Файл: Зайцев В.П. Автоматизация судовых холодильных установок.pdf

Скачать файл (8,10Мб)

Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 23.06.2024

Просмотров: 153

Скачиваний: 0

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

поступать масло и поршень передвигает золотник 11 в поло жение максимальной производительности. Д л я уменьше -шя производительности напряжение подается на соленоидный вентиль 4, который в открытом положении соединяет по трубопроводу 10 всасывающую сторону компрессора д л я перепуска масла из полости С. При этом золотник 11 пере

мещается вправо. Если оба соленоидных	вентиля обесточены,
то компрессор работает с минимальной	производительностью.

При остановке компрессора давление масла снижается . При

этом плунжер / р а з г р у ж а ю щ е г о клапана 6	под воздействием
пружины отжимается и открывает к а н а л	перетока А—А.

П р у ж и н а в цилиндре 14 отжимает поршень в положение минимальной производительности. Одновременно с этим из лишнее масло по трубопроводу 15 спускается во всасываю щую полость компрессора.

При электрическом способе вал, на который насажен золотник, вращается через редуктор от трехфазного ревер


сивного электродвигателя,			управляемого			блоком автоматиче
ского управления . При остановке компрессора							регулировоч
ный	винт золотника вращается				до полного открытия, т. е.
р а з г р у ж а е т		компрессор.	При		включении компрессора в
работу включается т а к ж е			и	устройство		управления золотни
ком,	которое	устанавливает		его	в положение,		соответствую

щее требуемой производительности. В крайнем левом поло жении (максимальная производительность) предельный вы ключатель размыкает цепь питания. Настройка устройства управления золотником производится через автоматический

мост,	в который включен термометр сопротивления, измеряю
щий	температуру воздуха в помещении или о х л а ж д а ю щ е й

среды.

Регулирование производительности компрессора в зави

симости	от температуры воздуха помещений является	более
точным,	чем по температуре о х л а ж д а ю щ е й среды, например
рассола.	Так как при обрастании воздухоохладителя	слоем

инея температура рассола может быть близка к заданной, про изводительность компрессора будет соответствовать этой тем пературе, а температура воздуха будет выше установленной.

Регулирование производительности машины может осу ществляться вручную. Имеется индикатор, у к а з ы в а ю щ и й производительность компрессора в процентах. Электрическая система управления перемещением золотника применяется

на	холодильных установках судов типа «Прибой» и « Р ы б а ц
кая	слава» .

РЕГУЛИРОВАНИЕ ЗАПОЛНЕНИЯ ИСПАРИТЕЛЕЙ ХОЛОДИЛЬНЫМ АГЕНТОМ

Эффективность работы холодильной установки зависит в основном от правильного регулирования поступающего ж и д кого холодильного агента в испарительную систему. Пр и подаче в испаритель жидкого холодильного агента в коли честве, превышающем объемную производительность комп рессора, часть жидкого холодильного агента, не успев выки


петь, попадает				во всасывающий трубопровод, что может быть
причиной влажного хода					компрессора.
Если		в	испаритель		жидкости подается				недостаточно, то
съем	холода с его поверхности					уменьшается,			возрастает пере
грев	пара		на	всасывании, уменьшается				производительность
компрессора.
Д л я		автоматического			регулирования			количества		холодиль
ного	агента		в	испарительную		систему применяют				различные
регуляторы, которые рассматриваются ниже.
Т е р м о р е г у л и р у ю щ и е						в е н т и л и			( Т Р В ) .	Эти при
боры	с л у ж а т д л я автоматического						регулирования			количества
холодильного				агента, поступающего			в испарительную				систему
в зависимости				от перегрева паров, выходящих из испарителя.
Т Р В	являются			регуляторами прямого действия. Они							бывают
с внутренним				и внешним уравниванием,				сильфонные			и мемб
ранные.
В настоящее время на аммиачных холодильных											установ
ках	применяются мембранные					Т Р В с линией внешнего урав
нивания		ТРВА10М,			ТРВА-аОМ,		ТРВА40М,			ТРВА-80М,

ТРБА - 120М . Ц и ф р ы обозначают номинальную холодопроиз-


водительность (10000,			20000 и т. д. ккал/час			при t0=	— 15°С
и tK = 30"C и при общем			перегреве 6°С).
Конструкция ТРВА-вОМ показана					на	рис. 16.	Прибор
состоит	из	термочувствительной		системы		(термобаллон		1,
капилляр	2,	мембрана	3, головка	вентиля		4), корпуса		вен

тиля 20, механизма клапана 12 и механизма его настройки, штуцерных соединений 8 и 19.

Силовая часть вентиля, в которую входит термобаллон /, к а п и л л я р н а я трубка 2 и мембрана 3, предназначена д л я приведения в рабочее состояние механизма клапана 12 в за висимости от перегрева паров. Термочувствительная система заполнена фреоном-22. В случае разгерметизации системы силовая часть закрывает клапан 12 и дросселирование холо дильного агента в испаритель прекращается . Верхняя часть корпуса служит дл я крепления на резьбе головки силового эле мента 4, втулки с дроссельным отверстием 9 и штуцера внеш него уравнительного трубопровода.


Полость линии		внеш
него уравнивания,		распо
л о ж е н н а я	под мембраной,
отделяется	от полости		над
клапаном	сальником		7,

выполненным

из

асбесто

вой

нити.

Температура

паров

хо

лодильного агента

на

вы

ходе

испарителя

выше

температуры

кипения,

по

этому и температура дав

ления паров в термочувст

вительной

системе

Т Р В А

выше

давления

кипе

ния.

Под

давлением

паров

мембрана

3 прогибается и

н а ж и м а е т

через

жесткий

центр 5 на шток 6, связан

ный с клапаном 12. При

перемещении к л а п а н а 12

отверстие

седле

от

крывается

или

закрывает

ся.

Чем

выше

перегрев,

тем

сильнее

давление

на

мембрану

больше

ее

прогиб,

следовательно,

Рис. 16. Терморегулирующий вентиль

и проход В седле.

мембранный

с линией

Механизм

настройки

внешнего уравнения

перегрева

включает

ста

кан 11, пружину 13, винт

настройки

15, втулку гайки 17, которая

уплотняется

сальни

ком

16. В р а щ а я

винт

15 по часовой стрелке

или

наоборот,

втулка 17

соответственно перемещается

вниз

вверх,

умень

ш а я

или

увеличивая

натяжение

пружины

13.

П р и

этом

пе

регрев начала открытия к л а п а н а уменьшается или увели

чивается. Винт			настройки		закрывается			заглушкой 14.			Д л я
Т Р В А перегрев			при	достижении полной				производительности
может	быть	доведен		до	10°С при		/ 0 = — 10°C,		а	при ^	ни
ж е — 10°С		перегрев		может		быть	увеличен.		Эти	приборы
установлены		на	судах - рефрижераторах					отечественной			по
стройки.
В настоящее время ранее применявшиеся ТРВ - 2 заменя
ются	терморегулирующими					вентилями		мембранного			типа

ТРВ - 2М, устройство которого поясняется рис. 17. Произво дительность Т Р В - 2 М составляет 2000 ккал/час при темпера-

Рис. 17. Терморегулпрующий

вентиль мембранный

с линией внутреннего

уравнивания:

/ — корпус;

2 — крышка;

3 —

мембрана;

4 — нажимной стержень;

5 —

гнездо

клапана; 6 — нгла;

7 — п р у ж и н а ;

8 — регулировочный

шпиндель;

9 — сальник;

10 — фильтр;

/ / —

капиллярная

трубка;

12 — термочув

ствительный баллон

туре

кипения

to = 5°C, температуре

конденсации

t K = + 3 0 ° C и

перегреве

после начала

открытия

не более

5°С.

Рабочий

ре

ж и м

холодильной установки

поддерживается

интервале

от — 30°С

до

+10°С . Величина перегрева регулируется до

10°С. Настройка Т Р В - 2 М производится

так же, как

терморе-

гулирующих вентилей типа TV

(«Данфосс») .

Холодильные установки многих судов - рефрижераторов ос

нащены Т Р В

типа T V и TVJ. Поперечный

разрез

Т Р В

типа

TV показан на рис. 18,а. Прибор имеет один сильфон 2, кото

рый расположен в кожухе / . Термочувствительная

система

(термобаллон

16, к а п и л л я р н а я

трубка

15)

связана

с прост

ранством

над

сильфоном

заполнена

фреоном-22

(для

систем кондиционирования воздуха или низкотемпературных

установок)	или термобаллон — адсорбирующим веществом,
а остальная	часть термосистемы — углекислым газом.

а)

Рис. 18.	Тер.морегулирующий		вентиль тина TV:
а) конструкция;		б) термобаллон с двойным		контактом:
/ — всасывающий трубопровод; 2 — термобаллон
Холодильный	агент	поступает	через	сетчатый фильтр	17
в полость, р а з д е л я ю щ у ю стороны			высокого давления от		низ

кого с помощью иглы 9, которая удерживается в таком по ложении тремя силами: силой давления паров на сильфон 2, силон паров внутри сильфона и силой пружины 11. Игла 9 воспринимает движение сильфона через толкатель 4. На страивают прибор регулировочным винтом 13, уплотненным прокладками 12 и колпачком 14. Д л я уменьшения перегрева, а следовательно, и подачи холодильного агента в испаритель необходимо регулировочный винт 13 в р а щ а т ь против часовой

стрелки, д л я		увеличения	п е р е г р е в а — п о часовой			стрелке.
Один	поворот	винта соответствует изменению перегрева на
2°С.	Общий	перегрев составляет		10—12°С.	Т Р В	типа T V
настраивается		на перегрев	3—6°С,	тем самым	обеспечивается

рациональное использование батарей при сухом ходе комп рессора. После перестройки прибора необходимо некоторое время для установления перегрева, соответствующего изме


ненному	заданию . При перестройке прибора				компрессор
должен	работать		при	постоянном давлении конденсации.
Т Р В устанавливают вне охлаждаемого помещения на
отдельном		щите для		к а ж д о й камеры . На случай выхода из
строя Т Р В		предусмотрен ручной регулирующий			вентиль.
Т Р В	выпускаются			с термобаллоном со сдвоенным кон
тактом	(рис. 18,6)		и	адсорбционным заполнителем, что да

ет большее быстродействие, точную регулировку и плотное

прилегание	трубопровода к		трубопроводу. Игла, выполнен
ная из натурального		камня,	устойчива	против коррозии и
имеет высокую прочность. В			качестве	адсорбента	использу
ют активированный уголь. Вся термочувствительная					система
заполнена	углекислым	газом.

При повышении перегрева температура термобаллона по вышается и часть паров, поглощенных адсорбентом, выделя ется, увеличивая тем самым давление на клапан 9, который открывается. При понижении температуры перегрева проис ходит обратное явление: поглотительная способность адсор бента возрастает и давление в термочувствительной системе падает, клапан 9 под воздействием пружины 11 закрывается .

Д л я регулирования	уровня	жидкости в аппаратах, в ко
торых трудно обеспечить необходимый перегрев пара			(льдо
генераторах, промежуточных		сосудах и т. д . ), применяются
Т Р В типа T W (рис.	19), в	термобаллон которого	вмонти

рован низковольтный электрообогреватель постоянного тока

для подогрева термобаллона	независимо от температуры
паров холодильного агента.	Мощность обогревателя 15 вт,

напряжение питания можно регулировать от 8 до 24 в. По

дачу	жидкого холодильного агента в аппарат		регулируют
путем	настройки Т Р В и	изменения напряжения	трансформа
тора.	Подключение Т Р В	данной конструкции д л я регулиро
вания	уровня промежуточного сосуда (рис. 20)		производится

с помощью камеры, соединенной с аппаратом двумя трубо проводами. Если уровень жидкости ниже термобаллона, то обогреватель, нагревая его, увеличивает за счет подогрева

паров усилие, действующее на сильфом, и клапан	открыва
ется. Когда жидкость достигнет термобаллона, то	отвод теп

ла значительно превышает мощность обогревателя и клапан закрывается . Обогреватель включается в электросеть вместе с пуском компрессора. Эти приборы, как показала их экс

плуатация	на	судах типа	«Пионерск»,		хорошо	обеспечивают
требуемый	режим работ		в	аппаратах	с открытым		уровнем
жидкости.	Но,	например,	в	льдогенераторах,		где	жидкость
не имеет постоянного уровня				и стекает	в виде пленки		по степ-

Смотрите также файлы

Зак И.С. Автоматизация процессов сборки швейных изделий (основы построения оптимального ряда полуавтоматов).pdf

Зингер А.С. Ореолы рассеяния нефтяных и газовых залежей.pdf

Золотухин Н.М. Нагрев и охлаждение металла.pdf

Зубов В.А. Методы измерения характеристик лазерного излучения.pdf

Иваницкий Г.Р. Исследование микроструктуры объектов методами когерентной оптики.pdf

Файл: Зайцев В.П. Автоматизация судовых холодильных установок.pdf

Смотрите также файлы

Информация

Списки файлов

Дополнительно