­ тельства той или иной сети производственной связи обеспечивает получение максимально возможной на этапе проектирования точ­ ности, поскольку каждому конкретному объему работ поставлена в соответствие рассчитанная по всем сметным нормам и правилам стоимость. Однако в этих случаях невозможно выбрать оптималь­ ный вариант организации связи каким-либо иным путем, кроме со­ ставления сметных стоимостей. Совершенно ясно, что для реше­ ния большого круга задач такой путь совершенно непригоден, так как составление каждой сметы требует значительных трудоза­ трат, выполняемых ів основном вручную. Составление смет при сравнении нескольких вариантов организации связи со сложным перечнем работ может оказаться дороже стоимости технологиче­ ской и других частей проекта и занять время, отведенное для раз­ работки всего проекта.

Для анализа сравниваемых вариантов, не прибегая к помощи сметчиков, можно представить капитальные затраты как функцию основных характеристик объемов выполняемых работ. В данном случае предполагается, что указанные характеристики могут при­ нимать любые значения, вследствие чего и стоимость становится

—256 —