Файл: Писчиков М.М. Организация и планирование производства в черной металлургии учебник.pdf

Т а б л и ц а 31

РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА ВЛИЯНИЯ ИЗМ ЕНЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫ Х ФАКТОРОВ НА ВЫ ПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

вноминальные сутки,

Под влиянием этого фактора часовая производительность стана должна быть скорректирована до величины 60,23 X 1,0026 =

=60,40 т/ч и объем производства проката 621,73 (60,51 — 60,40) =

=68 т.

Таким образом, из-за ухудшения технологии, организации произ­ водства и труда на стане 450 объем производства проката умень­ шился на 242 т.

277

Глава XX ОРГАНИЗАЦИЯ И ПЛАНИРОВАНИЕ РЕМОНТНОГО ХОЗЯЙСТВА

§ 1. Характеристика ремонтного хозяйства

Современный металлургический завод располагает мощными теплотехническими агрегатами, многообразным механическим, энер­ гетическим и крановым оборудованием, большим количеством транс­ портных средств, средств автоматизации, связи и сигнализации, контрольно-измерительных приборов. Все это оборудование рабо­ тает непрерывно в течение всего года и в тяжелых условиях (воздей­ ствие высоких температур и давлений, газов, пыли, кислот, охла­ ждающей воды). Ремонт этого оборудования при минимальных затратах материальных, трудовых и денежных средств должен обеспе­ чивать не только бесперебойное его функционирование, но и увели­ чение степени его использования. Кроме того, в процессе изготовле­ ния металлургической продукции расходуют изложницы и принад­ лежности к ним, кристаллизаторы, шлаковые чаши, мульды, про­ катные валки, проводки, линейки, кокили и другое сменное обору­ дование. Задачи по уходу, надзору и ремонту оборудования, изго­ товлению запасных частей, деталей и сменного оборудования возло­ жены на ремонтное хозяйство завода.

В решениях ЦК КПСС и Советского правительства неоднократно указывалось на необходимость упорядочения ремонтного хозяйства, специализации и централизации выполнения ремонтных работ, изготовления запасных частей и сменного оборудования. В обеспе­ чении бесперебойной и надежной работы металлургического обору­ дования большое значение имеет рациональная организация ремонт­ ного хозяйства, правильное его планирование и уровень технического развития.

Для осуществления ремонта основных фондов на металлурги­ ческом заводе создают специализированные общезаводские и меж­ цеховые, а также цеховые ремонтные службы и привлекают специа­ лизированные ремонтные тресты Главремонта МЧМ СССР и специа­ лизированные организации других министерств и ведомств.

К общезаводским и межцеховым ремонтным службам относят цехи, подчиненные отделам главного механика (ремонтно-механи­ ческий, ремонтно-монтажный, котельно-монтажный, литейный) и главного энергетика (электро- и энергоремонтные, контрольно-изме­ рительных приборов и автоматики), а также специализированные цехи, находящиеся в подчинении главного сталеплавильщика (цех ремонта металлургических печей — ЦРМП) и заместителя директора по капитальному строительству (ремонтно-строительный цех).

Цеховые ремонтные службы осуществляют главным образом си­ стематический надзор за основными фондами, заключающийся в ре­ гулярных осмотрах и проверках, и находятся в ведении помощников начальников основных цехов по оборудованию. Последние отвечают за состояние и ремонт всего напольного и кранового оборудования цехов, всех видов коммуникаций и систем применения смазки.

278

Состав и мощность ремонтного хозяйства определяются объемом выплавки стали, структурой завода, сортаментом продукции и ее качеством, степенью централизации выполнения ремонтных работ и изготовления запасных частей и сменного оборудования.

Мощность ремонтного хозяйства современного крупного метал­ лургического завода по оборудованию и количеству персонала не уступает большому машиностроительному предприятию. В нем сог средоточено 600—700 металлорежущих станков; стоимость его произ­ водственных фондов составляет 7—9% общей стоимости их по заводу и в нем занято 20—22% всей численности промышленно-производ­ ственного персонала.

Для повышения качества ремонтных работ и снижения их себе­ стоимости большое значение имеют формы организации ремонтной службы, которые зависят от того, в чьем ведении сосредоточены средства и ремонтный персонал. Формы организации ремонтной службы классифицируют на централизованную (внутризаводскую и отраслевую), децентрализованную и смешанную.

При внутризаводской централизации выполнение ремонта основ­ ного оборудования осуществляют ремонтные цехи, в которых сосре­ доточен ремонтный персонал и металлообрабатывающее, литейное, кузнечное, термическое и другое оборудование. В распоряжении цеховых механиков находятся только слесари, ведущие наблюдение за прикрепленными к ним агрегатами. Эта форма обеспечивает кон­ центрацию материальных и трудовых ресурсов в ремонтных цехах, повышает производительность труда рабочих вследствие специали­ зации их на работах по ремонту однотипного оборудования, а также создает предпосылки для равномерной загрузки ремонтных рабочих и повышения качества ремонтных работ.

При отраслевой централизации ремонтное обслуживание предпри­ ятий черной металлургии осуществляют специализированные ре­ монтные тресты. В настоящее время тресты приклекаются для вы­ полнения капитальных ремонтов доменных, мартеновских и других печей. Кроме того, тресты силами своих местных участков совместно с ЦРМП и другими ремонтными цехами выполняют и текущие ре­ монты металлургических агрегатов.

При децентрализованной форме организации ремонтной службы ремонты производят цеховые ремонтные службы, а за отделом глав­ ного механика и его цехами сохраняют функции планирования всех ремонтов оборудования и изготовление запасных деталей. Основ­ ными недостатками этой формы организации ремонтного хозяйства являются нерациональное использование станочного парка, низкая загрузка во времени рабочих в межремонтные периоды и снижение в связи с этим производительности их труда, повышение себестои­ мости ремонтов. Кроме того, нельзя в достаточной мере специализи­ ровать персонал на ремонтах определенного вида оборудования, а это отрицательно сказывается на качестве выполняемых работ.

При смешанной форме организации ремонтной службы текущие ремонты оборудования производят сами основные цехи, капитальный и некоторые текущие ремонты с большим объемом работ осущест­

279

вляют ремонтные цехи, т. е. совмещаются элементы централизован­ ной и децентрализованной форм.

Важным фактором повышения эффективности службы оборудо­ вания является централизация ремонтов. Однако ее эффективность зависит от уровня надежности оборудования. Формы централизации и их соотношение меняются с изменением уровня надежности. При низком уровне надежности централизованная форма малоэффективна, поэтому в настоящее время еще невозможно перейти в масштабе всей отрасли на централизованную форму ремонтов. Ненадежная работа оборудования приводит к тому, что в производственных цехах по­ стоянно содержится многочисленный ремонтный и дежурный персо­ нал, численность которого растет.

В зависимости от объема, характера работ и источника финанси­ рования различают капитальный и текущий ремонты. Каждый вид ремонта имеет свое определенное назначение, свой источник финан­ сирования и проводится в строго установленные периоды, в связи с чем необходимо разграничение между отдельными видами ремонта по каждому агрегату в соответствии с характерными признаками ремонта и контрольным перечнем основных работ, где даются указа­ ния, какие работы по сложности и по затратам времени на их выпол­ нение должны быть отнесены к тому или иному виду ремонта; объем же ремонта определяется на основании ведомости дефектов. Периоды между ремонтами зависят от сроков службы деталей, узлов и общего состояния агрегата.

Капитальный ремонт обеспечивает частичное воспроизводство основных фондов. Его назначение — полное восстановление произ­ водительности и точности работы агрегата, а также поддержание его в дееспособном состоянии Стечение нескольких лет. Так, периодич­ ность капитальных ремонтов составляет, годы:

Финансирование капитальных ремонтов производит Госбанк по особым сметам за счет амортизационных отчислений. В объем капи­ тального ремонта входят:

полная разборка агрегата; замена всех изношенных узлов и деталей;

ремонт фундаментов, замена или ремонт станин, основных рам и валов, т. е. базовых деталей, на которых смонтированы все узлы машины;

замена или восстановление основных элементов конструкций; выверка осей и регулировка всего агрегата; сборка и приведение состояния машины (производительность,

точность, работоспособность) в соответствие с требованиями, предъ­ являемыми к новому агрегату.

280