Файл: Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине Управление эксплуатационной работы кр. 532210. 230301. 1822019. Пз. 01.docx

, при невозможности их устранения в парке отправления, старший приемосдатчик выдает наряд дежурному по парку на отцепку вагона с нанесением меловой разметки «проверка», «перегруз». В наряде указывается место подачи вагона. На отцепляемые вагоны составляется акт общей формы ГУ-23 в трех экземплярах. Один прилагается к перевозочным документам, второй направляется в пункт исправления коммерческих неисправностей, третий остается в книге регистрации актов у старшего приемосдатчика.

Манёвры по своему назначению подразделяются на следующие виды:

- расформирование поездов;

- формирование составов;

- перестановка составов или групп вагонов из парка в парк или с одного пути на другой;

- прицепка и отцепка вагонов;

- подача вагонов к грузовым фронтам и их уборка;

- осаживание и подтягивание вагонов;

- пропуск через вагономоечную машину;

- взвешивание вагонов.

Маневровую работу выполняют с помощью тяговых средств и сортировочных устройств. К тяговым средствам относятся маневровые локомотивы. К сортировочным устройствам относятся вытяжные пути и сортировочные горки

Маневры с использованием вытяжных путей могут выполняться двумя способами: осаживанием и толчками.

Наименование операции

Время мин.

Время

1

0 2

0 3

0 4

0 50

Согласование № пути отправления, извещение работников, участвующих в обработке поезда

1

ДСП

Выход на путь работников, участвующих в обработке поезда

2

Работники ПТО,ПКО, ФГП ВО, СТЦ, сигналисты ,

Контрольная проверка состава

8

Работники ПТО,ПКО

Закрепление состава поезда

5

Сигналист

Отцепка маневрового локомотива и выезд его с пути отправления

4

Локомотивная бригада

Ограждение состава поезда

1

Оператор ПТО

Техническое обслуживание, подготовка состава к отправлению

30

Работники ПТО

Коммерческий осмотр состава и устранение неисправностей, доклад о коммерческой готовности

30

Работники ПКО

Прием под охрану вагонов с номенклатурными и опасными грузами

25

Оператор ФГП ВО

Прицепка локомотива к составу, опробование автотормозов и вручение машинисту справки о тормозах формы ВУ-45 дача готовности

10

Работники ПТО, локомотивная бригада.

Уборка средств закрепления

4

Сигналист

Оформление натурного листа, пакетирование перевозочных документов и пересылка в парк отправления

20

Оператор СТЦ

Вручение локомотивной бригаде пакета с перевозочными документами, предупреждения

5

ДСПП

Общая продолжительность

50

---

Таблица 1.5.3 – График обработки поезда своего формирования

2. 1   2   3   4   5   6

---

Нормирование технологических операций

2.1 Определение технологических норм времени расформирования состава с вытяжного пути

Технологическое время расформирования состава с вытяжного пути определяется по формуле (2.1)

(2.1)

где Т_с – технологическое время на сортировку;

Т_ос – технологическое время на осаживание вагонов.

Технологическое время на сортировку определяется по формуле (2.2)

(2.2)

где q_р – число отцепов в составе, принимаем 12;

m_c – состав поезда в физических вагонах, принимаем 50 ваг.

А и Б – нормативные коэффициенты, учитывающие затраты времени на заезд локомотива под состав, вытягивания состава (или его части) на вытяжку, осаживание (или толчки) для сортировки вагонов и оттягивание состава после толчков, в зависимости от уклона вытяжки и способа производства маневров, принимаем, А = 0,34 и В = 0,30.



Технологическое время на осаживание вагонов определяется по формуле (2.3)

(2.3)





Для построения суточного плана графика время расформирования состава с вытяжного пути округляется в большую сторону до величины кратной 5, следовательно, .

2.2 Определение времени окончания формирования одногруппного состава

Технологическое время окончания формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одной пути определяется по формуле (2.4)



где Т_птэ – технологическое время на расстановку вагонов в составе в соответствии

с требованиями ПТЭ;

Т_подт

---

– время подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации «окон» на путях сортировочного парка.

(2.5)

где Е – нормативные параметры, значение которых зависит от количества операция, принимаем Е = 0,14;

m_ф = m_с.



(2.6)





Для построения суточного плана – графика время на окончание формирования одногруппного состава округляется в большую сторону до величины кратной 5, следовательно, Т_оф 15 мин.

2.3 Определение технологического времени формирования сборного поезда

Технологическое время формирования сборного поезда, накапливаемого

на одном пути, определяется по формуле (2.7)

(2.7)

где Т_с – время, затрачиваемое на сортировку вагонов;

Т_сб – время сборки вагонов после сортировки.

Время сборки вагонов после сортировки определяется по формуле (2.8)

(2.8)

где р – число путей, с которых эти вагоны переставляются;

m_сб – число вагонов, переставляемых на путь сборки формируемого состава.

(2.9)

где m_ф – средний состав формируемого сборного поезда;

k – число поездных групп, принимаем 8.

(2.10)









Для построения суточного плана – графика время формирования сборного поезда, накапливаемого на одном пути

---

, округляется в большую сторону кратной 5, следовательно, Т_ф  50 мин.

2.4 Технологические нормы времени на операции с поездами и вагонами – сводная таблица

№	Наименование операций	Время на операции	Условное обозначение
1	Время занятия горловины: а) прибывающим поездом б) отправляющимся поездом	3 мин. 3 мин.
2	Обработка транзитного поезда	60 мин.
3	Обработка транзитного поезда, поступающего в расформирование	40 мин.

Продолжение таблицы 2.4
4	Обработка поезда своего формирования	50 мин.
5	Время на расформирование состава с вытяжного пути	25 мин.
6	Накопление вагонов на путях сортировочного парка
7	Время на формирование одногруппного поезда	15 мин.
8	Время на формирование сборного поезда	45 мин.
9	Время на перестановку состава из сортировочного парка в парк отправления	10 мин.
10	Время на подачу и уборку вагонов: а) на грузовой двор б)на завод №20	10 мин. 15 мин.
11	Время на расстановку местных вагонов по грузовым фронтам	10 мин.
12	Время на сборку вагонов	10 мин.
13	Время на перестановку вагонов из под выгрузки и погрузки	10 мин.
14	Время под грузовыми операциями: а) выгрузка на грузовом дворе б) погрузка на грузовом дворе в) выгрузка и загрузка на завод №20	2 ч. 2 ч. 4 ч.
15	Простой вагонов в ожидании операции
16	Подформирование	20 мин.
17	Смена локомотивной бригады маневрового локомотива	30 мин.

---