Файл: Байконуров О.А. Комплексная механизация очистных работ при подземной разработке рудных месторождений.pdf

Основные технические данные пневмозарядчнков

В. И. Лени­ на

подъемно-поворотного механизма и заряжающих устройств, дополнительного поворотного устройства 9, гидравлического корректора 10 и опоры устойчивости 11. В качестве пневмо­ заряжающего устройства принят с некоторыми конструктив­ ными изменениями нагнетательный зарядчик с дозирующим устройством (порционный зарядчик ЗП-1).

Подъемно-поворотный механизм, домкраты устойчивости и загрузочный бункер гидрофицированы и работают от маслостанции с пневмоприводом от шахтной сети или от маслостанции с приводом от двигателя автомобиля. Пульты управ­ ления подъемно-поворотным механизмом, пневмозаряжаю­ щим устройством сдублированы и расположены в рабочей кабине и на раме автомобиля. Гидравлическая система дуб­ лирована: НШ-32 с приводом от дизеля и насос НІП-10 с приводом от пневмодвигателя 5 л. с.

На двигателе ЯМЗ-236 установлена комбинированная система газоочистки: каталитический нейтрализатор НКД-180 и жидкостная система.

Рис. 133. Самоходная машина для заряжания шпуров ПМЗШ-2.

Машина успешно прошла промышленные испытания осенью 1968 г. При этом были выявлены следующие ее до­ стоинства :

1.На машине возможно механизированное приготовле­ ние ВВ и его загрузка в пневмозаряжающее устройство.

2.Благодаря пневмоколесному ходу машина имеет высо­ кую маневренность и скорость передвижения.

3.Машина имеет бункер для транспортирования россып­ ного взрывчатого вещества из подземного склада к месту работы.

4.Стрела позволяет производить зарядку шпуров и мон­ таж взрывной сети на большей части забоя.

Внастоящее время машина ПМЗШ-2 широко эксплуати­ руется на рудниках Джезказганского горно-металлургиче­

ского комбината.

Зарядно-доставочная машина УЗДМ-1 (рис. 134) институ­ та «НИПИГормаш» предназначена для заряжания скважин диаметром 105 мм; она состоит из колесного хода 7, бунке­ ра 1, бака для дизельного топлива 2, дозирующего устройст­ ва 8, форсунки 3 для подачи дизельного топлива в поток се­ литры, распорного винта 4, уплотнителя 5, насадки 6 и фильтра 7. На машине установлен пневмодвигатель 9, кото­ рый приводит в движение машину и ротор смесителя.

Как показала практика применения УЗДМ-1 на рудни­ ках СССР, производительность труда повысилась в 2,5—3 ра­ за по сравнению с ручным заряжанием. Однако машина УЗДМ-1 имеет ряд недостатков, снижающих эффективность

ееприменения, а именно :

—отсутствует приспособление для дозирования воды при использовании увлажненных ІВВ ;

—высокая трудоемкость подачи зарядного шланга в го­ ризонтальные и крутонаклонные скважины ;

—низкая эффективность фильтрации пыли, образую­

щейся в процессе заряжания.

Зарядный агрегат ЗАС-1 (рис. 135) института «НИПИГормаш» предназначен для механизации заряжания россыпны­ ми гранулированными ВВ восстающих взрывных скважин и минных камер.

Агрегат имеет пневмоколесный ход, ведущими являются задние колеса. На тележке размещены : питатель с бункером, устройство для настройки механизма подачи, механизм по­ дачи и пневмооборудование.

Двигателем привода рулевого колеса и винта поперечно­ го перемещения механизма подачи служит пневматическая развальцовочная машина И-118. Машину обслуживает один человек.

Заряжание скважин агрегатом производится прямым способом (рис. 136, а), когда наращивание столба ВВ произво­ дится от устья скважины, или обратным (рис. 136, б) с нара­ щиванием столба ВВ от забоя скважины.

При заряжании скважин первым способом механизм по­ дачи 1 устанавливается в створе веера скважин и настраива­ ется на скважину. Агрегат распирается в выработке посред­ ством опорных домкратов 2 и телескопической стойки 3. Двойные дюралюминиевые трубы 4 подаются механизмом подачи до забоя скважины и на нужном расстоянии от устья скважины. На трубах 5 устанавливается поршень-уплотни­ тель 6. Колонна труб посредством переходника 7 через за­ рядный шланг 8 подсоединяется к питателю, а через шланг 9 — к пылеуловителю 10. Машина заземляется к общешахт­ ному заземлению. ВВ воздухом доставляется в скважину по внутренней трубе. Отработанный воздух из скважины уда­ ляется по кольцевому зазору колонны труб и по дренажному шлангу поступает в пылеуловитель 10. Контроль количества ВВ в скважине осуществляется счетчиком, установленным на

питателе. После заполнения скважины БВ питатель выклю­ чается, трубы извлекаются из скважины механизмом подачи до упора 12 в поршень-уплотнитель 6, который затем с уси­ лием 1700 кГ подается в скважину для уплотнения нижней

Рис. 134. Зарядно-доставочная машина УЗДМ-1 : а) общий вид машины; б) схема заряжания скважин.

части столба ВВ. После окончания работ по заряжанию из окважины извлекается вся оснастка. Производительность агрегата при этом способе заряжания составляет 4000 кг/смену. При заряжании вторым способом (рис. 136, б) поршеньуплотнитель с полиэтиленовой зарядной трубой 13, имеющей алюминиевый наконечник 14, ставом дюралюминиевых

труб 5 подается до забоя скважины. После этого поршень отводится на один метр, в образовавшееся пространство за-

Рис. 135. Зарядный агрегат ЗАС-1.

сыпают ВВ и уплотняют посредством поршня, затем запол­ няется объем скважины, ограниченной поршнем. Циклы повторяются до полного запол-

установка ДЗУ-50.