Файл: Акимов Б.Н. Экономическая эффективность концентрации производства в рыбной промышленности.pdf

•рой показана 'группировка береговых рыбообрабатывающих предприятий в зависимости от объема условно-чистой продук­

приятий по валовой и условно-чистой продукции позволяет дать оценку тех изменений, которые происходят в связи с использо­ ванием этих двух группировок. Большая часть предприятий, от­ носящихся .по валовой продукции к одной группе, по показате­

валовой продукции свыше 25 млн. руб. было 3,9% всех пред­ приятий. В группировке предприятий по условно-чистой продук­ ции в высшей группе с объемом производства свыше 25 млн. руб. оказалось лишь 2,3% от общего числа всех предприятий. Другие же предприятия перешли в группу е объемом условно­ чистой продукции от 20,1 до 25 млн. руб. И так почти в каждой группе.

Соответственно в зависимости от избранного способа труп- ■ пировок меняются и показатели, характеризующие экономиче­ скую эффективность укрупнения производства. Как по абсолют­

основание считать, что по показателю валовой продукции (с учетом отмеченных недостатков) оценивать уровень концентра­ ции производства и ее эффективности не следует.

Однако, несмотря на известные преимущества применения показателя условно-чистой продукции, он также не лишен недо­ статков. В условиях действующей системы ценообразования применение показателя условно-чистой продукции несколько затруднено, поскольку это связано с наличием экономиче­ ски необоснованных уровней рентабельности различных видов продукции, производимых на предприятиях. Ценностное выра­ жение условно-чистой продукции не всегда отражает действи­ тельные затраты труда на предприятиях, так как объем про­ изводства и производительность труда, рассчитанные при помо­ щи. применения показателя условно-чистой продукции, как 'Пра­ вило,' выше на тех предприятиях, где больше удельный вес руч­ ного труда (расходы на заработную плату) и выше рентабель­ ность производства. Широкое применение показателя условно­ чистой продукции в отраслях народного хозяйства затруднено также потому, что современная статистика не исчисляет услов­ но-чистую продукцию, так как нет методики ее определения.

Другой показатель, отражающий уровень концентрации про­ изводства н используемый нашей статистикой, — это стоимость

13

промышленно-производственных фондов. Данный показатель концентрации производства характеризует другую сторону про­ изводственной деятельности промышленных предприятий — сте­ пень их обеспеченности производственными фондами. На более крупных предприятиях и стоимость производственных фондов будет значительно выше, чем на предприятиях небольших. Сле­ довательно, стоимость основных производственных фондов при прочих равных условиях до некоторой степени характеризует уровень концентрации производства.

Однако с развитием научно-технического прогресса увели­ чиваются запасы прочности и надежности службы машин и обо­ рудования, постоянно сокращается расход используемого ме­ талла. Применение новой техники и технологии в строительствепозволяет создавать 'более дешевые конструкции машин и су­ дов. Следует отметить, что за последние годы сложилась устой­ чивая тенденция роста стоимости основных фондов в рыбной промышленности в связи с повышением с 1/VII 1967 г. оптовых цен (на 15—20%) на строительные материалы и средства про­ изводства. По расчетам пятилетнего плана развития рыбной промышленности на 1971—1975 гг. превышение стоимости вновь вводимых в эксплуатацию судов над стоимостью списываемых судов на равный объем производства составит: по добывающе­ му флоту — примерно в 2 раза; по рыбообрабатывающему — в 3 раза; по приемо-трансп-бртному — в 1,5 раза. Этот процесс ускорения и удешевления строительства, непосредственно свя­ занный с появлением первой формы морального износа, в ко­ нечном счете отражается на снижении стоимости промышленно­ производственных фондов. Следовательно, в условиях современ­ ной научно-технической революции меняется содержание данно­ го показателя концентрации производства.

Поскольку в настоящее время все большее значение имеет эффективность процессов концентрации производства, важно не столько увеличение стоимости основных производственных фон­ дов вообще, сколько определение степени эффективного их ис­ пользования в процессе производства, постоянное повышение отдачи действующих производственных фондов. Лучшее исполь­ зование производственных фондов, т. е. увеличение активной части в стоимости производственных фондов обусловливает сни­ жение -общей стоимости производственных фондов.

На снижение общей стоимости производственных фондов,, особенно на рыбообрабатывающих предприятиях, воздействует ряд организационных факторов, таких, как рационализация внутрипроизводственного транспорта и прежде всего внедрение всякого рода непрерывных видов транспортировки. Большую роль играет совершенствование снабжения и складского хозяй­ ства, рационализация внутрипроизводственного оборудования, размещение вспомогательных хозяйств и административных служб. Наконец, существенное значение имеет и рациональное

14

кооперирование всех взаимосвязанных производств. Снижая об­ щую стоимость основных фондов на предприятии, эти процессы; ведут в целом к росту концентрации однородного производства’ и способствуют повышению его эффективности. Эти и многиедругие факторы в~тшГ или иной мере обусловливают уменьше­ ние общей стоимости производственных фондов, приходящихся на одно предприятие.

Таким образом, перечисленные стоимостные показатели: межотраслевого значения имеют свои достоинства и недостатки. В настоящее время не может быть предложен единый, универ­ сальный показатель, характеризующий уровень концентрации производства. Поэтому необходимо применять систему перечис­ ленных показателей в зависимости от поставленной задачи с- учетом достоинств и недостатков каждого из них.

Большое значение для характеристики уровня концентрациипроизводства имеет -использование натуральных показателей:, объем выпуска продукции в натуральном выражении, размер и количество орудий труда, объем добычи сырья и т. д. Натураль­ ные показатели по сравнению со стоимостными имеют извест­ ные преимущества: они позволяют более точно измерить уро­ вень концентрации однородного производства, поскольку сво­ бодны от динамики цен, часто не позволяющих иметь сопоста­ вимые данные о физическом объеме производства в стоимост­ ном измерении.

'Показатели, основанные, на натурально-вещественных изме­ рителях, позволяют с наибольшей достоверностью определитьуровень концентрации производства в разных отраслях и тем более определить изменение этого уровня в пределах одной отрасли, производящей разнородную продукцию. Поэтому при всей важности натуральных показателей, с помощью которых можно производить оценку уровня концентрации производства^ их следует рассматривать как дополнительные. Применение их имеет вспомогательное значение, позволяет проверить пра­ вильность применения стоимостных показателей, используемых для оценки уровня концентрации производства в данной от­ расли.

РАЗВИТИЕ И СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ КОНЦЕНТРАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА В ОТРАСЛЯХ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.

ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ И ФОРМЫ КОНЦЕНТРАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА

Укрупнение рыбодобывающих предприятий

Концентрация производства в рыбодобывающей отрасли промышленности характеризуется особенностями, вытекающимииз самой природы рыбной промышленности. Зависимость рыбодобывающей отрасли прежде всего от природных условий, пре-

15-

рыв'Истость производственного цикла, сезонность и территори­ альная разбросанность производства и, наконец, особенности эксплуатируемых водоемов (видовой состав сырьевых ресурсов, величина их запаса, подвижность объектов лова и т. д.) в зна­ чительной степени определяют тенденции и формы концентра­ ции в этой отрасли.

Флот рыбной промышленности представлен многими типами судов различного производственного назначения, которые мож­ но объединить в несколько групп. Первая группа — добываю-

.щие крупнотоннажные суда, которые одновременно добывают и обрабатывают рыбу (выпускают полуфабрикат и готовую рыбо-. продукцию). В эту группу входят морозильные, консервные1 траулеры, тунцеловные суда.

Современное крупное рыбодобывающее судно совмещает элементы обычного промыслового судна и берегового рыбоком­ бината. Это сложное комплексное инженерное сооружение, на­ сыщенное различными механизмами, машинами, технологиче­ ским и промысловым оборудованием, приборами и аппаратурой, от степени совершенства которых в конечном итоге зависят экс­ плуатационно-экономические показатели работы судна.

Ко второй группе судов относятся среднетониажные и мало­ тоннажные добывающие суда, боты, которые занимаются выло­ вом рыбы и приготовлением полуфабриката в соленом и охлаж­ денном виде.

Третью группу составляют обрабатывающие суда — плаву­ чие базы с морозильным, посольным, консервным и рыбомуч­ ным оборудованием, плавучие рыбоконсервные заводы, китоба­ зы, посольные плавбазы с рефрижераторными трюмами, а так­ же производственные рефрижераторы. В эту группу включают плавучие базы, не имеющие рефрижераторных трюмов и специ­ ального технологического оборудования, которые в основном используются на вывозе полуфабриката соленой продукции из районов промысла.

Четвертая группа объединяет приемо-транспортные рефри­ жераторные суда, транспортные (сухогрузные) суда и танкер­ ный наливной флот океанического плавания.

Пятая группа включает суда вспомогательного и техниче­ ского флота, суда перспективной разведки, а также суда порто­ вого флота — буксиры, плавбункеровщики, баржи, плашкоуты, катера и другие суда, находящиеся в составе рыбных портов и портовых пунктов.

В анализе современного уровня.концентрации рыбодобыва­ ющего производства мы используем разработки ЦСУ СССР, полученные на основе группировок флота рыбной промыш­ ленности СССР по численности и мощности главного двигателя. В табл. 5 приведена группировка самоходного флота рыбной промышленности в зависимости от численности флота, мощно-

J6

Данные табл. 5 свидетельствуют о резко возросшем уровне, концентрации мощности в рыбодобывающей отрасли за послед-- ние 10 лет. Доля численности судов е главными двигателями мощностью свыше 300 л. с. возросла с 6,5% в I960 г. до 12,9% в 1970 г., а мощность двигателей у этой группы судов соответ­ ственно увеличилась с 52,5 до 77,6%. При этом проявляется устойчивая тенденция роста средней мощности главных двига­ телей при одновременном сокращении численности самоходного флота. Так, при увеличении средней мощности главных двига­ телей с 123,3 л. с. в 1960 г. до 273,4 л. с. в 1970 г., т. е. в 2,2 ра­ за, общая численность самоходного флота за этот период сокра­ тилась на 10%. Такое явление было обусловлено прежде всего ростом концентрации производства в добывающем флоте. При увеличении средней мощности главных двигателей со ПО л. с. в 1960 г. до 217,5 л. е. в 1970 г., или почти в 2 раза, общая чис­ ленность добывающего флота сократилась почти на 18%.

Рыбопромысловый флот размещен в пяти основных рыбо­ промышленных бассейнах (исключая внутренние водоемы, озе­ ра, реки). Каждый из этих бассейнов имеет определенную спе-' цифику организации промысловой работы, которая является следствием ряда условий. К этим условиям относятся: располо-. жение районов рыболовства относительно портов базирования флота; гидрологический, метеорологический и биологический характер этих районов; возможности производственной мощно­ сти береговой базы флота и состояние организационной работы портов, судоремонтных и рыбообрабатывающих предприятий.

По отдельным бассейнам рыбной промышленности наблюда­ ются значительные различия в уровне концентрации. Например, на уровень концентрации флота рыбной промышленности боль­ шое влияние оказывает соотношение государственного и кол­ хозного лова. Чем выше доля государственного лова в общих уловах бассейна, тем выше уровень концентрации флота рыб­ ной промышленности, и наоборот. На уровень концентрации флота оказывают влияние характер и районы рыболовства., В открытых морях и океанических пространствах, как правило, для рыболовства требуются более крупны

2—720