Файл: Реконструкция глубоких шахт..pdf

В определенных условиях это мероприятие позволило на 4— 5 месяцев сократить сроки строительства шахты.

§ 6. ОПЫТ СООРУЖЕНИЯ НАКЛОННОЙ ШАХТЫ

Общие сведения о шахте № 2 им. Артема

Проектом реконструкции одного из крупнейших в Кривбассе рудника им. Кирова предусмотрено отработку запасов ниже гор. 625 м осуществить через шахту № 2 им. Артема проектной мощ­ ностью 12 млн. т товарной железной руды в год. В сентябре 1970 г. сдана в эксплуатацию первая очередь шахты производст­ венной мощностью 4 млн. т товарной железной руды в год.

Промышленная площадка шахт расположена в 3 км от су­ ществующей шахты им. Кирова на восточном берегу г. Саксагань. К промышленной площадке проведена хорошо разветвленная сеть шоссейных и железных дорог.

Поверхностный комплекс (надшахтное здание, дробильный корпус, здание для подъемных машин фуникулеров, сортировка,

302

закрытые склады кусковой и агломерационной руды, перегрузоч­ ные узлы с галереями, котельная, бытовой комбинат, энергохозяй­ ство, склад оборудования и другие сооружения) занимает пло­ щадь около 86 га.

Шахта № 2 им. Артема представлена двумя спаренными нак­ лонными стволами (рис. 141), пройденными под углом 16°, дли-

ной по 2943 м каждый, пятью перегрузочными узлами с примы­ кающими к ним камерами вспомогательного назначения, около­ ствольными дворами, узлами погрузки и уникальными бункера­ ми с мощным дробильным комплексом.

Основные объемы подземного комплекса, а также объемы про­ ходческих работ по годам представлены в табл. 73.

Каждый ствол оборудуется высокопроизводительным конвейе­ ром с резинотросовой лентой шириной 2000 мм, движущиеся со скоростью 3,15 м/с, а также фуникулером для спуска обслужи­ вающего персонала и выполнения ремонтных работ. Для фунику­ леров в 120 м от устья стволов в общем здании смонтированы подъемные машины 1X7X3,2. Поперечное сечение и постоянная крепь стволов (рис. 142) определены исходя из размещения в них постоянного технологического оборудования и физико-механиче­ ских свойств пересекаемых горных пород.

303

Т а б л и ц а 73

Сборная железобетонная крепь, установленная на монолитном железобетонном основании, выполнена на участке длиной 128 м, сооружаемом открытым способом (рис. 142, а).

Крепь из чугунных тюбингов применена на участке длиной 213 м при проходке по каолинам обычным и специальным (с по­ мощью замораживания) способом (рис. 142, б).

На контакте каолинов с коренными породами в сильно разру­ шенных гранитах принята крепь из монолитного бетона (рис. 142 в)

На всем протяжении стволов подошва выполнена из монолит­

под конвейером выполнен специальный лоток. Для передвижения людей на подошве выполнены ступеньки.

В каждом стволе устанавливают по шесть конвейеров длиной около 500 м каждый. В местах перегрузки руды с одного конвейе­ ра на другой сооружены перегрузочные камеры общие для обоих стволов. Камеры перегрузки имеют переменное сечение 160—180 м2

изакреплены монолитным железобетоном толщиной 400 мм. Сечение камер определено из условия размещения оборудова­

ния приводной головки конвейера и мостового крана грузоподъем­ ностью 30 т.

К камерам перегрузки примыкают камеры обеспыливающих установок, электроподстанций, вентиляторов, маслохозяйства и шламоотстойника. Общий объем выемки от проходки одной ка­

625—700—775 м и имеют общую высоту около 150 м. Объем выем­

рудуют конусными дробилками КСД-2200, третье отделение обо­ рудуют только грохотом. Загрузку бункера предполагают осуще­ ствлять на гор. 625 и 700 м десятью опрокидывателями на две вагонетки емкостью 10 т каждый. Приемные воронки камер оп­ рокидывателей гор. 625 и 700 м соединены между собой рудоперепускными восстающими сечением 2X2 м. Выпуск руды из вос­ стающих осуществляется через пластинчатые питатели, установ­ ленные на гор. 700 м.