Файл: Денисов П.Г. Сооружение буровых учеб. пособие.pdf

и регулятором подачи долота, насосами У8-6М, циркуляционной системой, коммуникациями и другим оборудованием. Для привода агрегатов применяются современные цепно-карданные трансмиссии, в результате чего уменьшились габариты агрегатов, повысилась их надежность и облегчился монтаж. Серийный выпуск установок начат в 1972 г.

Установки БУ-200ДГ-ІІІ с дизельгидравлическим приводом и БУ-200Э-ІІІ с электрическим приводом по конструктивному испол­ нению имеют следующие особенности. В них введены новые двух­ секционные лебедки с коробкой передач и регулятором подачи долота, насосы У8-7М, башенные вышки для работы со свечами дли­ ной 36 м, оснащенные комплексом механизмов АСП-4, металличе­ ские основания, укрытия, циркуляционная система с очистными механизмами, обвязка насосов, краны для погрузо-разгрузочных и ремонтных работ.

Привод установки БУ-200ДГ-ІІІ изготовлен на базе вновь соз­ данных дизельгидравлических агрегатов АДГ-1000 с мощностью 1000 л. с. Мощность агрегатов суммируется цепно-карданной транс­ миссией.

В 1970 г. Уралмашзавод выпустил установки БУ-160ДГ с дизель­ гидравлическим приводом и БУ-160Э с электрическим приводом, которые предназначены для бурения скважин глубиной до 5000 м. Установки снабжаются вышками башенного типа с механиз­ мами АСП-4, металлическими блочными основаниями, каркасами укрытий, системой приготовления и обработки раствора.

Установка БУ-160ДГ приводится в движение силовыми агрега­ тами СА-10 с гидротрансформаторами. Мощность четырех силовых аг­ регатов передается цепной трансмиссией на лебедку и буровые насосы.

Вустановке БУ-160Э привод лебедки осуществляется от двух синхронных электродвигателей типа СДЗБ-13-42-8, насосов — от электродвигателей типа АКЗ-15-41-8Б-2, а ротора — от электро­ двигателя постоянного тока типа Д-127-8К.

Вэтих установках и установках БУ-125ДГ и БУ-125Э унифи­ цированы лебедки, роторы, вертлюги, цепно-карданные трансмиссии, компрессоры и элементы пневмообвязки, шкивы талевых систем,

буровые насосы, электропривод насосов.

С выпуском комплектных буровых установок, оснащенных цепно­ карданными трансмиссиями и транспортабельными крупноблочными основаниями, в значительной мере повысилась их монтажеспособ­ ность и снизились сроки сооружения буровых.

Современные буровые установки обеспечивают высокую степень механизации и автоматизации трудоемких спуско-подъемных опе­ раций, бурения, а также погрузо-разгрузочных и ремонтных работ.

КЛАССИФИКАЦИЯ БУРОВЫХ УСТАНОВОК

Буровые установки характеризуются номинальной и максималь­ ной грузоподъемностью. Номинальная грузоподъемность — это спо­ собность буровой установки воспринимать основные, наиболее часто

34

возникающие нагрузки, непосредственно связанные с технологией процесса бурения. Она соответствует нагрузке на крюке от наиболь­ шего веса бурильной колонны и определяет глубину бурения.

Максимальная грузоподъемность — это способность установки воспринимать нерегулярные и случайные нагрузки, например при спуске обсадных колонн, прихватах колонн.

Таблица 12

Т ехн и ч еск ая харак тер и сти к а устан ов ок с эл ектроп риводом

36

За основу классификации буровых установок, согласно утвер­ жденной нормали Н900—66, принимается их номинальная грузо­ подъемность. В соответствии с этим все установки подразделяются на пять основных классов: БУ-50, БУ-80, БУ-125, БУ-200 и БУ-250. Размерным рядом нормали Н900-66 допускаются дополнительно две установки классов БУ-100 и БУ-160, которые соответственно являются модернизацией установок классов БУ-80 и БУ-125.

Каждый класс буровых установок делится на типы, отличающиеся грузоподъемностью, видом привода основных исполнительных меха­ низмов, комплектностью поставки.

Классификация буровых установок по их типам в зависимости от привода приведена в табл. 10.

Применение буровых установок определенного класса и типа главным образом зависит от глубины бурения скважины, наличия и возможности использования внешних источников электроэнергии. Технические характеристики буровых установок с дизельным и элек­ трическим приводами приведены в таблицах И и 12.

БУРОВЫЕ УСТАНОВКИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ПРИВОДОМ

Установки, имеющие привод основных исполнительных механиз­ мов — лебедки, ротора и насосов — от дизельных силовых агрега­ тов, относятся к установкам с дизельным приводом. Вспомогатель­ ные механизмы в этих установках (механизмы приготовления и очистки раствора, компрессоры, регулятор подачи долота н др.) приводятся в движение от электродвигателей. Для питания энергией двигателей вспомогательных механизмов установки снабжаются дизельгенераторными станциями. Комплект оборудования устано­ вок с дизельным приводом приведен в табл. 13.

Установки с дизельным приводом в основном применяются в раз­ ведочном бурении, а также в районах, удаленных от источников энергоснабжения.

Буровая установка БУ-75БрД

Буровая установка (рис. 14) имеет групповой привод на лебедку, ротор и насосы, состоящий из двух силовых агрегатов. Каждый сило­ вой агрегат состоит из дизеля 1Д12Б мощностью 420 л. с. и турбо­ трансформатора ТТК-І, смонтированных на общей раме. Вал турбо­ трансформатора силовых агрегатов соединяется через муфту ШПМ-500 с цепным редуктором. От редуктора мощность передается на коробку передач лебедки и через клиноременную передачу на насосы. Коробка передач соединена карданным валом с ротором.

Компоновка силовых агрегатов с редуктором и трансмиссией обеспечивает передачу вращения на лебедку и на насосы от одного или обоих силовых агрегатов.

, . Переключение скоростей вращения барабана лебедки, управле­ ние пневматическими цилиндрами и муфтами лебедки, ротора,

37

38