Файл: Васечкин Ю.В. Оборудование фанерного производства учебник.pdf

дическое перемещение вверх на величину толщины шпона после каждого двойного хода суппорта. Стол с ванчесами перемещается храповым механизмом 4 через систему зубчатых передач, четыре гайки и вертикальных винта 5 (с гайками), соединенных со столом.

Возвратно-поступательное перемещение суппорта может осу­ ществляться от электродвигателя через реечную передачу 6, как указано, на рисунке, а также от гидравлических цилиндров или кривошипно-шатунного механизма. Переключение суппорта с ра­ бочего на холостой ход и обратно достигается при реечной пере­ даче электромагнитной муфтой, а в случае применения гидроци­ линдров — золотниковым устройством.

Для улучшения условий формирования шпона, получения бо­ лее гладкой поверхности и снижения усилий на резание суппорт станка (а следовательно, и нож) располагается под углом 8—12°

коси стола и направлению волокон ванчесов.

ВСССР широкое распространение получили горизонтальные

шпонострогальные станки типа ФММ-3100 и ФММ-4000 (ЧССР) и отечественные станки ФС.

Брянского технологического института.

Рассмотрим устройство шпонострогального станка ФММ-3100 (рис. 99).

Основными узлами станка являются две массивные стойки /, на которых укреплены опорные направляющие 2 для передвиже­ ния по ним ножевого суппорта 3. Стойки соединены лицевой фа­

траверсы, на которой крепится нож и траверсы прижимной ли­

вращение главному приводному валу 7 через систему зубчатых колес п электромагнитную реверсивную муфту 8 типа «Вулкан». На приводном валу 7 с двух сторон посажены зубчатые колеса 9, которые находятся в зацеплении с зубчатыми рейками 10, жестко связанными с ползунами ножевого суппорта. При вращении зубча­

На рис. 100 показана схема механизма перемещения ножевого суппорта.

Рабочий и холостой ход суппорта 1 осуществляется от главного электродвигателя 2 через кинематическую цепь механизмов, кото­ рая включает в себя ременную передачу 3, валы 4, 5, 6, зубчатые колеса ведущие 7, 8, 9, 10, зубчатые колеса ведомые 11, 12, 13, промежуточную шестерню 14, рейки 15, электромагнитную муфту 16 и электромагнитный'тормоз 17.

Реверсивность движения достигается следующим образом. К началу рабочего хода суппорта, например с помощью системы путевых выключателей, сблокированных с системой питания обмо­ ток двойной электромагнитной муфты и тормоза, отключаются тормоз 17 и подача тока в левую обмотку муфты 16. В обмотке левой стороны муфты, жестко соединенной с валом 5, создается магнитное поле, под действием которого фрикционный диск 18, закрепленный на полом валу, а вместе с ним и зубчатое колесо 11 притягиваются к фрикционному диску муфты. В результате через зубчатое колесо 7 вращение от вала 4 и электродвигателя 2 пере-

дается на вал 5 и далее через колеса 9 и 13 коренному валу 6 и зубчатым колесам 10, находящимся в зацеплении с рейками 15. При вращении колес 10 в направлении по часовой стрелке рейки 15, а вместе с ними и ползуны 19 суппорта 1 получают поступательное перемещение в направлении стола с закреплен­ ными на нем ванчесами, т. е. совершается рабочий ход ножевого суппорта.

Скорость резания ѵр для данного случая определяется по фор­ муле

на ползуне суппорта, через систему рычагов, тяг п штоков вклю­ чает путевой переключатель; при этом включается тормоз 17 и одновременно прекращается подача тока в левую обмотку муфты. Ток поступает в правую обмотку муфты, где фрикционный диск20, а вместе с ним и зубчатое колесо 12, свободно сидящие на полом валу, притягиваются к фрикционному диску правой части электро­ магнитной муфты. В результате зубчатые колеса 8 н 12 через про­ межуточную шестерню 14 передают вращение с вала 4 на вал 5. Причем вал 5 начинает вращаться в обратную сторону. В обрат­ ную сторону вращается вал 6 и зубчатые колеса 10 реечной пере­ дачи 15, т. е. суппорт совершает обратный (холостой) ход. Си­ стема упоров и переключателей расположена на левой стороне станка.

Основным достоинством реверсивного электромагнитного при­ вода является то, что он работает эластично, мягко, бесшумно, с незначительным износом и без трансмиссионных ремней. Элект­ ромагнитный тормоз может немедленно остановить ножевой суппорт в любом его положении. Концевые выключатели ограничивают ход суппорта в зависимости от длины зубчатых реек, предупреж­ дая аварию.

бочая подача), обеспечивается храповым механизмом н коробкой передач. Величина рабочей подачи зависит от угла поворота хра­ пового колеса 1 и передаточного числа зубчатых передач, заклю­ ченных между храповым колесом и подъемными винтами 2.

Осуществляется рабочая подача следующим образом: при дви­ жении ползуна 3 кулачок 4 нажимает на ролик 5 поворотного

рычага 6, который через тягу 7 действует на рычаг собачки 8, по­ ворачивая рычаг вправо. При этом храповое колесо 1, вал 9 и зубчатое колесо 10 повернутся на определенный угол, величина которого зависит от положения ползуна 11. Положение ползуна 11 изменяют вращением маховичка 12.

Вращение от колеса 10 передается колесу 13, а затем через систему зубчатых колес коробки подач на вал 14, конические зуб­ чатые колеса 15 и 16 и винтам 2 вертикального перемещения стола.

Вращением маховичка регулируется величина подачи. Ступен­

В зависимости от направления вращения винтов 2 стол пере­ мещается вверх или вниз. Чтобы исключить возможность поломки механизмов подъема стола, в крайних нижнем и верхнем положе­ ниях устанавливают конечные выключатели, размыкающие элект­ рическую цепь питания электродвигателя 21.

Для станка ФММ-3100 скорость ускоренной подачи рав­ на 0,9 м/мин.

На столе станка ванчесы крепят вручную винтовыми зажи­ мами. На ряде предприятий ручное винтовое крепление заменено гидравлическим, состоящим из гидронасоса, системы трубопрово­ дов и гидроцилиндров.

Почти на всех станках горизонтального типа, работающих в нашей промышленности, не механизирована операция уборки полос шпона. В ряде институтов проводились и проводятся работы по механизации этой операции. Так, УкрНИИМОД разработал устройство, представляющее собой многоленточный транспортер, который обеспечивает снятие полос шпона и укладку их в пачки (кноли).

Технические характеристики шпонострогальных станков ФММ-3100 и ДК-4000 приведены в табл. 28.