Файл: Шарапов В.И. Охрана труда на судах рыболовного флота.pdf

ВЕНТИЛЯЦИЯ С ЕСТЕСТВЕННЫМ ПОБУЖДЕНИЕМ

ч

Такая вентиляция характеризуется тем, что воздухо­ обмен происходит естественно, в результате теплового и ветрового напоров. Распределение температуры в ма­ шинном отделении показано на рис. 6.

Естественная вентиляция помещений может быть ор­ ганизованной и неорганизованной.

Неорганизованная, нерегулируемая естественная вен­ тиляция помещений (инфильтрация) осуществляется через неплотности конструкций (притворы иллюминато­ ров, дверей), а также через неплотности переборок, лю­ ков и т. п.

Организованная, регулируемая вентиляция осуществ­ ляется аэрацией или дефлекторами.

Удаление загрязненного воздуха из помещения и по­ дача в него наружного воздуха при естественной венти­ ляции может осуществляться через капы машинных от­ делений, люки или по специальным воздуховодам. В пер­ вом случае вентиляцию называют бесканальной, а во

48

втором — канальной. Примером бесканальной естествен­ ной вентиляции служит аэрация, а канальной —вентиля­ ция при помощи дефлектора.

При аэрации естественный обмен воздуха в помеще­ ниях осуществляется через иллюминаторы путем исполь­ зования направляющих вставок и ветрового напора. Вы-

Рис. 7. Схема распределения давлений.

двигая вставку в иллюминаторе, можно регулировать направление и скорость движения воздуха, а следова­ тельно, и воздухообмен в помещениях.

Движение воздуха в помещении происходит из-за не­ равенства давлений внутри помещения и снаружи.

Во-первых, естественная вентиляция обусловлена раз­ ностьютемператур воздуха снаружи и внутри помеще­ ния (различием между удельной плотностью воздуха снаружи и внутри), что вызывает перемещение воздуха, причем холодный воздух, поступающий в помещение, будет вытеснять теплый (рнс.'7).

Во-вторых, естественная вентиляция вызывается пе­ ремещением воздуха при ветре, в результате чего с под­ ветренной стороны создается' пониженное давление и происходит подсос загрязненного воздуха из поме­ щения.

Естественная вентиляция на судах осуществляется преимущественно при помощи дефлекторов. Дефлекторы представляют собой специальные насадки на приточных и вытяжных воздуховодах, создающие разрежение в по­ следних при обдувании их ветром.

Эффективность работы дефлекторов зависит от силы

входном патрубке деф­ лектора равна половине скорости ветра.

При подборе дефлекторов по производительности на­ до исходить из скорости ветра, которая должна быть не менее 2 м/с. Следует помнить, что с возрастанием скоро­ сти ветра производительность дефлектора увеличивается.

Для ориентировочного определения диаметра патруб­ ка дефлектора можно пользоваться следующей фор­ мулой:

D = 0,0188

где Q — производительность дефлектора, м3/ч; V — скорость воздух? в патрубке, м/с.

50

Зная относительную скорость воздуха ѵ в шахте су­ довых дефлекторов и фактическую скорость' ветра ѵв ,

можно в первом приближении определить скорость воз­ духа в патрубке дефлектора

І'д = ѵѵв.

Значения относительной скорости ѵ, полученные

Н. А. Архангородским и Н. Н. Садовской для различных судовых дефлекторов экспериментальным путем, приве­ дены в табл. 2.

П р и м е ч а н и е. + приток, — вытяжка.

Во избежание чрезмерной вытяжки при превышении расчетных скоростей ветра, а также для предотвращения попадания воды во время шторма и охлаждения помеще­ ния зимой каналы дефлекторов должны быть снабжены запорными регулируемыми клапанами (заслонками).

Дефлекторы работают эффективнее, если они уста­ новлены на значительной высоте от палубы надстроек и доступ к ним свободен, поэтому надо следить за тем, чтобы дефлекторы на палубах не заваливали различны­ ми предметами или перед дефлекторами с наветренной стороны не размещали габаритные грузы, а также за си­ стематическим регулированием поворотных-головок от­ носительно движения воздушных потоков (ветра).

ВЕНТИЛЯЦИЯ С МЕХАНИЧЕСКИМ ПОБУЖДЕНИЕМ

Вентиляция с механической тягой нашла широкое распространение на судах. По конструктивному исполне­ нию вентиляцию разделяют на общеобменную и мест­ ную.

О б щ е о б м е и н а я в е н т и л я ц и я . Эффективность действия системы вентиляции, определяется выбором и расположением отдельных ее элементов. Места забора свежего воздуха располагают так, чтобы исключить по­ падание в них воздуха, выходящего из помещений судна. Шахту для забора свежего воздуха устанавливают на высоте не менее 1,5 м от верхней палубы п как можно дальше от вытяжных отверстий.

Общесудовая система вентиляции состоит из узлов с большей или меньшей степенью автономности, об­ служивающих отдельные помещения или группы помещений. Объединять в такие группы можно толь­ ко помещения, близкие по назначению; при этом не­ обходимо учитывать периодичность и продолжитель­ ность вентилирования, особенности воздушной среды и тепловлажностные условия каждого помещения. Для отдельных помещений предусматривают независимую вентиляцию.

Отверстия для входа свежего воздуха надо стремить­ ся располагать так, чтобы поступающий воздух улучшал воздушную среду в вентилируемом помещении, а не про­ текал бы в смежные помещения через открытые люки и двери или уносился бы течениями в сквозных проходах и коридорах (при установке вдувных патрубков в общих межпалубных пространствах).

Для предотвращения поступления в какое-либо поме­ щение загрязненного или горячего воздуха из смежных помещений в нем надо поддерживать избыточное давле­ ние, для этого следует подводить только отросток от на­ гнетательной магистрали вентиляции.

Для предотвращения распространения загрязненного воздуха из хозяйственных помещений и помещений сани­ тарного назначения в них поддерживают разрежение; такие помещения сообщаются только с вытяжной ма­ гистралью вентиляционной системы.

Редко посещаемые помещения (отсеки, шахты) такг же необходимо периодически вентилировать, так как

52

воздух в них может оказаться непригодным для дыха­ ния.

Механическая общеобменная вентиляция осуществ­ ляется осевыми и центробежными вентиляторами, кото­ рые перемещают воздух по воздуховодам, снабженным насадками для регулирования притока и выброса возду-

7

Рис. 9. Схема общеобменной механической вентиляции:

ха. По назначению системы вентиляции разделяют на две группы — приточные и вытяжные.

На рис. 9, а представлена схема приточной вентиля­

ции. Основными элементами этой системы являются уст­ ройства для забора наружного воздуха, вентиляционные, каналы (воздуховоды), вентилятор, фильтр, калорифер, увлажнитель и приточные насадки:

53

Воздуховоды чаще всего имеют квадратную форму и гладкую внутреннюю поверхность. Они должны иметь плавные изгибы, ответвления и переходы для уменьше­ ния сопротивления движению воздуха. Воздуховоды не­ обходимо периодически очищать, чтобы образующиеся в них парафиновые и пылевые наросты не оказывали со­ противления движению воздуха.

Сопротивление трения (в Н/м2) можно определить по формуле

где 'А.—коэффициент сопротивления трения (для стали X =0,02); I —длина воздуховода, м;

d —диаметр воздуховода, м; d=l,13

V— скорость воздуха, м/с (допустима ѵ = 5 - г 10 м/с); V — производительность, м3/ч;

у— плотность воздуха, кг/м3.

Ввентиляционных установках применяются вентиля­

В качестве воздухораспределительных насадок широ­ кое распространение на судах получили патрубок Бату­ рина и поворотный воздухораспределитель ЛИОТ, кото­ рые позволяют изменять направление потока не только в горизонтальном направлении, но и по высоте.

При работе общеобменной приточной системы венти­ ляции надо следить за тем, чтобы в воздухоприемники чистого воздуха не попадал загрязненный воздух.

Во время эксплуатации этой системы следует также обращать внимание на исправность работы калорифера, фильтров очистки воздуха и особенно на герметизацию воздуховодов и скорость выхода воздуха из воздухово­ дов, которая должна находиться в пределах 1,5—2,5 м/с в теплое время года и 0,3 м/с в холодное.

Во избежание простудных заболеваний в машинно­ котельных отделениях необходимо следить за тем, чтобы разность температур внутреннего и наружного (подавае­

54